Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Владимир С., если так, то не плохо) на запас

Незнайка написал:
Случайно обнаружил пружину, надеюсь застряла при сборке? Или 3 пружины установлены для регулятора оборотов?

Незнайка, подбросили.

Случайно обнаружил пружину, надеюсь застряла при сборке? Или 3 пружины установлены для регулятора оборотов?

Незнайка написал:
До замены жиклера, жалел что приобрёл. Даже газ с осторожностью открывал, т.к глох от резкого открытия.

Так карб какой ?

brait2019, на Горку еще не пытался трогается с 4. А вот заранее включенной 4 передачей поднимался . и довольно крутая Горка, в градусах не могу сказать.
До замены жиклера, жалел что приобрёл. Даже газ с осторожностью открывал, т.к глох от резкого открытия. Регулировка не давала результатов

Незнайка написал:
и с 4 трогается без проблем

Поболее бы фото, увидеть какой карб.........
Но ровность дороги не даёт сомневаться......

У мб МТЗ синхронизатор ? В роликах по ютубу не раз видел, владелец в четко включают.
Гайки крепления руля затянул еще сильнее. Сделал дополнительные отметки на наклейке указателей передач, нахожу с 1 раза. Спасибо за поддержку ✊
Отвез дрова сестре, 1 дальнобой с грузом за 5 км.
Двигатель отлично работает и с 4 трогается без проблем

mastera написал:
ты и сам какие то втулки

Эксперимент - это не есть поправить.........
Нарастил хвост по рекомендации - благо деталь подходящая была - наращение всего на 4мм получилось. Дня на 2 хватило, а потом всё то же.
Центрирующий пружину на кресте стаканчик поставил - всего 23мм высотой получился, а заявляли что направляющая пружины будет........не получилось.
Заменил накладку, рубанком кое как уменьшенную до примерно нужной толщины - поначалу включение намного плавнее и мягше было, но притёрлось и..........
Но вроде центрированием пружины на кресте чего то улучшилось.

brait2019 написал:
galkin24 написал:
после наведения порядка со сцеплением.

Как то расплывчато !

brait2019, Сколько мусолии , ты и сам какие то втулки применял и все поновой

galkin24 написал:
после наведения порядка со сцеплением.

Как то расплывчато !

Я вообще отказался от фиксации на рычагах рулевой колонки, аннулировал. Передачи фиксируются удовлетворительно шариками ( не кукурузными). Попадать в передачи стал после наведения порядка со сцеплением.

Михаэль написал:
Танцы с бубнами ?

Это уж лишнее. Я то уж давно "оттанцевался". Ну вышибает и вышибает. Собственно только на четвёртой и то с "ветерком" по неровностям. Но это не так часто ("с ветерком") ! Разумно на 4-ой особо не напрягает (да и пробеги "с ветерком" по 50-100м - особо и не вкусишь). А на 3-ей в основном, а для 3й - шток конечное положение имеет - вперёд не уйти - некуда, а назад вроде держит без особой нагрузки. Если в горку например, то придерживаю рычаг. Вот так и приноровился (уж много - много лет)

mastera написал:
Нет четкости включения

у четырёх позиционной кукурузы, при сверх компактности, если нет чёткости, то её и не дождёшься.
Я с новья не дождался...
и остаётся

Михаэль написал:
, если подушки затянуты..............

То есть танцы с бубнами !

Незнайка написал:
mastera, вот именно не чувствую, или не до включаю или проскакиваю.
Насчёт выемок тоже думал, руль слегка гуляет, хотя и затянул, может из за порепанных от времени резиновых подушек.
Может кто либо переделал механизм переключения?

Незнайка,

Незнайка написал:
mastera, вот именно не чувствую, или не до включаю или проскакиваю.
Насчёт выемок тоже думал, руль слегка гуляет, хотя и затянул, может из за порепанных от времени резиновых подушек.
Может кто либо переделал механизм переключения?

Незнайка, если подушки затянуты , то может гулять рулевая коробка на трубе которая стягивается болтом и в которую болт острый вкручивается . У меня даже приварены дополнительные ребра к этой трубе в помощь заводским . От много дневной трелевки железобетонных столбиков из кюветов там появились трещины . Держали ведь за руль вдвоем со всей силы почти , чтобы нос не задирал . После наварки дополнительных ребер и усиления боков коробки с внешней стороны отпала надобность в подводке наконечников тяг ,после перестановки рычагов, для точного включения передач с попаданием в прорези после работы с разворотом руля на 180 градусов и обратно . Один раз отрегулировал и после перевода руля но 180 градусов никакой подводки тягами не требуется , только перестановка рычагов по шлицам как в описании. Из чего сделал вывод , что колонка рулевая играла раньше на поворотной трубе . У других владельцев с кем общался и у Агро есть несовпадение прорезей с фиксацией передач . А именно выбивает бывает первую передачу в прорези , если включить не заводя в прорезь то не выбивает . Если подогнать тягой , чтобы не выбивало первую , то начинает выбивать иногда вторую , а при несовпадении с прорезью и почувствовав фиксацию в КПП вторую не выбивает . Так брат подогнал тягой чтобы некоторое несовпадение было на первой передаче и если ее выбьет то включает не заводя в прорезь почувствовав фиксацию в КПП . Вот такие проблемы и устранение их описал . Может что то поможет .

mastera, вот именно не чувствую, или не до включаю или проскакиваю.
Насчёт выемок тоже думал, руль слегка гуляет, хотя и затянул, может из за порепанных от времени резиновых подушек.
Может кто либо переделал механизм переключения?

brait2019 написал:
mastera написал:
Гребенку а на рычажке выступ и будут фиксироваться

Передачи "вылетают" не потому что чего то там с гребёнкой, а потому что ШТОК УХОДИТ. А это "болезнь" четырёх позиционной кукурузы - мал диапазон, что бы шарики совместных групп "уверенно" лежали (упирались) в выступы. Если одна группа шариков (из совместной пары) лежит уверенно, то другая лежит на начале скоса. И в таком неустойчивом равновесии черезмерная нагрузка на шестерни создаёт существенную продольную силу на шток и........Если сделать выступы чуть подлинее, то "попадёшь" на третью шестерню........
Можно усиливать жёсткость фиксации на рычаге, но там "сырой" металл и вскорости прямые грани скругляться и останется только функция указания попадания на скорость, не не её уверенной фиксации. Да и шарики, находясь на грани скосов, "наминают" доп скос, что ещё более усугубляет ситуацию. Но и положение прорезей гребёнки на Агро то же не айс.......с самого начала точненько настроишь какую передачу, то другая передаче не попадает........мучился-мучился - так и спилил выступы.......

brait2019, Незнайка, Что спрашивает? Нет четкости включения , фиксации а не передачи вылетают К стати у меня все фиксируется и ни чего не вылетает.

brait2019 написал:
Так что совет (попроще) один - не нагружать кукурузу черезмерно (пригрузы, ГЗ, шипы на ГЗ, телегу в тонну в грочку...... и так дал

+++

Незнайка написал:
Или дай дельный совет,

Так сначала совета попроси, а уж потом выводы делать.........

mastera написал:
Гребенку а на рычажке выступ и будут фиксироваться

Передачи "вылетают" не потому что чего то там с гребёнкой, а потому что ШТОК УХОДИТ. А это "болезнь" четырёх позиционной кукурузы - мал диапазон, что бы шарики совместных групп "уверенно" лежали (упирались) в выступы. Если одна группа шариков (из совместной пары) лежит уверенно, то другая лежит на начале скоса. И в таком неустойчивом равновесии черезмерная нагрузка на шестерни создаёт существенную продольную силу на шток и........Если сделать выступы чуть подлинее, то "попадёшь" на третью шестерню........
Можно усиливать жёсткость фиксации на рычаге, но там "сырой" металл и вскорости прямые грани скругляться и останется только функция указания попадания на скорость, не не её уверенной фиксации. Да и шарики, находясь на грани скосов, "наминают" доп скос, что ещё более усугубляет ситуацию. Но и положение прорезей гребёнки на Агро то же не айс.......с самого начала точненько настроишь какую передачу, то другая передаче не попадает........мучился-мучился - так и спилил выступы.......

Так что совет (попроще) один - не нагружать кукурузу черезмерно (пригрузы, ГЗ, шипы на ГЗ, телегу в тонну в грочку...... и так далее).

К слову, на двух позиционной кукурузе, например старого доброго цепного редуктора, таких проблем и в помине не было............

Незнайка написал:
скорее всего проблема в так называемой кукурузе.

Незнайка, Проблема в " кукурузе " когда " вылетают" передачи.
{{post:7035371,Или дай дельный совет, Незнайка, Отрегулируй тягами чтоб передачи ( включеные) были на против цифер. а еще лучше сделай как на последних выпусках , вот так.

Гребенку а на рычажке выступ и будут фиксироваться. И еще добавлю рулевая колонка должна быть жестко( не мотаться) хоть и в резиновых втулках.

Марош,
Или дай дельный совет, если не в силах 100 раз подумай и не сравнивай со своим мб.. Тем более выпуск моего мотоблока в первой сотне...