Джонни можно сделать ременной привод электростартера, шкив на двигателе, шкив на стартере, натяжной ролик.
Тоже об этом думал наверно так и сделаю.
По прикидкам, мощность стартера от легкового авто
в районе киловатта там четыре цилиндра, и куча навесного, что тоже
требует затрат мощности.
У мотоблока один цилиндр, из навесного только я, так что думаю 0.25Квт
должно хватить. Это если стартером как на авто.
Тут родлилась такая мысль, небольшой генератор постоянного тока от старых авто
у них как раз мощность порядка 200 ВАТТ, использовать в режиме двигателя.
На его вал посадить небольшой маховик и шкив для ремня как на иномарках.
На коленвал мотора шкив поболее так чтоб получилось передаточное один к трём.
Ремень должен быть ослаблен. Включил (генератор-мотор) раскрутил маховик, натянул ремень
и смотрим что получилось. После запуска ремень не ослабляем (генератор используем по прямому назначению).
Вот примерно так, мысли крутятся.
Основное, использовать маховик как накопитель тогда нужен эл.мотор Ватт на 100-150
и 1500об\мин (как вариант использовать шуруповерт). Через храповик раскручиваем
шуриком маховик, пускаем, и дальше шурик живет своей жизнью, не надо никаких проводов
и возиться с аккумулятором.