Итог я вижу несколько в другом. При "вялом" вращении маховика, напруга для заряда кондесатора ещё недостаточная. Городить на МБ отдельную батарейную систему как то громоздко. Более применительным видится небольшой блочёк для создания вольт 150-200, подключаемый к существующему зажиганию. Банальное реле с небольшим трансом место немного займёт. Включается вместе с втягивающим стартёра, создаёт нужную напругу на стадии заводки а в работе отключается !
Как то так примерно !
ppp53 написал:
От индукционного датчика Агро нормально работает один вариант - коммутатор ГАЗ, ПАЗ...... и с катушкой ВАЗ с сопротивлением первичной обмртки в 3.5 Ом !
Ну и хорошо. Катушка Б116 ставилась? Или её просто нет в наличии.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
Но коль устраивает, можете не заморачиваться.
Да от моих желаний ничего и не зависит. От индукционного датчика Агро нормально работает один вариант - коммутатор ГАЗ, ПАЗ...... и с катушкой ВАЗ с сопротивлением первичной обмртки в 3.5 Ом !
Извиняюсь конечно, но фишка то в чём ?
Конечная цель у всех схем одинаковая !
Вот в параметрах катушек я видел РАЗИТЕЛЬНОЕ отличие:
Б-114 (вроде) или Б-115 - сопротивление первичной 0.55Ом (? ? ? ).
А катушки для ВАЗ - 3.5Ом. Конечно в смысле токовой нагрузки предпочтительнее с большим сопротивлением первичной обмотки.
Я уже писал, что в запасе к коммутатору Минска держал катушку Б-50. А как оказалось у ней сопротивление аж 25 Ом. А катушка Агро (МБ-23) всего ома 2 - а успешно работают на один принцип !
К коммутатору с индукционным датчиком подключал катушки и от Агро и от какой то газонокосилки - работают, но не долго по причине сильного нагрева. С катушкой Б-50 вообще ничего не работало из батарейных систем. И только нормальное состояние - с катушкой Б-117А: и искра приличная и нагрева "как утюг" нет !
{{post:5782699,Да сей агрегат и не заметил бы, что кто то там чего то притоптал малость !} ppp53, }Под картошку возможно и соглашусь с вами а грядки под лучек, огуречки, да мало ли чего в огороде, теплице, это опять все перекапывать перебороновывать не.. ет я леньтяй, я и к заборам стараюсь в плотную заехать и в теплице не копка не делаю.
ppp53 написал:
А сажать то как ? ? ? С помощью подвеса с выдвижной стрелой (в зависимости от размеров поля). А то ведь пока сажаешь так и затопчешь всё и все ухищрения при фрезеровании будут зря !
шилов написал:
но когда идешь сбоку - не топчешь то что профрезеровал
Ну вот и настал тот час - окончания фрезерования делянки.......... !
А сажать то как ? ? ? С помощью подвеса с выдвижной стрелой (в зависимости от размеров поля). А то ведь пока сажаешь так и затопчешь всё и все ухищрения при фрезеровании будут зря !
В очень (очень) ранних авто приёмниках НА ЛАМПАХ, анодное напряжение вольт в 70 получали некоторым блочком (размером с сам приёмник) - электромагнитный вариатор - банальное реле с само замыканием.... и повышающий транс с выпрямителем и сглаживающим фильтром..... ! И ничего, работал приёмник...... !
Думаю сегодня возможности получения повышенного напряжения от 12 В очень и очень далеко шагнули - на все желания !
ppp53, я тоже фрезерую сбоку от мотоблока, обычно с лева, если фрезу не приходится принудительно заглублять или периодически вытаскивать из земли, то ходить можно где угодно, но когда идешь сбоку - не топчешь то что профрезеровал
и все таки мне кажется что нож-киль(или как он там правильно называется) под редуктором фрезы решил бы вашу проблему с непрофрезом
"Больше" приветствуется несколько в другом. А если искра нормальная, "провалов" и иных аномалий нет - зачем толще искру делать - мощи двигу добавится !
Катушка под контактное зажигание. Если поставить Б116, искра будет ещё больше. Правда вариатор тоже надо будет ставить.
Ну если вас устраивает, хорошо.
ppp53 написал:
Попался интересный вариант - для родной системы зажигания создание зарядного напряжения (вольт 200) от небольшого преобразователя 12В в 200В.
Ссылочку бы.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.