jet jssg-10 Швейцарию будем уважать!!?

Брейгель написал :
И что же это получается? За те же деньги? И без шикарной книжки Парадоксовской на русском языке?

На счет "за те же деньги". - не ДОпонял вопроса... А вот книжку (она точь-в точь выполнена как и качество оригинала - супер) заказывал у Парадокса - из Питера.

Брейгель написал :
А того товарища нельзя ли на фотографии раскрутить? Очень интересно конструкцию поближе рассмотреть...

Да недалеко от меня он. Съезжу с фотиком, щелкну. А что интересует? Сама комплектация?

Sever-1 написал :
А что интересует

Размер двигателя, тип привода, толщина листов корпуса, подшипники какие, как крепятся круги, вал из нержавейки или нет, шум и вибрация при работе. Не припомню, чтоб подробности конструкции где-нибудь в интернете встречались. В отличие от Т7. И ещё Если будет возможность - ведь никто ещё рядом Jet и Tormek не ставил и живьём не сравнивал.

Брейгель ОК. Возьму свой, приеду к нему - глянем вместе.., сфотографирую... Только на след. неделе... Ныне хлопот у меня, бытовухи что-то навалилось...

Sever-1 Спешить не надо. Будем подождать. Спасибо!

Брейгель & COтоварищи, прошу извинить за задержку (пообещал ведь выше...), но выкладываю фотки....
Итак, описывая в нескольких предложениях, тезисно...:

1. Jet крупнее по габаритам;
2. у Jet имеется возможность регулировать скорость вращения шпинделя (точильного круга). Даже на минимальных регулировках у Jet "на глаз" скорость выше...;
3. Доводочный кожаный круг у Jet по диаметру на почти 2 см больше;
4. У Tormek для предотвращения течи воды предусмотрена длинная пластиковая панель со стороны заточного круга и дополнительная пара резиновых накладок под ножки со стороны кожаного круга. У Jet же сверху на корпусе установлена накладка для сбора воды (с внутренней стороны заточного круга). Где-то здесь на Форуме читал, что при больших оборотах у Jet может струqкой вода литься на пол с длинного ножа/приспособления - на внешнюю сторону...;
5. Звук при работе у Tormek чуток тише, но тем не менее, вывод однозначно можно сделать, что оба станка ТИХИЕ... (во всяком случае, на своем точу ночью и почти бесшумно, а в соседней комнате спит жена...);
6. У Tormek имеется быстрозажимная гайка с ЛЕВОЙ резьбой. У Jet же обыкновенная с шайбой и правой резьбой. НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ;
7. Гайка пластиковая на кожаном круге по резьбе подходят друг к другу... Но сами круги НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ по несоответствию посадочных направляющих - мелких трёх шпиньков;
8. Заточные круги взаимозаменяемы, как и все приспособления/акцессуары...;
9. Основная направляющая/держатель в виде прутка одинаковы. У Tormek хромированный, у Jet - полированный металл;
10. Пластиковый калибр для установки угла заточки у Jet имеет очень мелкие надписи и шкалу. "Невооруженным глазом" трудно видно... Выгоднее купить Тормековский...;
11. У Tormek более богатая Kit-комплектация... Есть и алмазная "шарошка" в виде целикового приспособления для выравнивания поверхности круга. И подробные качественные Инструкции
    (кроме русского яз. В переводе заказывать у официального дилера - "Парадокс", выполненная АБСОЛЮТНОЙ копией и по масштабу и по обложке аналога);
12. Упаковки по масштабу/габаритам так же различны - учитывать при On-line покупке... и транспортировке;
13. Двигатель у Tormek визуально крупнее, но мЕньшей мощности (судя по шильдику), однако вручную остановить непросто.

ФОТОГРАФИИ

Фото моторов, почему-то не загрузились... (может и модератор меня поправил...)

Sever-1 Спасибо ещё раз! Швед нравится больше, но стоит в два раза дороже! Не потяну... Можно у Вас ещё чуть-чуть про Джет спросить? Что там с подшипниками на валу? Где-то промелькнуло, что просто втулки в корпусе, но точно узнать пока не удалось. С двигателем кое-что прояснилось. Моторчик совсем не похож (судя по большому размеру и маленькой частоте вращения) на обычный коллекторный двигатель постоянного тока (что можно было предположить исходя из наличия регулировки скорости). Непонятно пока - привод аналогичен Тормеку, или шкивы с ремнём? И поворотная штуковина на передней панели - она зачем? Что там можно регулировать, кроме оборотов двигателя?

Вроде достаточно точно писал, Подшипников нет,стоят втулки в пластиковых обоймах. Крутилка на фасаде у Джета это упор прижима оси двигателя к шкиву. принцип передачи момента с двигателя на вал одинаковый и у Джета и у Тормека.

Aksellus И Вам спасибо! Вроде всё понятно теперь

Aksellus написал :
Вроде достаточно точно писал, Подшипников нет,стоят втулки в пластиковых обоймах. Крутилка на фасаде у Джета это упор прижима оси двигателя к шкиву. принцип передачи момента с двигателя на вал одинаковый и у Джета и у Тормека.

Да, подтверждаю...
Про доп. "крутилку\ручку" у Jet - двумя словами, это просто ПРИЖИМ. Она позволяет отсоединить при включенном двигателе сам вал вращения с кругами;
Подшипников нет ни у того, ни у другого. Я на своем втулки смазал маслом PTFE ... Но в случае чего (тьфу-тьфу-тьфу...), можно и фланец приварить под обойму подшипника... -Ну это, просто размышления.... ...;
Корпус и рама у Tormek из 2мм листа стали. У Jet только фасад - передняя, верхняя и задняя "грань". Боковины пластиковые;
В-общем, вывод, из внешнего знакомства с Jet - Tormek cделан аккуратнее, что-ли, более культурнее, по-европейски. Даже по приспособам это можно увидеть.

Смотрел в субботу этот JSSG-10 в JET-центре на Люблинском Поле. Внешне - откровенная аляповатая китайщина. 13 с половиной тысяч жалко стало. Так ни с чем и ушёл. Буду про младший Тормек думать...

Брейгель написал :
......Буду про младший Тормек думать...

Одно НО только учитывайте: у Tormek T3 более мелкие круги (200 мм)... Следовательно, при заточке той же стамески будет получаться более заметный сферический изгиб... и т.п. ... в Мануале у T7 черным по-русски намек описан, что миним.выработка круга 150 мм... Но и сами круги изначально ведь 250 мм. Пока их ввыработаешь.... не год пройдет..
Но главное - у Т3 ограниченное время непрерывной работы (!)- сильно будет греться..., а это не есть АЙС... ))))

Брейгель написал :
......Буду про младший Тормек думать...

Брейгель, посмотрите вот в этой темке
Там упомянуто про Logosol... Есть еще аналоги данного станка от Sheppach ... Но не спешите пока на младшем T3 точку ставить... Может и помощнее-то лучше?..Ведь на всю жизнь (!) покупка такая !!!
P.S. заначки там...., "пушнину" сдать...

Брейгель написал :
Смотрел в субботу этот JSSG-10 в JET-центре на Люблинском Поле. Внешне - откровенная аляповатая китайщина.

купил себе на днях его - нормально скроен... китайщина, безусловно, но крепкая

наткнулся, кстати, на небольшой обзор - сравнение двух этих станков. есть интересные наблюдения

jbond написал :
купил себе на днях его - нормально скроен... китайщина, безусловно, но крепкая...

Как впечатление? Основной у меня вопрос (как у обладателя Турмек): при оборотах 150 в минуту волна воды большая? Не заливает сам станок и пол?

jbond написал :
...
наткнулся, кстати, на небольшой обзор - сравнение двух этих станков. есть интересные наблюдения

Почитал. напомнило статьи из журнала "За рулем"..)))) Ну да ладно.
Просто одну вещь опишу. Купил для своего Турмек одну приспособу от Jet. Всё чинно, в коробочке... - Упорный стержень, для заточки материала на боковой стороне точильного круга...
Принес домой, а упор-то КРИВОЙ ! И не исправить его. Понес в магазин.., администрация говорит, что это я помял..)))
Вывод, как правильно писали раннее: китайщина - есть китайщина. И ни куда от этого не деться (пусть даже и Great Wallы начали выпускать...)

Sever-1 написал :
Народ, нашел на сайте в Финляндии (но под маркой Logosol - ), что сейчас там можно купить этот Т7 за 360 евро. Кто-нибудь может подсказать, сколько будет растаможка стоить.., если попросить знакомого привезти, как частному лицу...?

Север, на финской таможне его даже не спросят что это такое, а на русской он покажет самонапечатанный чек на 15€ и скажет что это дерьмо шизанутому тестю везёт и у таможенников весь интерес к наждаку пропадёт. Тут холодильники возят, Электролюксы всякие, пачками, за бутылку буквально, и то бутылку дают что б не пререкаться с ними полчаса на границе. Растаможка требуется для птоварных партий и для юр-лица. Физ-лицо провозит до нескольких тыщ евро всё безпошлинно, кроме каких-то особо-специально перечисленных товаров (типа курева и порева).

Юрий Юрьев написал :

сейчас там можно купить этот Т7 за 360 евро.>>>

Очень-очень маловероятно... Если 5000 крон рядом с заводом...

Вполне вероятно. Во-первых ОЕМ никто не отменял, во-вторых в Швеции огромные внутренние налоги.

Ну.., кто мне станок привез, рассказывал, что не хотели пропускать таможенники, т.к. с самим станком были еще и ВСЕ прибамбасы... - держателей более десятка, круги, приспособы..... Думали, что на продажу...
Мурманские таможенники неподкупные... (может где-то и по другому...)

yakomiru, Приветствую. А можешь подсказать диаметры держателей и растояние между центрами направляющей штанги SA-1 ???

иван82 написал:
yakomiru, Приветствую.

Он последний раз посещал форум - 10.06.2016 в 15:49...

Всем привет!
Оживлю тему.
Тоже хочу приобрести станок для личного пользования, в мастерскую.
Швейцарец конечно же хорош, но 60+ т.рэ. по нынешним ценам это дорого.
Да, есть аналоги в виде Джетов и Зубров по цене 20+

Но вот наткнулся на станок Элмос, цена вообще смех по нынешним временам 9000 р.

Что думаете на счет такого станка коллеги?