Капает редуктор - менять, пока не поздно?

Всем привет
Вот на днях стал замечать, что редуктор давления на горячей воде подкапывает. Совсем чуть, но всё же капает!
Вода идёт из внутренней полости, где находится винтовой регулятор, накапливается внутри до середины и вытекает наружу из центрального отверстия.
Редуктор был выставлен на 3.7Атм. Закрутил его пока до 2Атм, пока не капает.

Такой же редуктор на холодной воде стоял на таком же давлении (3.7) - ничего не капало. Сейчас оба на 2Атм.

Может такое быть из-за низкого давления в стояке горячей воды? Или этому редуктору скоро придет смерть и надо его быстренько менять?
Редуктор Valtek, да на фото видно.

Просто смутило, что у него это небольшое отверстие по центру - может он и должен при каких-нибудь условиях протекать?

-перекрой воду-открути верхнюю часть редуктора- вынь поршень ( ) и очисть резиновые кольца -под них грязь попала.
Дырка в крышке, чтобы верхняя плоскость поршня сообщалась с атмосферой, иначе при нарушении герметичности исчезнет разница давлений между одной и другой стороной тарелки.

Спасибо, Пижон. Сразу видно, когда человек разбирается в вопросе.

И от меня спасибо Пижону - дома резко также потекли 2 редуктора после отключения горячей воды.
Соответственно возникает вопрос: как в дальнейшем этого избежать?

...избежать этого при поршневых редукторах нельзя (механика)... можно поставить фильтр потоньше перед редуктором (200мкм)... развернуть редуктор башкой вверх (в других положениях грязь на стенках оседает)... идеально -поменять поршневой на мембранный (но цена...)...

Подскажите, а вот такой редуктор можно таким же образоб от капания избавить, не снимая его с магистрали, вынув внутренности сверзу и промыв?

korzh.yury, скорее всего можно. Приготовить неабразивную ветошь для очистки стенок цилиндров и густую силиконовую смазку для колец (если они живы и сохранили форму и упругость, что вряд ли, особенно на ГВС).