Всем доброго дня суток. Обращаюсь с просьбой. Собрал я миник поработал он у меня на хх с подключенной коробкой и вот досада ремень начал лопать, подскажите в чем причина. Фото ремня .
И что самое главное такое с ремнем такое по всей его длине.
Ремень профиля "В", меньший диаметр шкива 62мм Натяжного ролика 80мм
sergushunter написал :
Ну тогда да, кстати этот двигатель что на фото помоему состыковывали с кпп москвич, но для мотоблока наверное тяжеловато будет разве на миник.
на миник и разгоаора нет,а на мото блок мне кажется тоже можно!!!смотрел на иносраные и они давольно тяжёлые есть!!всё зависит от компановки ,развесовки(тогда и управляемость будеп хорошая).тяжёлый мотоблок это не плохо.
aleks 21 Так рядом ветка "Бортовой журнал мотоблока 105" -посмотрите, все мотоблоки с этим двигателем, китайским (Словенией там и не пахло, врут для заманухи). Надо только еще одно учесть - какой Вам нужен хвостовик коленвала. чтобы потом ничего не переделывать.
aleks 21 написал :
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок
Так вы же с Полтавы! Позвоните или зайдите на Булат - дизелей там видов 6-8, от 6л.с. до 12л.с.
И не берите с квадратным фильтром(мочалкой) - долго кольца не проходят.
так как сегодня заниматся сборкой рано-без подшипника,решил всетаки(потому как в голове стояло)отверстия картера сцепления раззенковать под плоскую пасадку.
одно дело взять зенковку и сделать операцию,а зенковки то нет такой.
выход найден чего и вам советую-шестигранный пруток на 13-14 длиной мм100 ,пропил с торца на глубину 20-25мм-болгаркой подчищал напильником,затем от ломаной дисковой фрезы по металу отрезал прямоугольник 10х20мм размером.прихватил полуавтоматом видно на фото,а затем проварил торец(то место где остался пропил),запихал это все в токарный и проточил кончик под р-р 8,4мм-далее заточил торчащие части фрезы(как на фото),и с затаенным дыханием пошел сверлить-результат на фото.
по работе сверла---как только заканчивается угол на материале который зенкую,сверло начинает вращатся в холостую-просто скальзит на основном диаметре шестигранника-тоесть не углубляется большесхода кривизны материала. изготовил его минут за 10.
aleks 21 написал :
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Садко DE300? Какие отзывы? Стоит ли с ним связыватса? Или посоветуйте дизель на мотоблок 5-6лошадей.
Характеристики
Вес, кг: 38.5
Гарантия: 1 г.
Диаметр вала, мм: 25
Диаметр внутренней резьбы, мм: 10
Длина вала, мм: 72
Метод запуска: Ручной
Мощность двигателя л.с.: 6.0
Мощность, кВт: 4.92
Объем двигателя см³: 296
Объем масла в картере двигателя, л: 1.1
Объем топливного бака, л: 3.5
Применяемое топливо: Дизельное
Производитель: Словения
Расход топлива (л/ч): 0.8
Система охлаждения: Принудительная воздушная
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х тактный, дизельный
Уж, я использовал теже шпильки с наружной м8х1 что с самой коробки заз-так что должно быть как по заводу.я и не надеюсь на центрацию по шпилькам, делал центрацию относительно выходного вала и далее соответственно по подшипнику.
Саша 541, ну самому то нравится?вот и хорошо.всего найприятнешего.)
sobol написал :
привет всем самодельщикам.кто-нибудь строил мотоблок на базе кпп луаз?
КВ 04 4Х4 "Катюша"
Сейчас ведутся работы над
Двигатель СЗД, вторая КПП ЗАЗ (сороковка) + блокировка диференциала позаимствованая из заднего моста ЛуАЗа, гидравлика (НШ 10+ Р 80 3/222), колея 112 мм., база 140 мм. На перспективу предполагается переделка на полноприводный вариант.
ди гриз написал : Уж, без ложной скромности-с первого раза.ничего не трет,работает спокойно,подшипник не греется.
везде шпильки м8
.но следуший вариант будет с переходом фланец-в фланец.в данном сделаю центрирующие засверливания и поставлю штифты(как на разьеме колокола заз 30,40(пример близкий)после окончательной подгонки.
за подшипник спасибо-хотя и у самого мануалы типа технологии машиностроения есть с таблицами подшипников-но вы оказались раньше,чем я взял книгу)))
sergushunter,незачто)) я всегда уважал труд людей работающих руками.даже говнюков.
Резьба на шпильке мелкая или обычная? Если обычная больше шансов что произойдет самораскручивание от вибрации. Видно у меня не получилось сцентрировать из-за шпилек, так так точил с небольшим быением, думал сойдет
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Садко DE300? Какие отзывы? Стоит ли с ним связыватса? Или посоветуйте дизель на мотоблок 5-6лошадей.
Характеристики
Вес, кг: 38.5
Гарантия: 1 г.
Диаметр вала, мм: 25
Диаметр внутренней резьбы, мм: 10
Длина вала, мм: 72
Метод запуска: Ручной
Мощность двигателя л.с.: 6.0
Мощность, кВт: 4.92
Объем двигателя см³: 296
Объем масла в картере двигателя, л: 1.1
Объем топливного бака, л: 3.5
Применяемое топливо: Дизельное
Производитель: Словения
Расход топлива (л/ч): 0.8
Система охлаждения: Принудительная воздушная
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х тактный, дизельный
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.