Не знаю, чем он не устроил других, но мне-бы пригодился. Просто был-бы отключаем и обороты вращения более-менее совпадали хотя-бы как на УАЗах 60х40, либо как миник МТЗ вторую КПП со всеми блокировками, там наверно так и сделано
Заводской. Приобрел косилку КАДВИ, вал ВОМ совсем другой, надо переделывать, да и весовые категории разные. Вот где перспектива АГРО, в моделировании приводных прицепов и приводов к ним, 100% выигрыш, если все грамотно и быстро соединяется-разъединяется. Я-бы первым приобрел привода, так как прицеп проверен временем и грузами
Как я уже писал ранее, с новья поставил двигатель Лифан-188 FDV. с электростартером, 13 л.с., За 3 сезона израсодовал 60 литров А-92, 4 литра SAE-30( вмеоте с заменой), после 1-го сезона заменил родную свечу( китайчатину) на жигулёвскую. Проблем больше не было ,заводится с 1-го раза, стартером 1 раз завёл, а так быстрей рукой завести. Дури на тягу хватает с избытком. Легко работает с МТЗ-ой фрезой.
Radionovitsh написал :
Другой модели не было с конусным валом.
Вот, а многие на форуме получается даже хорошо не искали, либо не то, вот и ругают производителя АГРО почем зря, перед покупкой своего с УМЗ видел АГРО с СУБАРУ или что-то в этом роде, с начало не поверил, а были мелкие партии, но дороже на 6 тыс. руб. А вал один-в один, и что с переходом на КПП, очень полезно, интересно
Tankist написал :
Вот, а многие на форуме получается даже хорошо не искали, либо не то, вот и ругают производителя АГРО почем зря, перед покупкой своего с УМЗ видел АГРО с СУБАРУ или что-то в этом роде, с начало не поверил, а были мелкие партии, но дороже на 6 тыс. руб. А вал один-в один, и что с переходом на КПП, очень полезно, интересно
Сложного вообщем ничего нет, вставляется проставка между КПП и двигателем, в зависимости от длины вала, болгарочкой с маленьким кругом прорезается шпоночная канавка под посадоный размер сцепления АГРО, ставится дополнительная конусная втулка,контровочная шайба, болт. Размер втулки зависит от длины вала, то есть нужно постараться сохранить размеры при монтаже сцепления такие же как и у АГРО. Нареканий на работу сцепления пока нет. Масса двигателя 31 кг. Пришлось удлинить трос газа. Увеличился передний свес двигателя на величину проставки (120мм)
Radionovitsh написал :
Лифан-188 FEV. 13 л.с., За 3 сезона израсодовал 60 литров А-92QUOTE]
на 13лс 20л в сезон - что то не вериться. Похоже на АГРО смесь надо обеднять - солидная часть летит "в трубу"
Много бензина уходит при работе с телегой. Вчера пахал огород себе и соседу, часа 4, израсходовал около 5 литров, работал на 2 передаче. Так-что судите сами, какой расход. Расход по паспорту Лифан=374, АГРО=475 (г/квт), забыл добавить до этого ещё первый свой пахал часа 2. Тогда получается около 6 часов и пахал с адаптером самодельным. Но его придётся немного переделать, есть недочёты. Когда их устраню, сделаю отчёт. У меня сезон с мая по октябрь.
Ну вот и я наконец то дождался первой поломки Агрика.Сегодня перегонял его на зимнюю квартиру,и порвался тросик сцепления.От гнил на ручке.А в нашей области такой и искать даже не стоит.net/bi[
Искал ссылку - вроде где то рядом, а уже и не нашёл! Повторюсь! Втулку в ручку и заметить выход троса - заметил, что выход не по середине, есть некий изгибающий момент, тросик и переламывается со временем. Выходное отверстие троса на втулке раззенковал немного, что бы не было режущего момента. Гаечку м3 на кончик троса и каплей сварки. Так уже и со счёта сбился - сколько раз чинил. Недавно уже укоротил рубашку.
ppp53 написал :
Так уже и со счёта сбился - сколько раз чинил. Недавно уже укоротил рубашку.
Спасибо,Почему то укоротить рубашку сразу не дошло.,пошёл другим путём.
Остался моток тросовки с управления лодочного мотора Ф2.5.Тросик вошёл отлично.Пропустил конец через втулку в рычаге сцепления.Конец зафиксировал втулочка с болтиком.Сверлом на 2.5мм просверлил ручку по ходу тросика по вдоль.Отверстие вышла из ручки со стороны руля.Вставил тросик,натянул рукой и заломил.Одел хомутик резьбовой,и зафиксировал конец.Лишнее обрезал.Вышло отлично.Главное залом отодвинулся дольше.Думаю переходит родной тросик.Главное в запасе троса метров 5.