Владимир С. написал:
а вот когда на заглушенном с зафиксированным сцеплением может и хорошо будет. Диски не будут слипаться. Предполагаю. На моем мотоблоке сухое сцепление и рекомендуется хранить мотоблок с выжатым сцеплением.
Для того что бы диски не слипались и не клинил конус, возможно да, но Незнайка, желает подъехать к воротам, выжать, слезать, походить и назад за руль. Глушить вряд ли будет. Закончится это тем, что приехал под погрузку, выжал, и так оставил пока не погрузится. Удобно потому что.
На тяжах сделан фиксатор рычага, для того, что бы одной рукой держать МБ, а другой работать рычагами. Но, отпускать рычаг приходится рукой не фиксированной к ручкам (в агро или беларусе рука лежит на ручке). Потому народ переходит на скобу сцепления, что удобнее в пользовании и допускает работу двумя руками с выжатым сцеплением без фиксации.
Т.е вопрос в удобстве пользования и времени выжима. Незнайка, Может посмотреть в сторону фиксатора стандартного рычага сцепления?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Незнайка написал:
Например когда открываешь, закрываешь ворота и тд
В такие моменты нейтраль предподчительнее. Фиксация сцепления выжатым, это только на короткий срок. Не хорошо долго держать выжатым подшипник.
Jesha, на работающем мотоблоке может и вредно для сцепления, а вот когда на заглушенном с зафиксированным сцеплением может и хорошо будет. Диски не будут слипаться. Предполагаю. На моем мотоблоке сухое сцепление и рекомендуется хранить мотоблок с выжатым сцеплением. Это надо поспрашивать владельцев последних мотоблоков мтз с фиксатором ручки, что пишут им с завода в инструкции.
Незнайка написал:
В планах поставить на агро, для блокировки сцепления в выжатом положении. Чтоб постоянно не искать нейтраль, интересно что скажут практики?
На мтз стали делать с завода. Может и на агро встанет.
Незнайка написал:
В планах поставить на агро, для блокировки сцепления в выжатом положении.
Почему бы и нет, если вам будет удобно этим рычагом пользоваться. Обычное сцепление вы выжимаете: держась за ручку и выжимая пальцами. В этом варианте надо будет отпускать руку и работать одной рукой выжимать, другой рулить. Удобно ли?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
На фото ручка блокировки переднего хода, ременного мотоблока.
В планах поставить на агро, для блокировки сцепления в выжатом положении. Чтоб постоянно не искать нейтраль, интересно что скажут практики?
Alexandr063 написал: Незнайка, Строительную метражом.. Нагрузок то никаких.
Alexandr063,
В прошлом году строительную и ставил. Болтается в цилиндре, хотя и м6. Слишком мягкая, слизывает резьбу моментом, может сломаться в цилиндре..
Поменял на болт м6х100, с Леруа, но хотя бы более крепкая резьба. Ставил без прокладок, красным герметиком, т.к короче Но на днях заказал прокладки, изоляторы и возник вопрос, может увеличить до м8, на эти размеры хотя бы выбор шпилек имеются.
Незнайка, Подойдет Пекаровский со 151 карбюратора УАЗ ГАЗЕЛЬ.
mastera, да об этом говорили.
Хотел с Алиэкспресс приобрести, с разными сечениями.
В данное время стоит вроде 275.
То ли карб поменять? Т.к с наступлением холодов, проблемы с заводской.
Карб живет своей жизнью, иногда схватывает 2-3 рывков, с закрытой заслонкой. Иногда открытие газа помогает. Поэтому и передумал поставить отвал, опасаюсь сломать стартер.
Двигатель форза 6.5 лс, без этих загадок, заслонку закрыл и схватывает с 3 раза в любой мороз.
И еще вопрос какую шпильку можно подобрать на крепление карбюратора, двигателей 168f, 6.5лс
Ну исчерпывающий ответ !
Добавить бы ещё немного - куда (на что) !
brait2019, это продавец должен знать . Или самому мерить надо по отверстиям . Из маленькой фотки видно , что это переходник и одновременно корпус сцепления .
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.