Vovan77 написал :
1 вспышка = 2 оборота у четырехтактника, 1 = 1 у двухтактника
это смотря где система зажигания расположена. если брать 4Т мотор от мотоблока, то него маховичное магнето дает искру каждый оборот коленвала, а "рабочая" через одну. так что для определения пересчета надо не на тактность а на систему зажигания смотреть.
Djuse написал :
10Гц -это 10раз/сек -это 600об/мин. Для Вас похоже страшно.
Что-то непонятно ,Вам про расшифровку 10Гц здесь написано.
Vovan77 написал :
1 вспышка = 2 оборота у четырехтактника, 1 = 1 у двухтактника
А здесь Вы пытаетесь обьяснить формулу батарейного зажигания.
Vovan77 написал :
Ну у меня ток НМБ теперь есть .
Ну вот опять Ваши знания.............. .
У двигателей МБ стоит магнето на КВ, и оно выдает искру каждый оборот КВ, одна рабочая, другая техническая.
И получается как в поговорке" негонялся- бы ты поп за дешевизной"
Vovan77 написал :
Я не думаю что в подсчете времени они обороты учитывают.
Если счетчик качественный в нем такой алгоритм заложен.
Износ масла на холостых и на нагрузке, разный.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Износ масла на холостых и на нагрузке, разный.
износ зависит не только от оборотов, но и от нагрузки. в сервисную карту заложены усредненные часы, так что достаточно просто считать время пока мотор работал.
Djuse написал :
Если счетчик качественный в нем такой алгоритм заложен.
Подобные счечики используются на современной дорожной технике.
ЗЫ. Модели незнаю, просто сталкивались.
BECHA написал :
в сервисную карту заложены усредненные часы, так что достаточно просто считать время пока мотор работал.
У меня на Агро стоит промышленый мотор, на 5-7т. часов ресурса, а завод изготовитель. который делает поставки ВП, назначил ресурс 1000 часов.
Что-то усредненка какая-то косабокая.
ЗЫ. К стати смена масла через 250 часов.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Что-то непонятно ,Вам про расшифровку 10Гц здесь написано.
Djuse написал :
А здесь Вы пытаетесь обьяснить формулу батарейного зажигания.
Опять непонятно? Я писал про частоту рабочих вспышек и здесь 10и герцам будет соответствовать не 10 об/сек. Не надо себя умнее других считать.
Djuse написал :
Ну вот опять Ваши знания.............. .
У двигателей МБ стоит магнето на КВ, и оно выдает искру каждый оборот КВ, одна рабочая, другая техническая.
И получается как в поговорке" негонялся- бы ты поп за дешевизной"
Еще неизвестно какие вспышки имеются ввиду в той инструкции, так как холостая вспышка может и не регистрироваться этим прибором.
BECHA написал :
это смотря где система зажигания расположена. если брать 4Т мотор от мотоблока, то него маховичное магнето дает искру каждый оборот коленвала, а "рабочая" через одну. так что для определения пересчета надо не на тактность а на систему зажигания смотреть.
Может быть и так, хорошо б инструкцию поподробней почитать или производителю напрямую вопрос задать.
а что прикажете делать тем, чей производитель не занимается переклеиванием этикеток? хотя можете не отвечать - ответ я знаю. покупать универсальное и дешевле.
rele_svg написал :
Потом примудрю простенькую схемку на четырёх деталях. Конечно, когда простенько, погрешность счета больше.
Если кому любопытно, чем кончилось ...
С простенькой, чтоб каждый мог повторить из минимума общедоступных деталей, не вышло. Пришлось на PIC-контроллере замутить Следовательно, доступно для повторения радиограбителями достаточной квалификации.
PS
Цена комплектухи при 12-ти вольтовом питании - до пяти долларов Так что можно представить, сколько денег и сколько раз наваривают перепродавцы на этих железках.
PPS
Программа на контроллер и программирование его, к сожалению, не мои.
Vovan77 написал :
Опять непонятно? Я писал про частоту рабочих вспышек и здесь 10и герцам будет соответствовать не 10 об/сек. Не надо себя умнее других считать.
Чаво?
Vovan77 написал :
Еще неизвестно какие вспышки имеются ввиду в той инструкции, так как холостая вспышка может и не регистрироваться этим прибором.
Ну- да там стоит электронная счетная система и указывает какая искра рабочая какая так для вида.
BECHA написал :
тоесть вы хотите сказать что если вы начнете менять масло в моторе каждый час, то он у вас прослужит в 250 раз дольше?
Ну это вообще маразм.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Ну- да там стоит электронная счетная система и указывает какая искра рабочая какая так для вида.
Правильно! Думаю электронная система вполне может отличить искру ибо параметры рабочей искры и холостой будут сильно разными, одна под давлением, другая при атмосферном будет - разное напряжение пробоя и скорей всего разное наведенная ЭДС в витках на свечном проводе. При случае проверю теорию.
2rele_svg Думаю до весны сделать самоделку, благо по роду деятельности есть из чего, чем и где .
BECHA написал :
обороты считать надо а не искры сортировать.
Да пусть две считает, какая разница? Всё равно ж пересчитывать в моточасы. Я, положа руку на сердце, поленился в контроллер обороты загонять и пересчитывать. Была мысля 180000 оборотов засчитывать за моточас. Да ладно, пусть время считает.