Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 117

18.02.2011 в 20:34 #2261324

Мужики а в мотоцикле тула(не мотороллер) какой движо

![]([

]() "")к стоит ато предлагают за 400Гр.

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

18.02.2011 в 21:06

#2261398

Заберай не задумываясь ,это-же кладезь имплантов для мотоблока, двигатель Т-200(такойже как на моторолере. и на муравье).Я взял бы сразу.

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

18.02.2011 в 21:33

#2261451

увы чистка краника и бака не дала результата! тоже самое, завотся, 10сек работает хорошо а дальше начинает работать только от средних оборотов, чуть скинул газ-глохнет, чуть нажал на подсос-работает на холостых как дизель-ровно! придется разбирать полнустью мотор. да кстати , у нас -18 днем мороза , может он и должен так работать? воздух то летит в карбюратор ледяной

Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 117

19.02.2011 в 11:32

#2262227

Да ладно я еще поторгуюсь.А че в нем такого непревзойденного?

Регистрация: 05.06.2010 Чернигов Сообщений: 52

19.02.2011 в 11:37

#2262239

tunis написал :
придется разбирать полнустью мотор.

С какой целью?

Регистрация: 18.08.2010 Серов Сообщений: 510

19.02.2011 в 11:47

#2262258

2tunis если ва пробуете без родного воздухофильтра то двиг хорошо с этим карбом работать не будет.воздухан дает дополнительное разряжение карбюратору.чтобы двиг заработал на холоде нужно его прогреть так чтобы картер у основания цилиндра стал теплым на ощупь.а иглой обогатителя вы пользовались(втрой тросик от карба)?

Регистрация: 11.08.2009 Белая Церковь Сообщений: 32

19.02.2011 в 17:08

#2262867

есть не большая проблема с движком!- заводится с пол тыка, но стоит поработать сек 15ть как начинает глохнуть!

тоже была такая проблема,только карбюратор к-36 был забит жиклер холостого хода.

Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 200

19.02.2011 в 19:11

#2263040

2kolyan_d колея по центрам задних колёс 76 см., база 105 см., высота от земли до верхней точки двигателя 93 см., звёздочки - на двигателе 18 зубов, на КПП ЗАЗ задняя от мопеда Рига-26 (сосчитать не могу точно - не подлезть сейчас).

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

19.02.2011 в 19:52

#2263092

сегодня убедился окончательно что не исправен карбюратор ! заменил движок , а карбюратор оставил тот же , завел-5 сек поработал и заглох! ставлю другой карб-работает отлично! попробую проверить каналы в карбюраторе, может какой-нибудь тонкой проволкой там пошарудить? скоре всего что то попало в канал и забило его

Регистрация: 05.06.2010 Чернигов Сообщений: 52

19.02.2011 в 20:22

#2263134

tunis написал :
тонкой проволкой там пошарудить?

Только медной.

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

20.02.2011 в 16:54

#2264658

сегодня произвел испытания, ход отменный ! немного доработал

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

20.02.2011 в 18:20

#2264828

Пошурудить можно, а лучше в ацетон на пол часа. Если есть пластмасса - снять. Я так мыл карб у первой моей машинки, раз в год. По возможности, выкрутить жиклеры и винт регулировки качества. У последнего сосчитать витки по половинкам или четвертям.

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

21.02.2011 в 12:51

#2266402

подскажите пожалуйста - есть разница в какую сторону крутитьтся вал КПП ЗАЗ, по часовой стрелке или против, не вредно ли ето для нее?

Регистрация: 18.08.2010 Серов Сообщений: 510

21.02.2011 в 15:17

#2266682

2Vladimir_M практика пока неполадок не выявила изза обратного вращения.

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

21.02.2011 в 15:29

#2266704

2igorka если в таком состоянии как на фото я сам бы взял. Если имеете достут сделайте пожалуйста фото резонатора вернее той его части которой он заканчивается, а то на моем моторе стоит резонатор без ничего и слишком громко работает, но в специальной литературе указано что должен быть глушащий елемент, вот меня и интересует так ли ето?

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

21.02.2011 в 15:32

#2266709

как долго служит ваша КПП на мотоблоке, какие нагрузки к примеру?

Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 117

21.02.2011 в 16:35

#2266786

kolyan_d.Я вроде как писал что мне предлагают двиг от этого мото.но никак ни само мото.так что пардон а мне так все таки не ответили чем хорош так т-200 его плюсы и минусы?

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

21.02.2011 в 17:54

#2266901

2igorka Извините за невнимательно прочитаное сообщение. его большим плюсом на мое мнение есть присутствие кпп и сцепления, а также дешевизна запчастей. У нас в Ивано-Франковске двигатель Т-200 без капиталки (но рабочий) можно приобрести за 1200 грн. Лично я взял целую тулицу за 400грн. правда не у скупщиков а с рук, капиталка двигателя (поршень, кольца, шлифовка цилиндра, набор прокладок и сальников) около 150грн. По моему основним минусом есть его старость.

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

21.02.2011 в 18:20

#2266941

посоветуйте для чего можно использовать редуктор с передаточным 1:64 для мотоблока!??!

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

21.02.2011 в 20:55

#2267144

редуктор о котором я говорил!

Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Читайте на форуме