Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6674543

brait2019, меняли и катушку и мегнето, а вот на рабочем проверить не получилось. Как бы катушки на магдино прозвонить?

makkusu258 написал:
поменяли катушку и магнето с рабочего мотоблок,

Забыли с того рабочего МБ коммутатор поменять. Собственно его и осталось и сразу всё проясниться.
А можно и в обратной последовательности - всё по очереди на рабочий МБ ставить. На чём перестанет работать -то и менять.

Ребята, подскажите как прозвонить магдино? Проблема в то что нет искры, поменяли катушку и магнето с рабочего мотоблок, все равно ничего, проверили на выходе к освещение, ток есть, а на катушку ток не идёт.

Jesha написал:
Что значит без смазки?

Со спец тефлоновым покрытием.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

galkin24 написал:
если говорить о подшипниках БЕЗ СМАЗКИ

Что значит без смазки? Даже не плюнем во внутрь?

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

galkin24 написал:
упорные часто имеют обоймы одинакового диаметра и установить их в узел, спроектированный под радиальный подшипник будет сложно

Из справочников на подшипники - упорные имеют ПЕРЕКРЁСТНЫЙ изменённый диаметр обойм.

mastera написал:
промыть в бензине , прокипятить в литоле

Кипятить то зачем ? Кипятят для того, чтобы смазка залезла в мельчайшие зазоры (цепь например). А в подшипнике таких зазоров нет.
А смазку вкладывал, но хватало на пару месяцев - и снова появлялся шум.

mastera написал:
Двенадцатый год мотоблоку, реального износа нет, подшипники стоят родные, передачи включаются без хрустов и скрежетов.

Ну знать вытащил счастливый билет !

Jesha, если говорить о подшипниках БЕЗ СМАЗКИ, то закрытый и открытый вращаются с одинаковым усилием, поскольку уплотнительное кольцо не касается внутренней обоймы.
mastera,а почему бы не снять кольцо и заложить новую порцию смазки? да и промыть будет проще. Если подшипник действительно качественный, то танцы вокруг него обоснованы, если современный кЕтайский, проще поменять.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

brait2019 написал:
Раз в года 3 расчленить агрегат АГРО,

brait2019 написал:
Только вот вид тех снятых подшипников как то не вяжется с утверждением, что у них ещё полно в запасе ресурса.

промыть в бензине , прокипятить в литоле. Двенадцатый год мотоблоку, реального износа нет, подшипники стоят родные, передачи включаются без хрустов и скрежетов.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

galkin24 написал:
По моему мнению, нужен подшипник не тот который легко справляется с осевой нагрузкой, а тот, который при большой осевой нагрузке имеет наименьшее внутреннее трение.

В этом варианте открытый будет легче вращаться чем закрытый. Но и грязи в нём будет больше.
При этом, как дополнение неплохо иметь выжимной с увеличенной силой трения на качении, либо механически тормозить первичный вал при выжиме. Конечно не должно быть касания ведомого и ведущего, отсутствие слежалой пыли, свободное движение ведомого по шлицам вала.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Djuse написал:

galkin24, А с чего Вы взяли что нужно упорный подшипник?

Djuse, Подшипник 107, установленный в механизме выжима сцепления испытывает в основном осевую нагрузку. Сам же подшипник радиальный , то есть конструктивно предназначен для радиальной нагрузки. Возможно с данной осевой нагрузкой этот подшипник справляется, однако есть информация (буклет фирмы FAG) что при большой осевой нагрузке в радиальном подшипнике существенно возрастает трение. Конструкция же обратного конусного сцепления такова, что при разобщении дисков вращающий момент передается на первичный вал через сам вышеуказанный подшипник, и чем сильнее давишь на рычаг, тем больше осевая нагрузка на подшипник и как следствие больше трение в нём.
Для осевых нагрузок разработаны упорные и радиально-упорные подшипники, упорные часто имеют обоймы одинакового диаметра и установить их в узел, спроектированный под радиальный подшипник будет сложно. Радиально-упорные конструктивно изготовлены подобно радиальным, порой даже с теми же посадочными размерами.
По моему мнению, нужен подшипник не тот который легко справляется с осевой нагрузкой, а тот, который при большой осевой нагрузке имеет наименьшее внутреннее трение.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Djuse написал:
При этом выкатать ресурс подшипника это - утопия

Раз в года 3 расчленить агрегат АГРО, поставить новые подшипники, сочленить обратно и УСЛЫШАТЬ реальное улучшение.........не знал, что это утопией называется. Спасибо !Теперь буду знать!
Только вот вид тех снятых подшипников как то не вяжется с утверждением, что у них ещё полно в запасе ресурса.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4012

Djuse написал:

Михаэль написал:

Djuse написал:

galkin24 написал:
Давайте про сцепление, интересно.

Привет galkin24, так вроде Вы написали порядка десятка постов, о переборке и работе сцепления Агро, ну и как водится по результатам выводы . Все утихло, подумал нашли решение и все стало хорошо работать, ан нет, не дает покоя сцепление, раз интересно - значит сцепление не работает как хочется.

Djuse, а где оно стоит это сцепление на Агро ? И как оно выглядит ?

Михаэль, Вот это да! Ты тут себя представляешь как владельца Агро, знатока моторов, и такие детские вопросы??

Djuse, как сказал один старый шофер , " он не знает даже где мотор стоит " . В том смысле , что человек работает на не новом лесовозе каждый день без ремонтов .

brait2019, не буду даже цитировать пост. "и в пустоту уходит нить" строка из песни "Марионетки" Машина времени.
Мужчина, ты даже до конца не понимаешь, величину несущих осевых и радиальных нагрузок радиальных шариковых подшипников. Это лечится только изучением соответствующей литературы.
другая стона манетки, время наработки подшипника в который упирается пружина, а подшипник вращается только в момент выключения сцепления(ручку нажал, вкл -выкл передачи, ручку отпустил), и в зависимости от эксплуатации может составлять от 0,01% - 0,001% наработки двигателя, хошь в часах, хошь в минутах. При этом выкатать ресурс подшипника это - утопия. В таком духе в таком разрезе.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал:
и лезешь в чужое общение.

И когда "влезать" можно ? Сигнал какой будет, али разрешение кто то даст ?

Djuse написал:
brait2019 написал:
От новых радиальных ЗАКРЫТЫХ недолго хорошо.

Сложно уловить смысл этого предложения, с этого момента поподробней.

Конечно сложно, если никогда не держал в руках этот упорный подшипник.
Единственный минус этого упорного - открытый. Но и радиальный закрытый в сцеплении со временем, (не очень долгим) мало похожим становиться, что он закрытый.

brait2019 написал:
От новых радиальных ЗАКРЫТЫХ недолго хорошо.

brait2019, Сложно уловить смысл этого предложения, с этого момента поподробней.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

brait2019 написал:
Djuse написал:
А с чего Вы взяли что нужно упорный подшипник?

А с чего ты взял, что сцепление АГРО можно победить как то иначе ?

Вопрос конкретный поменялся на вопрос абстрактный.
Мужчина ты всегда меняешь тему разговора, и лезешь в чужое общение.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал:
А с чего Вы взяли что нужно упорный подшипник?

А с чего ты взял, что сцепление АГРО можно победить как то иначе ?

galkin24 написал:
Нужен радиально-упорный, но подобрать сложно. 36107е к сожалению открытый, а 7007 2RS стоит безумных денег.

А ежели просто упорный. От новых радиальных ЗАКРЫТЫХ недолго хорошо.

galkin24 написал:
В сцеплении Агро радиальный подшипник используется в качестве упорного. Нужен радиально-упорный, но подобрать сложно. 36107е к сожалению открытый, а 7007 2RS стоит безумных денег.

galkin24, А с чего Вы взяли что нужно упорный подшипник?

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

В сцеплении Агро радиальный подшипник используется в качестве упорного. Нужен радиально-упорный, но подобрать сложно. 36107е к сожалению открытый, а 7007 2RS стоит безумных денег.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш