Вот Вам пища для размышлений в каждой шутке есть доля шутки, как известно
Молоток никто не придумывал. Любой камень - суть молоток.
Гвозди придумали давно. В старину гвозди забивали неправильно: шляпкой вперед, получалось не очень, поэтому русские их не любили и строили храмы без единого гвоздя.
Шурупы придумали интеллигенты, чтобы не стучать по мозгам соседям.
Отвертка известна со времен Великой Инквизиции, но только после изобретения шурупов она по-настоящему пригодилась.
Крестовую отвертку придумал Папа.
Шило придумали дети для обоснования собственной подвижности.
Винт придумал Архимед, но утопил его в ванной, а потом, когда спустил воду, придумал снова.
Гайку придумал Уолт Дисней.
Гаечный ключ, чтобы раскрутить Гайку, придумали Чип и Дейл.
Стеклорез придумали истерические психопаты для быстрого вскрытия вен, но для стекла он тоже годится.
Пилу придумали два австралопитека во время обсуждения характеров своих жен.
Лобзик придумали мужья-подкаблучники.
Пассатижи придумали мстительные пациенты, пострадавшие от стоматологов.
Кусачки придумали одноногие африканские аборигены на основании близкого личного знакомства с крокодилами.
Зубило придумали скульпторы, не умеющие работать с пластилином и глиной.
Напильник придумали косметологи как мужскую пилку для ножных ногтей.
Тиски придумали автолюбители, чтобы в гараже был хоть один инструмент, который выглядит солиднее пустых бутылок.
Дрель придумали стоматологи, как гуманный вариант бормашины.
Перфоратор придумали садисты: и придумали быстро, и получилось изящно.
А если серьезно - первый крупный ремонт космического корабля Союз-4 был выполнен безреактивным инструментом, разработанным ВНИИСМИ
rem273 написал :
Но ясно уже, что в космосе (или на той же Луне) могли бы работать только наши электромагнитные ИЭ-4720, 4724, 4220 (МЭУ-125):
Ошибаетесь, в вакууме, да еще в условиях сильной ионизации, коллекторные двигатели не работают... происходит активное перетекание зарядов по поверхности.
Eddy21 написал :
подобные эпосы будут и о других инструментах?
Копаю понемногу про первый перфоратор.
Может быть, будет "Забей!"
Пока не срастается.
Но ясно уже, что в космосе (или на той же Луне) могли бы работать только наши электромагнитные ИЭ-4720, 4724, 4220 (МЭУ-125): заграничные пневматические штучки там бесполезны.
Спасибо rem273, очень все это интересно ир увлекательно...., хочется со вкусом все это прочитать...., но надо убегать..., прийду дочитаю, отпишусь!
Спасибо
Уверен, что материал должен быть каким-либо образом закреплен в анналах форума (м.б. всего сайта?) Причем, наверняка ведь подобные эпосы будут и о других инструментах?
2rem273 Спасибо за материал, прочел с огромным удовольствием на одном дыхании. Радует, что на данном форуме есть талантливые и нескучные люди. Респект автору
Вообще история AEG каким-то странным образом в конце 19-го – начале 20-го века оказалась связанной с Ригой: ведь именно из рижского политехнического института в 1881 году за политическую деятельность был исключён без права поступления в другие учебные заведения Российской империи Михаил Доливо-Добровольский.
Эмигрировал в Германию, работая инженером на одном из крупнейших предприятий, изобрёл трёхфазный двигатель, предложил основы использования трёхфазного тока, обосновал целесообразность его применения, разработал принципы его передачи на сверхдальние расстояния и уже с 1909 года в возрасте 47-и лет в должности директора этого суперконцерна выполнял несколько грандиозных проектов по всей Европе и не только.
Начало первой мировой, объявление Германией войны России, навязанные военные заказы, настойчивые просьбы сменить российское гражданство – всё это вынудило Доливо-Добровольского расстаться с концерном и уехать в Швейцарию... (Поразительный, кстати, факт приводят между делом биографы: "живя в Швейцарии, Данило-Добровольский испытывал серьёзные материальные трудности…")
Не любят немцы об этом...
Назывался тот концерн, в котором Доливо-Добровольский проработал более 20 лет,
Allgemeine Elektrizitaets-Gesellschaft, AEG.
Тот самый, где в 1908 году выпустили первую пистолетную дрельку.
Таким образом, у истоков создания первой электрической дрели в её сегодняшнем понимании стоял
Михаил Осипович Доливо-Добровольский,
русский, подданный России, уроженец Санкт-Петербурга.
А так всегда бывает - идея появляется раньше, чем кому-то приходит в голову ее официально зафиксировать, и не факт, что она появилась изначально у того, кто ее зафиксировал. Колумб тоже далеко не первый, кто доплыл из Европы в Америку.
Таких спорных вопросов - как грязи, начиная с широко известных электрический лампочки и радио и заканчивая узкоспециальными вопросами типа сабельной пилы и лобзика.
Легенда легендой, но почему же сегодня B&D очень уж аккуратно пишет на сайте, как бы не договаривая:
"1917 - компания получила патент на пистолетную рукоятку и курковый выключатель для дрелей"?
То есть о первенстве в производстве, как это принято считать, - ни слова.
(Да и не компания получила – конкретные люди)
Не потому ли, что в 1916 году, когда в Америке появилась первая дрель от Black&Decker’a, в Германии уже с 1908 года работали "пистолетные" дрельки от AEG:
и в AEG этому значения особенного не придавали: для них тогда это был своего рода ширпотреб, товары народного потребления.
И не до этого скоро стало: в Европе начинались политические игры, которые привели в итоге к Первой мировой и концерн AEG получил заказ от военного ведомства Германии на проектирование и выпуск самолётов (первый был изготовлен в 1910 году).
Продолжали выполняться другие крупные заказы, в том числе и для России: выпуск силового оборудования, строительство первой в России электрической железной дороги, трамвайной линии в Киеве.
В связи с объявлением Германией войны России и приближением фронта в 1914 году пришлось эвакуировать российский филиал концерна в Риге, работавший там с 1904 года, а это около тридцати железнодорожных составов оборудования, около 3000 рабочих и инженеров.
И не в Германию – в Россию, под Харьков.
Там, в чистом поле, с нуля, за полтора года было построено новое предприятие, состоялось торжественное его открытие...
Но 17-й год не оставил харьковскому AEG никаких шансов: тогда это называлось экспроприацией…
Сегодня в этих корпусах работает одно из крупнейших предприятий Украины – Харьковский электромеханический завод.
К инструментам AEG вернулось уже много позже, в 1924-м:
К сожалению, две мировых войны, прокатившихся по Европе, не оставили скорее всего живых экземпляров этих изделий, во всяком случае мне не удалось найти информации об их обладателях.
Было бы здорово, если б кто-то из владельцев первых дрелей AEG всё-таки откликнулся...
В Ригу AEG ещё придёт, опять, правда, не вовремя – в 1941-м, сразу после прихода войск вермахта.
Успеет даже выпустить несколько тысяч военных радиостанций и радиоприёмников.
В 44-м власть переменится и на месте взорванного при отступлении завода отстроится заново рижский VEF, первая продукция которого появится уже в 45-м.
В 31-м дрели, очень похожие на первую дрель от Black&Decker’а по лицензии стали производиться в Союзе, на одном из двух заводов колонии НКВД имени Дзержинского в Харькове:
Американскую родственницу на заводе так и называли: "американка".
Забавную дискуссию во время приёмо-сдаточных испытаний первой дрели приводят в воспоминаниях очевидцы:
"…снова поставили "ФД-3" на пробный стол, снова два десятка голов склонились над ней, и снова главный инженер Горбунов сказал с тоской:
Искрит...
Искрит, дрянь! - сказал Васька Алексеев.
Американка не искрила, - завистливо вспомнил Горбунов.
Не искрила, - вспомнил и Васька.
Да, не искрила, - подтвердил еще один инженер.
Американская точь-в-точь искрила.
Откуда ты знаешь?
Я помню, как пускали. И должна искрить, потому вентилятор здесь такой. …
Послали в Москву, ахнули поклоном старшим.
Дайте одну "Блек и Деккер"!
Дали.
Привезли американку, поставили на пробный стол.
И на фоне жужжания машинки неожиданно громко сказал Одарюк:
Дрель действительно оказалось удачной, появилась возможность привлечь инженеров, рекламщиков, расширить производство.
Процесс пошёл...
К 28-му году она приняла очень достойный вид:
(так и просится ремень дополнительно через плечо)
Эта дрель тогда уже была не единственной, моделей хватило на 43-х страничный цветной каталог.
Большой модельный ряд, огромные объёмы выпуска, мощная реклама и, конечно, надёжность самих изделий, сделали Black&Decker безусловным лидером дрелестроения всю первую половину 20-го века.
......
Вот и дядька точно прикупит такую:
Неясно только, почему в Штатах нет памятника Samuel Duncan Black’у и Alonzo Galloway Decker’у.
Есть, правда, Decker Street и Decker Avenue (авеню – в самом Балтиморе, их там даже две), есть Samuel Street в Дейтоне…
И всё?
В чистом виде пистолетная рукоятка (в общем и не очень-то похожая на кольтовскую) со спусковым крючком приставлена к Файновскому двигателю.
То, что торопились, понятно разу: к тому времени Морзе уже изобрёл свой конус, да и кулачковые патроны были уже в ходу, а тут крепление сверла 1 в 1 как у первых экземпляров Файна.
Причём сами понимали, что одной рукой эту "пистолетную дрель" не то, что невозможно удержать из-за веса – её невозможно одной рукой держать по определению, по конструкции – и оставили сзади привычную рукоятку.
Заявку на патент сдали в декабре 14-го.
Всего-то три странички…
Чудная конструкция сразила балтиморских чиновников, особенно здесь:
То есть, нажал – включилась, нажал – выключилась…
А если заклинит и вырвет из рук?
Нет ответа.
А тут ещё этот ободок вокруг курка (как он называется на оружии: рамка? спусковая скоба?): остаться без пальца или со сломанным – легко…
Убедил только тот аргумент, что это – защита от случайного включения, как и на кольте – от выстрела…
В итоге "таможня дала добро" только через три года (заканчивался 1917-й).
К тому времени нашлись уже и нужные люди в сенате, удалось разместить акции и найти денег, да и дрель была уже готова в 16-м:
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.