umnyi Возили на тележке навоз на поле и вдруг стал, как вкопанный, фланец на который колесо крепиться имеет с противоположной стороны зубцы, не знаю, как правильно их назвать - вот их и завернули и сломало пополам кончик, тесть сказал из-за того, что сыромятина...
Точнее могу на схеме показать, если есть таковая...
всё-таки он сделал меня! Промывка карба в растворителе и продувка его сжатым воздухом закончились ничем! Ничего не изменилось, как не было мощности, так она и не появилась. Как стрелял и глох, так всё и осталось. Проблеме решилась установкой нового карба, теперь всё работает, как и раньше.
umnyi написал :
Мужики, а Вы обратили внимание как много стало на ТВ рекламы мотоблоков, причем не дешевых!
Которым родной АГРО был бы отличным конкурентом...
Тут и думать нечего, заговор. Ну в смысле конспирология...
coolboy написал :
тесть сказал из-за того, что сыромятина...
"Велик могучим русскки языка" - сдается мне, что Тесть абсолютно прав.
Прошу прощения, немного "навесле". На сабже проездил всю зиму (благо снега было мало) . Заводил и при минус 15...20. Доставал конденсат в бензобаке - забивал фильтрующие сетки. Лечил метанолом, а когда он закончился, то просто набрасывал старое одеяло на движок после выключения.
kuterem написал :
"Как настроить центроб. регулятор оборотов двигателя"
А вобще проблема следующая: после ремонта завожу а он орет как бешаный, рукой на карбюре газ держу на малых оборотах нормально работает? что может быть? Грешу на центроб.регулятор.
Перебрали заменил уравнов. вал (обломило грузики) все работает как часики
Да что ж такого хитрого в нашем карбе. Два винт да три оверстия. Винты не в счёт (ХХ). Жиклёр отпадает (наверное подвегся самому тщательному осмотру). Диффузор тоже вроде не причём. Остаются распылитель да игольчатый клапан. А каковы результаты.
Через шахту проходит трубочка (не хилая) на ХХ. А в топливе (приходилось сталкиватся) могут попадаться такие смолы, что легко их не растворить. Может на уровне распылителя и налипла на трубочку такая смола,уменьшив тем самым сечение распылителя.
Да и встечались случаи залипания иглы во время работы.
ppp53 написал :
Да что ж такого хитрого в нашем карбе.
Хитрость его в простоте.Нет ни каких вспомогательных устройств,таких как ускорительный насос,дополнительный тракт холостого хода,вот и мучается народ.....А, главное забыл: качество исполнения.По наблюдениям, карб работает стабильно совсем у малого числа пользователей.
А зачем доп тракт ХХ. И одного достаточно.
Кто то здесь отмечал, что номер АГРО ОГ ГО ГО, а обращений с проблемами карба - единицы.
Как раз те, у кого нормально, и молчат.
Ацетон написал :
По наблюдениям, карб работает стабильно совсем у малого числа пользователей.
Работает, Но как?От перевой до третьей.И их устраивает.Лишь бы заводился.А как трогаться по барабану.Хоть бы один ролик,как они на четвёртой трогаются с грузом ,хоть 500кг.
Акела написал :
Работает, Но как?От перевой до третьей.И их устраивает.Лишь бы заводился.А как трогаться по барабану.Хоть бы один ролик,как они на четвёртой трогаются с грузом ,хоть 500кг.
Как как через ё...... т....... мать хотя я и с большим грузом трогался. Снять момент трогания не имею возможности у меня другой краб стоит.
Акела написал :
Работает, Но как?От первой до третьей.И их устраивает.Лишь бы заводился.А как трогаться по барабану.Хоть бы один ролик,как они на четвёртой трогаются с грузом ,хоть 500кг.
Как то уже писал здесь, на второй с большим грузом до мало-мальски приличной дороги, сцепление - газ сбросить - переход на четвертую. При должном навыке даже коробка не "хрустит". Еще вариант - доехать до небольшого спуска и с бугорка, с места, на четвертой.