Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Привет агроводам!
С недавних пор читаю тему, всю еще не перечитал.
Решил поделиться своей доработкой - удалось состыковать стартер от китайского двигателя 9 л.с. (GX340).

gena+ написал:
Приятная новость. Возможные запчасти как из золота будут по цене.

Думаю надо быть реалистами! Парк Агро приличный, запчасти людям все ровно нужны.
Я не технолог, но профессионально понимаю расчет себестоимости товарной единицы
У головки в сборе почти за 6000 тыс, должна быть хорошая моржа даже при мелкосерийном производстве ! Хочется верить в качество.
Покупал головку весной, где-то на ней было то ли 13, то ли 2013 (может и не год даже) .
Клапана пришлось притирать и усердно, те что в комплекте были. Но в итоге сезон напряженный отработала отлично. Что будет дальше, посмотрим...

ЗЫ. В чем может быть проблема прокладок наделать??! Не понимаю... Если только с производствами , а может с аппетитами производителя совсем не хорошо стало .

Ацетон написал:
когда китайцы освоят производство мотоблок под своим брендом

На генераторе чего то зашумело не так. Крышку клапанов - в пластине направляющей толкатели одна дырка протёрлась прилично в сторону.
В УМЗ такая же пластина. Работал много более,чем генератор. Полез срочно смотреть - всё нормаль. Из нормального металла УМЗ сделан.
А что там в Китае применят ?

gena+, ждать когда китайцы освоят производство мотоблок под своим брендом....и тогда дешевле будет менять целиком ,чем ремонтировать

gena+, Пока , справляемся ... всё решаемо
цены на временный дефицит конечно немного завышают продавцы ... но всё-таки пытаемся убирать дефицит .
По сравнению с Беларусом , всё равно по цене на запчасти Агро выигрывает ...
Считаю цены сейчас адекватны ...
Были проблемы с сцеплением , так продавали аж за 6000 комплект. Сейчас появились отдельно чашки ведомые , сразу цены выровнялись , если сейчас собрать сцепление в сборе по запчастям выходит примерно 2810 (без чашки ведомой, железной , на которую сцепление собирается ) .
Так происходит со многими запчастями ... Сейчас мы заказали прокладки цилиндра . Думаю появятся у нас в январе . Этим снимем и эту проблему .
Так что отчаиваться не стоит .

Алекс 02 написал:
больше не выпускал запчасти ...

Приятная новость. Возможные запчасти как из золота будут по цене.
Ладно двиг - дешевле будет целиком китайский менять. А с КПП как быть ?

Сергей М81, Мотоблоки , производства с 2014 по 2016 года, были собраны с двигателями китайского производства ( Лифан , Weima), на предприятии УФАМЕХАНИКА. Собраны были из запчастей производства УМПО . В 2015 и 16 году , начались проблемы с ними . Уфамеханика так же производила запасные части в своих производственных цехах , так же размещала заказы на других предприятиях .
Завод с 2011 года , больше не выпускал запчасти ...

umnyi, Распродаём остатки со складов завода, чего уже нет , размещаем заказы , по возможности , на других производствах . Определённые запчасти, которых нет уже на заводе и нет смысла производить самим, закупаем у других поставщиков ...

Т.е. тот мотоблок якобы 2016 года выпуска собран продавцами из запчастей?

Алекс 02 написал:
Работаю на запчастях к мотоблоку Агро сейчас сам . Кому что нужно , заходите на сайт: Агропоинт.рф

И какого происхождения сейчас запчасти на Агро ?
Остатки продаются или где-то есть хотя бы мелкосерийное производство ? (место его размещения роли не играет )

gena+ написал:
За что купил.....На своём как то года три масло не менял - всё недосуг было. Да и масло - все доливы, которые сын привозит, сливаю в одну канистру - места то не очень. Так уж годков 15.

))))), Гена+ , а ты точно не "ррр53"....?

Михаэль написал:
ну , может еще кто то показывал УМЗ-341

За что купил.....На своём как то года три масло не менял - всё недосуг было. Да и масло - все доливы, которые сын привозит, сливаю в одну канистру - места то не очень. Так уж годков 15.
Может оно и плохо, но уж как есть.

Михаэль написал:
пусть заходят все , а то коллектив очень поредел по сравнению с былыми временами.

Михаэль, правильный взгляд

alldn написал:

gena+ написал:
Тут где то один через 16 лет масло полез посмотреть.

Ну вот, до этого был почерк похожий, теперь и темы те же самые пошли. Сдается мне этот Гена на самом деле Петя (ppp53).
Вот бы модераторам посмотреть с какого IP заходил один и второй. Глядишь и выводы напросятся.

alldn, пусть заходят все , а то коллектив очень поредел по сравнению с былыми временами.

gena+ написал:

Михаэль написал:
Он масло не менял несколько лет в двигателе УД-15

Нет. Именно про УМЗ-341.
И фото показал без крышки с какой то лужицей чего то.

gena+, ну , может еще кто то показывал УМЗ-341 . Главное работал мотор.

steepslacker написал:
Для этих моих знакомых главным преимуществом было избавление от кулачкового (контактного) зажигания, с коим они оба от души намаялись.

Ну это понятно, с этим трудно не согласиться.

alldn написал:

steepslacker написал:
Прошлым летом один знакомый на урал себе покупал, а другой по осени на муравья поставил. Отзывы сугубо положительные.

А в чем конкретно это зажигание лучше родного?
Мысли бродят сделать такое, а вот что там можно сделать? Регулируемый угол опережения? А еще что?

alldn, Для этих моих знакомых главным преимуществом было избавление от кулачкового (контактного) зажигания, с коим они оба от души намаялись.

alldn написал:
Вот бы модераторам посмотреть с какого IP заходил один и второй

Стукачеством пахнуло.

alldn написал:

steepslacker написал:
Прошлым летом один знакомый на урал себе покупал, а другой по осени на муравья поставил. Отзывы сугубо положительные.

А в чем конкретно это зажигание лучше родного?
Мысли бродят сделать такое, а вот что там можно сделать? Регулируемый угол опережения? А еще что?

alldn, Искра помощнее и заводится будет лучше, т.к. момент начала искрообразования и сила искры не зависят от частоты проворачивания коленвала при запуске двигателя. Дополнительные плюшки зависят от производителя. Среди них- ограничение максимальных оборотов двигателя (можно будет отсоединить родной центробежный регулятор, мож и поедет тогда получше на родном карбюраторе), просушка свечи (лично мне бы пригодилось, т.к иной раз так свечка засирается, что не заведёшь). У приятеля, который на муравей ставил, с коммутатора выходят два дополнительных провода. При соединении с массой одного либо другого меняется карта зажигания. Это не одно и то же что простое изменение угла зажигания по всему диапазону оборотов. Хотя не уверен что эта фича вообще пригодится. И я обратил внимание что унего не датчик холла, а оптический.

Михаэль написал:
Он масло не менял несколько лет в двигателе УД-15

Нет. Именно про УМЗ-341.
И фото показал без крышки с какой то лужицей чего то.