sergei050, ну и я наверно внесу свою лепту в ответы))) тем более мое решение немного другое, хотя я уже все тут описывал, но повториться думаю будет к месту 
начнем.
Года 2-3 назад были куплены дополнительные фары для установки на Пит-байк, но он ко мне так и не приехал, были оставлены в закромах, вот они пара обошлась мне в 300 руб, так же в закромах было найдено реле-регулятор, обычное, однофазное от китайского мопеда с 139qmb движком (не очень конеш вариант, лучше ставить 2-х или 3-х фазное -гораздо проще его подключить пример - , но и однофазное свою работу делает), пример РР вот , подробнее про фару, к ней подходят лампы которые устанавливаются в точечные светильники, верней там и стоят эти лампы, в Ашане их валом и стоят примерно 20р, родные кстати я сразу заменил купив лампочки помощнее, но вот уже не помню на сколько Ватт, напряжением на 12 Вольт. Подключив в систему реле-регулятор я выровнял напряжение, перевел переменку в постоянку и оно сейчас постоянное на любых оборотах - 13.4 Вольт, чуть меньше 1 Ампера. Сперва подключил просто 1 фару на прямую, без выключателя, потом эту тему доделал, установив прикуриватель с USB зарядкой, установил левый пульт от мота на руль, на пульте раскинул включение и выключение фар: "не горят" - "горит 1 фара" - "горят обе фары" одна фара направлена ниже, вторая чуть выше, получается как ближний и дальний и все вместе, на фотках ниже свет от одной фары (фоткал сразу как подключил фару, видно что освещения одной фары хватает, так как это было не ночью а вечером - ночью светит само собой еще ярче, да кстати двигатель работает на холостых). Ну вроде как все, а! после установки РР само собой можно хоть магнитолу подключить, а если поставить инвертор на 220 Вольт 
....., ну думаю дальше сами все поймете Так же вместо родной катушки и блока я установил CDI блок от китаямопедки и высоковольтную катушку соответственно, но это уже другая тема, ниже фотки.