Незнайка написал:
После разбора понял причину царапины на поршне
Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.
Sergey Michailovich, тогда уж это ответственность 1 владельца.
Ни разу не ощутил перегрев, рукой можно держаться за цилиндр.
Незнайка написал:
После разбора понял причину царапины на поршне
Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.
Цилиндр снимается !
Очень актуально для умелых ручек !
Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)
brait2019, получается двиг на сотни лет хватит. Вазовскую гильзу воткнул, поршень поменял , еще шатун довести до ума завернуть втулку и вкладыши поставить. Остается только найти спеца с удостоверением ПТУ СССР)
Цилиндр снимается !
Очень актуально для умелых ручек !
Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)
brait2019, 2, 3 что?
Без задиров цилиндр и даже царапин нет, шейка коленвала и шатун, тоже в идеале как новый. Мог бы тоже пострадать и ремонт стал бы невыгодным.
После разбора понял причину царапины на поршне. В начале декабря, убирал пустые ульи, шли дожди агрос оставил под дождём, а на другое утро мороз.
Завел, и пошел в разнос т.к регулятор замерз, масло некачественное.
Или может когда грузил и разгружал мотоблок молотил на минимальных холостых, может в этот раз..
Цилиндр снимается !
Очень актуально для умелых ручек !
Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)
brait2019,
1 старый мотор с передовыми технологиями,
2 карб
3, покупка нового мотоблока с кучей навесного? Или же остался в живых без клина? Можно продолжать и продолжать
3 что именно?
Незнайка написал:
Хотя в сравнении с умз 341, наша 340 более ремонтопригодна.
В чем это выражено ?
Михаэль, цилиндр снимается, а в 341 вместе с картером.
Чем вытаскивать и ставить поршень с шатуном, считаю так удобнее.
Еще думаю с помощью токаря можно гильзануть, от ваз
Незнайка, если цилиндр снимается , то это тогда хорошо .
Михаэль, все хорошо, на 340, сконструировано и сделано без хитрых маркетологов.
Ну хорошо что двигатель не пострадал, шейка коленвала, цилиндр в идеале,отделался микро царапинами на поршне)
Буду применять качественные масла.
energ написал:
Блин... Вилку сломал сосед в первый год... С тех пор не даю... Вилка где выработка там может быть какой никакой подшипник скольжения?
energ,
Вилку заменить и впредь никому не отдавать.
Племянники раньше затевали ремо, и ко мне за инструментами,дай болгарку, дай дисковую пилу, и тд и тп. Не отдашь сыновья сестры, неудобно..
Отдаешь, инструмент покоцанным или неисправным получаешь..
В 14 доллар подорожал, а в некоторых магазинах инструменты по старой цене лежали.. Для нужд пчеловодства 50 тыщ денег брал у племяшей. Отдал не деньгами , а мониторив цены по инету привез им инструменты. Возразить не получается, куплены по гуманной цене все нужное, и наконец то я вздохнул свободно.
Незнайка написал:
Хотя в сравнении с умз 341, наша 340 более ремонтопригодна.
В чем это выражено ?
Михаэль, цилиндр снимается, а в 341 вместе с картером.
Чем вытаскивать и ставить поршень с шатуном, считаю так удобнее.
Еще думаю с помощью токаря можно гильзануть, от ваз
Незнайка, если цилиндр снимается , то это тогда хорошо .