Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019 написал:

Михаэль написал:
а мне все интересно про все тяжелые мб

Всё в одной теме ?
Так есть отдельная тема про тяжи - всё обо всём.

brait2019, я в свое время прочитал всю общую ветку по тмб и по каждому тмб отдельную плюс по инвентарям к мб и тмб. Сейчас тоже продолжаю читать. Это мне помогло сделать много инвентаря к двум Агро и одному МТЗ . Свои наработки тоже показывал. Мне не мешает вся информация в одном месте или поиск по разным веткам. Пусть люди общаются как им удобно.

Михаэль написал:
а мне все интересно про все тяжелые мб

Всё в одной теме ?
Так есть отдельная тема про тяжи - всё обо всём.

brait2019 написал:

Михаэль написал:
зачем мне это ?

И мне это не надо. И всем, у кого нет агрегата с регулятором в коммутаторе - то же не надо.
А читать , тем более в этой теме, о том, о чём сообщатели понятия не имеют - мало интересно.
И давным - давно можно в инте найти именно нужную тему.

brait2019, а мне все интересно про все тяжелые мб и не только про МБ.

Михаэль написал:
зачем мне это ?

И мне это не надо. И всем, у кого нет агрегата с регулятором в коммутаторе - то же не надо.
А читать , тем более в этой теме, о том, о чём сообщатели понятия не имеют - мало интересно.
И давным - давно можно в инте найти именно нужную тему.

brait2019 написал:

Михаэль написал:
Тебе что , жалко ?

Так в чём заминка ? Начинай про регулятор напруги освещения МСа..........

brait2019, зачем мне это ? Но почитать интересно что люди пишут.

И еще этот СЭЗД-1 нехило греется, порой руку удержать невозможно, врятли так должно быть.

galkin24 написал:
так называемые коммутаторы с ФУОЗ, но на на низкооборотных двигателях толку от них почти нет.

Правильно. Сам тиристор - достаточное "устройство" для автоматической регулировки УЗО, и незачем городить ещё дополнительно подобное устройство.

Коммутатор - элемент системы зажигания.
Регулятор напряжения - устройство для поддержания напряжения бортовой сети в заданных пределах.
Эти устройства вообще не связаны друг с другом.
Однако в СССР на Минсках, Восходах и двухскоростных мопедах устанавливали "коммутатор" в котором эти устройства находились в одном корпусе.Только это его в народе называли коммутатором по аналогии с КЭТ-1, а на самом деле он назывался "коммутатор - стабилизатор».
Есть ещё коммутаторы с регулировкой угла зажигания от оборотов КВ, так называемые коммутаторы с ФУОЗ, но на на низкооборотных двигателях толку от них почти нет.

Go Rail написал:
Ну или действительно коммутатор поплыл.

Go Rail написал:
там еще и регулятор встроен.

Go Rail написал:
Тот самый регулятор напруги

И странно выглядит фраза:

Go Rail написал:
Про регулятор никто речи не ведет.

brait2019 написал:
Ну и на сколько они не нормированы - мм на 5 ? ? ? У меня с китайским GX-390 (для 13Лс) (и очевидно с китайским жиклёром) ничего не "переливает".

Ты сравниваешь несравниваемое.

brait2019, Про регулятор никто речи не ведет. А про "увод" угла опережения. первых пол года было нормально,потом что-то не то.

Михаэль написал:
Тебе что , жалко ?

Так в чём заминка ? Начинай про регулятор напруги освещения МСа..........

brait2019 написал:

Михаэль написал:
Какая разница про какой МБ и трех подобных ?

У Агро нет регулятора в коммутаторе и никто ему об коммутаторе МС (тем более про регулятор неизвестно чего) в этой теме не прояснит.

brait2019, но люди то с разными марками МБ общаются в этой ветке , как и в ветке по МС , по МТЗ , и др МБ. Тебе что , жалко ? Нас и так осталось мало людей на мотоблочном форуме .

Go Rail написал:
Перелив, жиклеры китайские, ненормированные.

Ну и на сколько они не нормированы - мм на 5 ? ? ? У меня с китайским GX-390 (для 13Лс) (и очевидно с китайским жиклёром) ничего не "переливает".

Go Rail написал:
Тот самый регулятор напруги. Он в одном корпусе с коммутом, Работает слабо.

А к зажиганию какое отношение имеет регулятор напруги, очевидно, освещения ? И тем более для МС. В АГРО регулятора нет.

brait2019 написал:
У Агро нет регулятора в коммутаторе и никто ему об коммутаторе МС (тем более про регулятор неизвестно чего) в этой теме не прояснит.

Тот самый регулятор напруги. Он в одном корпусе с коммутом, Работает слабо.

brait2019 написал:
Зто то зачем ? Большую мощность что ли выдавал карб ?

Перелив, жиклеры китайские, ненормированные.

Михаэль написал:
Какая разница про какой МБ и трех подобных ?

У Агро нет регулятора в коммутаторе и никто ему об коммутаторе МС (тем более про регулятор неизвестно чего) в этой теме не прояснит.

brait2019 написал:
А тема то вроде про АГРО.

Какая разница про какой МБ и трех подобных ? Где есть люди в данной время , то там и разговор проходит. А про Агро ? По сравнению с двумя другими и особенно с последними МС , то особо нечего писать про Агро. Он на порядок надежнее был раньше и остается сейчас .

Go Rail написал:
Забеднял смесь

brait2019 написал:
уменьшать диаметр жиклёра ГДС

Go Rail написал:
Именно так.

Боже! Зто то зачем ? Большую мощность что ли выдавал карб ?

Go Rail написал:
Тут есть пара мыслей

Если коммутатор работает, то мысль одна - не лезть в него.