Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735
#5545216

Tankist написал:
так как у китайца на карбе довольно сложная конструкция впускного коллектора

Шайба соответствующего размера. Через неё крепил карб. А к шайбе родной выпуск для воздухана.
Как то так.

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

ppp53 написал:
при карбе типа GX-340 -390 "дури" столько в УМЗ

Послушав советов, прикупил такой карб, первое впечатление, расход топлива как будто больше, но заводил без воздушного фильтра. Работает действительно совсем иначе нежели на родном, подхват легче. Сейчас придется покупать воздушный фильтр, либо изобретать коллектор, так как у китайца на карбе довольно сложная конструкция впускного коллектора

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Tankist написал:
Еще год назад Лифан 188

Кто то писал - в УМЗ раз в 16 лет масло менял - выдержит ли ЛИФАН такое ? ? ?
А при карбе типа GX-340 -390 "дури" столько в УМЗ, что смена на Лифан мало чего добавит!

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

nbari написал:
люди меняют на китайца 13 лс

Цена на Лифан выросла в разы, зарплата упала, запчастей на УМЗ-341 пока валом. Китаец за 25 000+8 000 руб переходник, по-моему довольно дорого. Еще год назад Лифан 188 с электростартером стоил 13 000 руб, стоимость переходника выросла не много

mastera написал:
{{post:5542763,снег с ветром замаял, А у нас практически весна, в феврале

Такя же хрень 0-2 градусов...

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

Z E M A написал:
где можно посмотреть ?

Да там ни чего сложного, обрезается подлине внутренней трубки +10см, обваривается дырка и впускной коллектор. Расположить глушитель как вам удобнее, в моем случае расположил вдоль правого колеса, наварив на выхлопную трубу отвод, направил струю газов на колесо

{{post:5542763,снег с ветром замаял, А у нас практически весна, в феврале

Tankist написал:
Глушитель к тому моменту я уже ставил переделанный от Иж-Ю 5

где можно посмотреть ? может фотка есть ?

Регистрация: 10.04.2011 Магнитогорск Сообщений: 186

снег с ветром замаял, каждый день приходиться чистить полкилометра до кирзаводика (оттуда на трассу чистят), из-за плотного наста сильная вибрация корпуса ротора и происходит разворот хобота от крайнего положения - на середину, пришлось зацепить его резинкой от камеры за стойку-трубу

Регистрация: 10.04.2011 Магнитогорск Сообщений: 186

если поставить , то можно и коня на скаку обогнать!

Есть смысл ремонтировать старый движок?люди меняют на китайца 13 лс и радуются тем более китайский агрос идёт серийно с лифаном

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

mastera написал:
Вы его в масло сунули?

На головке цилиндра, под нижней рубашкой, есть устой карман, датчик легко влезает без последствий

Tankist написал:
. Глушитель к тому моменту я уже ставил переделанный от Иж-Ю 5, рекомендую, работать в разы тише, особенно на пахоте уши не закладывает. От

Так этож какой саксофон получается.

Tankist написал:
Промыв двигу купил канистру Зика,

И на работе и дома лью вот это .

Tankist написал:
сле установки механического датчика температуры уже контролирую перегрев, а греется АГРО хорошо, особенно при постоянном "внатяге" при пахоте

Вы его в масло сунули?

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

nik73 написал:
без последствий лить синтетику

Нужно! В первый год лил по паспорту минералку, "случайное" вскрытие ошеломило нагаром внутри картера, посоветовавшись с соседом залил Лукоил, та-же история уже вскрывал из интереса через несколько месяцев. Промыв двигу купил канистру Зика, завел и ... Мотор прямо запел, оказывается, было столько детонирующих звуков, а на Зике только шелест клапанов. Глушитель к тому моменту я уже ставил переделанный от Иж-Ю 5, рекомендую, работать в разы тише, особенно на пахоте уши не закладывает. От синтетики хуже точно не будет, главное не перегревать двигу, сальники начинают течь при температуре более 110*С.
После установки механического датчика температуры уже контролирую перегрев, а греется АГРО хорошо, особенно при постоянном "внатяге" при пахоте

Регистрация: 26.11.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 165

Чего тут нового на форуме морды друг другу не набили еще))) давненько не был хотя практически с первого дня на форуме, как там агро дизель не выпускает ещё? Да и ссылку кто нить киньте на производителя глянуть чё там нового

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

nik73 написал:
не, это он их кормит сеном навоз вывозит опилки завозит второй год ежедневно,6 лет ему

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 26.11.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 165

VTS, не, это он их кормит сеном навоз вывозит опилки завозит второй год ежедневно,6 лет ему

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

nik73 написал:
Так выглядит кормилец сейчас

....Вы хотели сказать "кормилицы" стоящие в загоне....

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 26.11.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 165

Jesha, поэтому и хочу а то зимой постоит и стартер не провернуть

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

nik73 написал:
Господа а можно ли без последствий лить синтетику?

Без проблем. От минералки отличается более стабильным сохранением своих свойсв при изменении температуры пользования.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.