Советская дрель ИЭ-1022ВУ2

Falkon58 написал :
Отличие - двигатель отличается по длине, примерно на 5мм. Ессественно якорь по длине не подойдёт.

Спасибо за ответ.

alex_ev написал :
Всем доброго времени суток.
Подскажите в чем отличие электродрели ИЭ - 1022ВУ2 от ИЭ - 1022АУ2
У них роторы взаимозаменяемые или же разные

Отличие - двигатель отличается по длине, примерно на 5мм. Ессественно якорь по длине не подойдёт.

Olegych написал :
А если собрать все советские электроинструменты, дожившие до наших времён и все импортные тех же лет, так не известно, которая куча больше будет.

На эту тему есть такая статья: "Программируемое старение вещей".

Не со всем соглашусь, но, в целом, верно. ПМСМ.

Разные.

Всем доброго времени суток.
Подскажите в чем отличие электродрели ИЭ - 1022ВУ2 от ИЭ - 1022АУ2
У них роторы взаимозаменяемые или же разные

Falkon58; так оно и есть: люфт и закрытые со стороны ротора (оба )

snowdog написал :
в них всего пять шариков и не одной крышки... ГПЗ,оно и есть гпз....

Да уж неважные подшипники, через 20-30 лет вскрываешь-люфт в подшипниках! А по госту, 77г кажись, с внутренней стороны двигателя должны быть закрытые.

По обломкам что там остались было видно что обоймы симметричные.
И вал можно было протолкнуть в обе стороны с одинаковым успехом. И так было на всех разобранных пылесосах.
При попытке сдернуть съемником подшипник он вываливался оставляя внутреннюю обойму насмерть посаженную на ротор.
От такой вибрации даже ломались алюминиевые крыльчатки.

Tipchic написал :
Самые обыкновенные радиальные там стояли.

Вот наркоманы видимо их и поставили...

Tipchic написал :
Что за подшипники такие с разломанными шариками и кусками латунного сепаратора?

6010 подшипник раньше довольно часто на совковых пыликах стояли, написал же snowdog - особенность конструкции... А шарики раздробленные можно встретить везде...

Наркоманы штоле?
Что за подшипники такие с разломанными шариками и кусками латунного сепаратора? Самые обыкновенные радиальные там стояли. Другие не зачем. Совершенно симметричные.

Tipchic написал :
Люфт в миллиметры и раздробленные шарики.

Там подшипники радиально-упорные, потому и

Tipchic написал :
внутренняя обойма из внешней вытаскивается руками.

snowdog написал :
особенность конструкции.

snowdog; Ну да конечно. Люфт в миллиметры и раздробленные шарики. Благодаря советскому пылесосу я узнал что шарик можно расколоть на две половинки. Долго у меня лежал, но потерялся.

Tipchic написал :
А подшипники разбиты так

они не разбиты,они такие и есть....особенность конструкции.

n-p-n написал :
Tipchic, да, жутковато, обычно, нутро советской техники. Мне оно всегда напоминает произведения Платонова...
песок — неважная замена овсу литолу

да, внутри вся в литоле на котором слой пыли ВЕЗДЕ ВНУТРИ, кроме задней ручки

Tipchic, да, жутковато, обычно, нутро советской техники. Мне оно всегда напоминает произведения Платонова...

Mutru4 написал :
с одной стороны мет крышками

песок — неважная замена овсу литолу

snowdog написал :
в них всего пять шариков и не одной крышки... ГПЗ,оно и есть гпз....

в моей шарики закрыты с одной стороны мет крышками

Mutru4 написал :
думаю, что подшипники гуано

Раз это система то так оно и есть.

Меня вообще все советское вгоняет в ужас.
Будь то бензопила или стиральная машина. )))

Советских пылесосов разобрал штук 8.
У всех картина одна. Щетки как новые, якорь как новый. А подшипники разбиты так, что внутренняя обойма из внешней вытаскивается руками.

Пылесос LG по примерным подсчетом отгонял уже 600 часов. Двигатель как новый, только корпус и все пластиковые детали уже пришли в негодность. Люфт шланга в сочленении с корпусом пара миллиметров, но присасывается когда пылесосишь.

Tipchic написал :
В совке странная промышленность была. )
Там двигатель то 12 000, чего бы подшипникам дохнуть?

Вы про обороты?
подшипники гппз маде ин усср. якорь уже стал тереть статор.
думаю, что подшипники гуано

Tipchic написал :
чего бы подшипникам дохнуть?

в них всего пять шариков и не одной крышки... ГПЗ,оно и есть гпз....

В совке странная промышленность была. )
Там двигатель то 12 000, чего бы подшипникам дохнуть?

Tipchic написал :
Интересная закономерность на основе двух дрелей.
Подшипники в хлам, смазки в редукторе нет, однако шестерни как новые, якорь в порядке.

Патроны и подшипники в совке ставили полный хлам... .

седня прикупил именно 1978 гв, за 350 рупий, подшипники на якоре имеют люфт порядка 2 мм. при этом щётки сьедены миллиметра на три от новых.....
внешний вид ушатан, переднее стопорное кольцо шпинделя утеряно, вместо этого "умелец" попытался завальцевать ... урод
на обоих щетках канатики оборваны, для лучшего контакта вставлены потайные мебельные совковые винты...
патрон насажен и приварен к обломку конусного сверла на 14мм, еле выбил из внутреннего конуса. вместо БУЭ -Тумблер. взял из-за рабочего якоря, хотя и эту можно восстановить малой кровью

Дрель Ростовская, который на Дону. Родная ручка-силуминовая трубка с резьбой на которую насажена мотоциклетная резиновая ручка (левая) А выключатель-БУЭ-6 (Блок Управления Электронный) 6-ампер лучше. Ручку можно и не изолировать-там двойная защита двигателя от поражения током.

урфин джус написал :
а не подскажете маркировку кнопки?

БУЭ

INVERTED написал :
Немного доработав, получаем конкурента современным пукалкам

а не подскажете маркировку кнопки?

Микаэл написал :
у меня комплектный с дрелью клин относительно мягкий,по крайней мере свободно гнется

cпасибо, я вместо клина пользую обрезок листового металла, подобранный около гильотины

Mutru4 написал :
тогда клин должен быть подкалён?

Зачем? Калёный клин будет сильнее разбивать хвостовик.

Mutru4 написал :
народ, а клинышек каленый или мягкий должен быть?

у меня комплектный с дрелью клин относительно мягкий,по крайней мере свободно гнется

Novyi написал :
Хвостовики не калёные.

тогда клин должен быть подкалён?

Mutru4 написал :
Хм... обычно хвостовики б/у конических сверл деформированные

Хвостовики не калёные.

Tipchic написал :
Думаю что мягким.

Хм... обычно хвостовики б/у конических сверл деформированные