Простец написал:
Может кому будет интересно, у нас моноблок на продажу выставили, с виду отличный и комплектация хорошая. Себе ездил за 1000км. а тут рядом. Обидно.
Хочет 100 за все. Разукомплектовывать не хочет - ушатывал, хотел снегоуборщик купить, хоть успокаивает по отзывам он не очень.
Простец, и это он , что то попахивает на развод ,с чьейто стороны
alldn, Видел, только в другом магазе. Надо будет по рынку пройтись. Размеры фильтра: высота 70мм, диаметр 115мм. По многим производителям (man filtron skt и др.) смотрел - таких нет.
Думаю проще сделать выносной с чего нибудь более распространенное. В 11 году (в форуме) ставили москвичевский, но слишком он габаритный. Прямоток не хочу. С чего нибудь еще ставилось более миниатюрней?
Простец, хм..не понял...может я что то путаю..но по моему в паспорте умз-341 указано что стрелку которая изображена на головке поршня нужно в сторону маховика устанавливать? Разве нет?
pyyytr, Я точно не знаю почему так должен стоять поршень. У двухтактных понятно почему - чтобы замки колец в окна не попадали, а тут..
Если взять аналогию с ВАЗ например, то там специально ориентируют поршень т.к. палец к нем стоит не по центру, а немного смещен. Наверное и тут так же смещен.
alldn, спс что подсказали) то есть стрелка поршня должна указывать в сторону стартера. Хочу понять,почему именно в сторону маховика а не в обратную? Что вообще может произойти если поршень установить в обратную сторону? Можно как то от вас развернутом варианте получить ответ. Заранее спс.
Добрый день. Подскажите пожалуйста,на головке поршня указана стрелка,по паспорту указано что при установки поршня,стрелка должна смотреть на маховик. Для особо одаренных подскажите,это получается в правую сторону где масло фильтр находится? И если установить в обратном направлении в левую сторону чем это чревато?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.