Как оборудовать мотоблок счетчиком моточасов

какой, готовый регулируемый прибор для дизеля, имеется в продаже, или в "схеме" я не выяснил ещё.
А вот, то, с чего берутся показания, с мотора, выяснил: "Показания счетчика в часах соответствуют работе двигателя на номинальных оборотах об/мин." для примера, с моего МБ
[

]()
этим значениям оборота двс соответствуют заявленный расход топлива - около 300гр
завод пишет: "Расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) - ≤288,3 (212)"
при взятии значений-оборотов, с ТНВД, данные оборотов/мин будут другие... но, нам это не надо.
Задача ясна? какие будут предложения по решению? думаю, настраиваемый электронный вариант на батарейках, был бы не плох...

А зачем вообще нужен счётчик моточасов, я например расходую за сезон 2 канистры = 40 л., расход примерно 2 л/час, итого 20 часов работы тракторенка, даже если принять моторесурс 600 часов (скорей больше) то мне на 30 лет хватит. я столько не проживу вот тахометр, да и то разово, при настройке

тоже о подсчёте мото часов

для любой техники

    объясню, как я понимаю это. если, для мотора, указанно, например 300мл/час, то! имеется ввиду, что такой расход соответствует определённым оборотам двс. Каким? Для каждого типа двс - это разное значение (обороты/расход/время). 

Предположу, что не максимальным, потому как, на максимальных оборотах, расход явно больше! И, как, запрограммировать, то, что продаётся? иначе, опять будет общий подсчёт работы двс! (вернулись к велоспидометру) Производитель же, на чём-то, основывается, когда заявляет данные расход/моточасы...
Расход/километраж - там, более понятно!

для любой техники

интиресный момент! на примере, трактора Т 40, хотел посмотреть, на счётчик моточасов... он там, стоит с торца тнвд! т.е., в зависимости от оборотов, он и вращается, с разной частотой. Видимо, есть в них (счётчиках), определённые настройки, грам/час, под каждый мотор(?). Значит, не правильным (неадекватным) будет, общий (почасовой) замер работы мотоблока. велоспидометр не пойдёт. открытым остаётся вопрос недорогого варианта для дизельного мб...

homiaq написал :
... ишо на русском с описаниями

описания не нашел, но цены ... каждый из них я приобрел на 400-500 руб. дешевле!!!

svs написал :
А че то людей пугать то , вроде этот работать будет

это счетчик моточасов, а я имею в виду счетчик/тахометр тахометр работает от пьезодатчика на топливной трубке

ишо на русском с описаниями

homiaq написал :
для бензинки самое то - клипса на свечной провод и драйв

А второй конец провода под пятку .......

Этот отлично работает:

homiaq написал :
а вот для дизеля 100$ и подключение

А че то людей пугать то , вроде этот работать будет

RUSLANYGRA написал :
А как вам данная модель

для бензинки самое то - клипса на свечной провод и драйв

такие же но дешевле
а вот для дизеля 100$ и подключение

Друг уже заказывает данный девайс, буду ждать. Отпишу что получилось так как МБ работает (не консервировал)

RUSLANYGRA написал :
Я тоже языков не знаю просто пользуюсь переводчиком

Шутка была. Хром открывает с переводом. Для Эбея самое оно. Правда я юзаю Фаер Фокса.

Я тоже языков не знаю просто пользуюсь переводчиком :yu
Tras Krom больше не отписывал как работает его покупка, а жаль, вот нашел как у vovan77

NAP Цена больше $40...

RUSLANYGRA написал :
А как вам данная модель

Если мне то не знаю языков. ХЗ о чем пишут......

А как вам данная модель

homiaq написал :
но думаю одной малой катушки для счетчика моточасов было бы достаточно

Не это потрошение ради банального счетчика не айс для меня.

оказывается 5 вариантов маховиков - простой, с 2 магнитами для зарядки на 55W и простенькой катушкой с венцоми и без, с 4 магнитами и крутой катушкой 80W с венцом и без
а существуют клоны и как пишут америкосы - не для гонок и обороты 3600 не превышать

точнее вот это

а в каталоге запчастей это отчень красиво

а вот люди так извращаются для увеличения мощности , но думаю одной малой катушки для счетчика моточасов было бы достаточно