Шаманства ни какого, подвода к сжатию в ВМТ достаточно, любой двиг так заводят. Бесполезные "шморгания" лишь уменьшают срок службы деталей стартера или тупо выводят его из строя
vagin написал :
Мне интересно как у всех устроено , вот и своё покажу
На этом, в случае чего, тесьмой не воспользуешся. Вот на АГРО без проблем - намотал ровненько тесьму ШИРОКУЮ на храповик (без узлов и петель) и дёрг, и в путь!
ppp53 написал :
Вот на АГРО без проблем - намотал ровненько тесьму ШИРОКУЮ на храповик (без узлов и петель) и дёрг, и в путь!
Кстати ДА! Я когда менял клапан и для контроля скидывал маховик, то запросто сняв с гвоздика в гараже шморгалку и намотав ее на штатный стакан от храповика, без проблем завел двигатель.
И ДА! Специально для ВАГИНа : Клапан я менял, просто потому что лежал новый в запасе. А не по тому, что АГРО такой хреновый
Через пару лет опять пост откопает и процитирует частично.
Tankist написал :
подвода к сжатию в ВМТ достаточно
А кто сказал, что я не подвожу поршень к сжатию в ВМТ?
у меня в 105-ке есть и заливное отверствие в клапанной крышке для "пары капель масла" - специально в холода чтоб заводить , а в 135-ке в блоке отверствие есть, а в клапанной крышке -нет , зато электростартер есть .
VTS написал :
Сообщение от umnyi
АГРО такой хреновый
не , ну это ж надо , сам на Агро "ездиет" и такое говорит....., - наверное , чтоб конкурентов было поменьше
дядьки, с рождеством вас! а варил кто нибудь на агро подрамник для навесного, мне очень понравился вариант крепления отвала у lav_66 но у него к раме цепляется
меня одно смущает как к чулкам моста раму цеплять - стремянками? если есть фотки поделитесь[
]( "Бульдозер с адаптером CROSSER CR-M10 Снять одеть отвал, фиксатор.")
я её всю прочитал, только ведь не запомнишь все, а сейчас интернет полудохлый, страница открывается по минуте, листаю потихоньку, только долго наверно придется
шилов написал :
дядьки, с рождеством вас! а варил кто нибудь на агро подрамник для навесного
Варили и выкладывали давно.
Теперь этот подрамник так же служит основой и для переднего адаптера, и для задней навески. И чего можно сделать вывод : Конструктив оправдал ожидания.+ его уже повторяют.
Хотя в основе лежала картинка с Грилло ...
Еще надо сказать, что в работе она 4й год вроде и за двигатель крепится символически, основная нагрузка от нее идет на трансмиссию, чулки ни как не задействованны.
Так же думаю понятно что на место бампера можно крепить передний отвал.
umnyi написал :
Варили и выкладывали давно.
Теперь этот подрамник так же служит основой и для переднего адаптера, и для задней навески. И чего можно сделать вывод : Конструктив оправдал ожидания.+ его уже повторяют.
Так же думаю понятно что на место бампера можно крепить передний отвал.
Года два как прикрутил, и снимать нужды нет. И даже пока без переднего адаптера и задней навески. Иногда отвал приладить, да крепление рулевой тяги. Да ещё фреза плотно на него упирается - болтанка значительно меньше. Надо только регулируемые упоры соорудить.
Вот замысливаю передний поворотный адаптерик к подрамнику с изменяемой высотой колёсных осей - опускать - поднимать фрезу (И ТОЛЬКО....).