Привет всем! Давненько я здесь не был. Работал в основном на МК. Понадобилась фреза, а у меня в последний раз при работе вдруг резко повело сцепление. Заглушил, приволок буксиром и поставил в гараж. Вчера располовинил МБ, посмотрел, все нормально, собрал обратно, подрегулировал тросик, все равно ведет. Почитал тему, пало подозрение на проблемы с пружиной и внутренним подшипником. Сегодня разберу сцепление.
Кто то здесь от ГАЗели коммутатор прилаживал - с индуктивным сигналом - но индуктивнось достаточная начинаеся в шаших МБ очень рано - так у него не зря "руки рвало"
Кто то от 8 ставил - там вроде сдатчиком холла - что то не припоминается, что б они трамблёр прилаживали, но вроде работало.
Но раньше китайских немного было, вот и городили (да и цена не маленькая).
При наличие дешовых китайских да и проще подключить.............!
Даже дешевле, чем свой отремонтировать !
ppp53, Мне пришлось это делать по необходимости так как повредил катушку L1. Сейчас вот востановлю её и буду ставить китайский коммутатор(уже пришла посылка из Китая)пришёл за 18 дней.
Кто то здесь от ГАЗели коммутатор прилаживал - с индуктивным сигналом - но индуктивнось достаточная начинаеся в шаших МБ очень рано - так у него не зря "руки рвало"
Кто то от 8 ставил - там вроде сдатчиком холла - что то не припоминается, что б они трамблёр прилаживали, но вроде работало.
Но раньше китайских немного было, вот и городили (да и цена не маленькая).
При наличие дешовых китайских да и проще подключить.............!
Даже дешевле, чем свой отремонтировать !
ppp53, Это я прошёл через это,но всё равно победил его
Кто то здесь от ГАЗели коммутатор прилаживал - с индуктивным сигналом - но индуктивнось достаточная начинаеся в шаших МБ очень рано - так у него не зря "руки рвало"
Кто то от 8 ставил - там вроде сдатчиком холла - что то не припоминается, что б они трамблёр прилаживали, но вроде работало.
Но раньше китайских немного было, вот и городили (да и цена не маленькая).
При наличие дешовых китайских да и проще подключить.............!
Даже дешевле, чем свой отремонтировать !
Юрий48 написал: Micha11, Схема полностью соответствует схеме, представленной в посту #5615316. А что значит "Подстроил зажигание", как это делалось?
Юрий48, Получается три вывода выходит с под маховика,не считая освещения?
У меня получалось очень ранее зажигание.Снял маховик и повернул плату с катушками против часовой стрелки.Пришлось выкрутить нижний болт,так как не хватило прорези.Только с этим делом осторожней- к примеру я перепутал болтик и повредил катушку
Возможно, но у каждого ком-ра в моем случае были разные повреждения, в принципе в схему особо не вникал, тупо вызванивал и заменял детали. Даже сопротивления попадались полностью выгоревшими, хотя казалось-бы таких больших токов нет
Владимир 58 написал:
Пока в " заливке " Спрашиваю чтоб всю не ковырять
Если он исправен зачем ковырять? Если-уж нет, то есть смысл
Micha11 написал:
Поменял коммутатор на антологичный,сразу ожил да так
Однажды просто распечатав и высушив плату так и получилось. Не знаю почему, но у меня она была мокрая даже в заливке. Какое-то время так и ездил, пока не поставил китайский, с установкой которого проблем не было, хоть и делал методом тыка
Юрий48 написал: Vov, Собрал по этой схеме, считаю, что она правильная. Но мотоблок не заводится и даже не слышно хоть каких-то позывов, хотя искра есть и вполне нормальная. Единственное моё предположение, что это связано с неправильной фазировкой, но у других же работает сразу, без дополнительных настроек. Может, ещё есть какие то промахи? При откате к старой (штатной) схеме заводится и работает как обычно.
Юрий48, вобщем я не знаю что сказать то же , у меня мгнето МБ-23У, т.е. другая схема . С коммутатором я повременил пока.
Vov, Может, комутаторы не все одинаковые, один расчитан на датчик Хола, другой на индуктивный, третий, как здесь, на обмотку с магдино. Вобщем, не знаю, что и думать.
Юрий48, Ну сперва всё таки написать какая схема на вашем Арго.К примеру -я повредил катушку L1,поэтому решил пока собрать батарейную схему-так с одним коммутатором искра тоже отличная ,а
Юрий48 написал:
Но мотоблок не заводится и даже не слышно хоть каких-то позывов, хотя искра есть и вполне нормальная
Поменял коммутатор на антологичный,сразу ожил да так ,что стартёр порвало .Подстроил зажигание и всё заработало
Юрий48 написал: Vov, Собрал по этой схеме, считаю, что она правильная. Но мотоблок не заводится и даже не слышно хоть каких-то позывов, хотя искра есть и вполне нормальная. Единственное моё предположение, что это связано с неправильной фазировкой, но у других же работает сразу, без дополнительных настроек. Может, ещё есть какие то промахи? При откате к старой (штатной) схеме заводится и работает как обычно.
Юрий48, вобщем я не знаю что сказать то же , у меня мгнето МБ-23У, т.е. другая схема . С коммутатором я повременил пока.
Vov, Может, комутаторы не все одинаковые, один расчитан на датчик Хола, другой на индуктивный, третий, как здесь, на обмотку с магдино. Вобщем, не знаю, что и думать.
Юрий48 написал: Vov, Собрал по этой схеме, считаю, что она правильная. Но мотоблок не заводится и даже не слышно хоть каких-то позывов, хотя искра есть и вполне нормальная. Единственное моё предположение, что это связано с неправильной фазировкой, но у других же работает сразу, без дополнительных настроек. Может, ещё есть какие то промахи? При откате к старой (штатной) схеме заводится и работает как обычно.
Юрий48, вобщем я не знаю что сказать то же , у меня мгнето МБ-23У, т.е. другая схема . С коммутатором я повременил пока.
Так речь то наверное о тиристоре - там и накрываться то больше нечему. Один диод - для предотвращения преждевременного разряда кондёра через зарядную катушку (ща начнётся - делаем ставки), другой в цепи управления тиристором. Ну ещё стабилитрон - ограничивает зарядное напряжение до 160В. Вроде и всё !
В принципе накрытие какой либо детали приведёт к неработоспособности, но по мнению многих - именно тиристрор чаще всего накрывается !
Vov написал:
Почитав еще форум, похоже был немножко неправ
Правильная наверно схема такая (это если агро с тремя выводами из генератора):
Vov, Собрал по этой схеме, считаю, что она правильная. Но мотоблок не заводится и даже не слышно хоть каких-то позывов, хотя искра есть и вполне нормальная. Единственное моё предположение, что это связано с неправильной фазировкой, но у других же работает сразу, без дополнительных настроек. Может, ещё есть какие то промахи? При откате к старой (штатной) схеме заводится и работает как обычно.