Автор переделанной коробки с журнала пишет что изготовил новый удлиненный вал .Сколько ж это сейчас стоит.
У нас в Днепрпетровске уже готовую коробку от Луаза продают за 1000 грн. Так там еще пониженная передача
есть.
Посмотрите диаметр вторичного вала возле выхода на дифференциал . там стоит шестерня первой передачи .
И диаметр в левом углу фото . там шестерня четвертой передачи . Диаметр почти в два раза меньше.
так как нагрузка на вал на четвертой меньше. А мы хотим там его добавить и удлинить. Выдержит ли вал в том
месте если коробка будет включена на первой передаче и нагрузка соответствующая.
Tima62 написал :
У ЗАЗ 968 главная передача- 4.125, у ВАЗ 2103 - 4.1. Если сделать привод отключаемым и включать только на грунте, то разницей в скоростях (пробуксовкой) в 0.6% на грунте можно пренебречь. Вполне бюджетный вариант.
sergushunter написал :
Да, но все равно нужен редуктор ЛуАЗа, а его достать не легче коробки , хотя если последний есть в наличии можно голову поломать
У ЗАЗ 968 главная передача- 4.125, у ВАЗ 2103 - 4.1. Если сделать привод отключаемым и включать только на грунте, то разницей в скоростях (пробуксовкой) в 0.6% на грунте можно пренебречь. Вполне бюджетный вариант.
taljn написал :
Цитата Сообщение от aristocrown Посмотреть сообщение
Отсюда и вопрос был как на копеечной зазокоробке вторичный вал вывести.
Вам отсюда ответ, в теме есть чертёж там всё понятно я и понему делал. В первичный вал кпп заз вставляэтсв кардан днепра.
Любой мотоблок или минитрактор надо ( желательно ) создавать с учётом того что есть и в ближайшее время можно найти, эксклюзив может радовать только временно (до первой переделки). Моё ИМХО
aristocrown написал :
А переломка на мостах без блокировок не выиграет по сравнению с КВ не по проходимости, ни по маневренности
Маневренность зависит от расстояния между передними и задними колесами и от угла поворота передних колес .
В любой переломке также от расстояния между колесами и от взаимного угла поворота полурамм.
Переломка или классическая компановка из Луаза это очень удобно и прочее . Но проблема Луаз у нас редкий и довольно дорогой .
А ЗАЗ Москвич и Жигули полно и по три копейки.
taljn написал :
хотелось идеальную центрацию зделать но даже в разобраном виде не вышло)
Это пока мысли,буду пробовать-хочу всю КПП с привареным валом вставить в токарник и в центрах проточить привареный вал.Меня больше напрягает не центрация,а крепкость сварного соединения