Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748
#4034724

Tankist написал :
то причина в регулировке жиклера ХХ, который над поплавковой камерой. Не знаю как у остальных, но регулирую его слишком часто, видимо он самостоятельно крутится и непонятно назначение резинового уплотнителя, жиклеру достаточно мелких касаний и топливная смесь меняется в большую или меньшую. Чистка-продувка карба ни к чему не привела, и у кого язык повернулся назвать его холостого хода, если он меняет обогащенность смеси

Повторюсь - любой современный жиклёр по природе своей не регулируеться. А в нашем ХХ отверстие настолько мало, что засориться может от мельчайших соринок и прочистить его надо ещё умудрится. Только механически и очень тонкой стальной проволочкой. Без ФТО и приходится его всё время "крутить" (обеспечивать нужную подачу топлива минуя ЗАСОРИВШИЙСЯ жиклёр). Я из 9 лет 8 только с ФТО - без него одна морока (должен быть очень чистый бак, топливо заливать через како то фильтр и ещё много чего). А резиночка - чтоб не было подсоса воздуха. А воздушный фильтр поставил новый - то же сильны запах СО (когда ветерок в сторону седока). А ещё сегодня заметил, что при резком открытии заслонки двиг "захлёбывается", а при резковатом открытии - первый момент клубы чёрного дыма. Не мудрено, что при таком переобогащении двиг глохнет. Так что функция "ускорительного насоса" в нашем карбе присутствует с избытком. Буду подбирать меньший основной жиклёр. Но эксперименты наверное придётся отложить до следующего сезона.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Tankist написал :
Полностью согласен, не надо впиваться в руль обоими руками, даже при езде по огороду после выкопанной картохи с грузом руль держу одной рукой просто поддерживая курс

Ну по мягкой земле проблем то и не было. А вот если одним колесом на твёрдую кочку, даже не очень и быстро!!! Сегодня посетил "грибные места" через бездорожье - без рулевого осталься бы "без рук" в довесок "без грибов". Удары при езде по кочкам и рытвинам такие, что моя укосина не выдерживает - не так всё в лёгкую. Палец на рулевой колонке разболтался, а если бы был жёстко зафиксированный - оторвало бы кронштейн на колонке (к стати в месте зубчатки крепления рогов - трещины). Тут предложили нижний вариант укосины - вроде как можно понадёжнее сделать. В следующий сезон надо воплотить - без неё болтанка уж очень чувствительная.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

ppp53, А вы нам покажете это творение с рулевым?

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

ppp53 написал :
Только механически и очень тонкой стальной проволочкой.

Стальная проволока причина увеличения диаметра жиклера, нас такому учили. Сегодня узнавал цены в Уфе, карб 1600 р, ремкомплектов на них нет, придется экспериментировать с другими карбами. ФТО тоже стоит

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

umnyi написал :
ppp53, А вы нам покажете это творение с рулевым?

Колеги! Здесь столько привлекательных и приличных вариантов, что свою "скороспелку" стыдно показывать. Распологание материалами и временем предопределяет - работает, и уже хорошо!! Смотреть на жигулёвский рулевой редуктор (у многих рейка)???, А поставить его - у всех свои способы. У меня,например, дышло от предыдущего МБ, от него и "плясал" (в чуть ли не в прямом смысле). Для нашего АГРО надо надёжную точку крепления рулевого наконечника. В конце концов сделал подрамник (ранее описывал - фото никак не вставить) всего лишь из уголка50 в одном уровне (у многих из профиля, разноуровневый и т.д.). К нему и приварил кронштейн. Вроде пол лета удачный вариант. Единственно, что надо переделать - задняя планка под ВОМом. Предложенный вариант нижней укосины того требует.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Tankist написал :
Стальная проволока причина увеличения диаметра жиклера, нас такому учили.

Ну конечно без фанатизма. Я один раз и прочистил - лет 8 назад. Помню долго с прочисткой мучился. А ФТО наверное, после того как засорился, установлен? А жиклёр то всё равно прочищать надо.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

ppp53 написал :
Колеги! Здесь столько привлекательных и приличных вариантов, что свою "скороспелку" стыдно показывать.

Да бросьте Вы, что я красивее выкладавал??
А вот идей со ржавых самоделок натаскали кучу, причем качественных идей!
Красиво сделанное и окрашенное увы не всегда эффективно работает.
Так шо не стесняйтесь!
Фотки многие помнят намного лучше обсуждений.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Да как то пытался фото подрамника всавить местными инструментами - не вышло. Ни как не принимает фото.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

ppp53 написал :
. Ни как не принимает фото.

Этого не может быть!! Любым редакторов ужимаем фото до 1000 точек по длинной стороне, качество фотки можно уменьшить, что б гарантированно в 200-270 кб влезло и сохраняем в .jpeg(.jpg ) Все примет!

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -237

umnyi написал :
Этого не может быть!!

Может. С Мозиллы загрузить фото не могу, выдает ошибку, гружу с Хром. В настройках браузера ничего не менял, само как-то перестало грузиться, правда и не ковырялся.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

umnyi написал :
Этого не может быть!! Любым редакторов ужимаем фото до 1000 точек по длинной стороне, качество фотки можно уменьшить, что б гарантированно в 200-270 кб влезло и сохраняем в .jpeg(.jpg ) Все примет!

Ну и всего то. А местный инструмент хотя бы какую инфу выдал - грузит, грузит -вроде как завис.
Доберусь до нормального инта - попробую.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

ppp53 написал :
А местный инструмент хотя бы какую инфу выдал - грузит, грузит -вроде как завис.

Я бывает так мучиюсь, кагда загружаю фотки через мобильный интернет : грузит грузит., ни конца ни края. Если ему не нравится файл он напротив него знак (!) ставит.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Вот! Хоть какая то информация. А то сколько вариантов хотел предложить!!

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

ppp53 написал :
что при резком открытии заслонки двиг "захлёбывается", а при резковатом открытии - первый момент клубы чёрного дыма. Не мудрено, что при таком переобогащении двиг глохнет.

Те-же симптомы

ppp53 написал :
приходится его всё время "крутить" (обеспечивать нужную подачу топлива минуя ЗАСОРИВШИЙСЯ жиклёр)

Непонятно одно почему постоянно подкручивать, диаметр жиклера не так-уж и мал, или канал в самом карбе

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Ну "крутить" сильно сказано. Чуть плотность прижима жиклёра к трубке ХХ ослабил, вот и путь топлива в обход засорившегося жиклёра (а диаметр его такой, что без лупы и не разглядишь). А ослабленный жиклёр уже сам от вибрации самопроизвольно "шевелится", а буквально "чуть-чуть" и количество топлива значительно другое. Всё таки надо умудрится прочистить жиклёр ХХ, плотно его закрутить, плюс ФТО и проблем не должно быть.
Повторюсь про ФТО. Ранее стоял маленький.Но он быстренько "замасливался" и не пропускал топливо. Поставил большой - и уже много лет проблемы и с подачей топлива, и с засорением жиклёра ХХ пропали.

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

ppp53 написал :
путь топлива в обход засорившегося жиклёра (а диаметр его такой, что без лупы и не разглядишь)

О-чудо! Нашел-таки отверстие в ЦЕНТРЕ жиклера, закоксовало так что и не видно. Спасибо огромное! Работает как часы

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2067

ppp53 написал :
По рисунку то всё нормально, только рычаг руля маловат, да и пишут - дороги "кривые". При этом вроде как "отдыхают". С какой же силой приходиться держать этот укороченный руль? Или я наверно слаб здоровьем, что года два назад, увидев этот и подобные форумы, срочненько "сварганил" авторулевое и после жалел, что ОЧЕНЬ раньше не видел зти форумы!!!

Кому нужно авторулевое, пусть делают, это личный выбор каждого. Мне оно не нужно, да и за штатный руль держать мб надежнее и безопаснее, мало ли какая сопля самотворчества отскочит от авторулевого. Укороченный руль мб держать тяжелее но можно, ничего в этом страшного нет. Если вы не поняли почему," когда еду на АГРО со сложенным рулем на сенокос и обратно я отдыхаю", то значит вы не косили сено мб и не знаете, что это такое.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Что верно,то верно - я никогда не косил на АГРО. Но я прекрасно знаю, что такое "дёргать" рога с полным вылетом по бездорожью.
Ранее езда "по грибы" километра за полтора вызывало состояние "без рук". Конечно не моё дело, но если это состояние сравнивать с "отдыхом" по сравнению с кошением, остаётся только "снять шляпу" перед участниками такого "каторжного" труда!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Михаэль написал :
" когда еду на АГРО со сложенным рулем на сенокос и обратно я отдыхаю", то значит вы не косили сено мб и не знаете, что это такое.

Погодите.. Похоже ни кто не понимает этот момент.
У Вас коробчатая часть рулевой развернута в сторону движка, а часть трубчатую с ручками вы обратно в сторону шкворня поворачиваете??

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Как то то по телику один приладил колёса и двиг к унитазу - широко освещалось. Тут наткнулся, и чего то навеяло - а если наоборот??!!

Кстати - а фотки уменьшенные вставляются!!!