Bryansk написал :
Подскажите, кто в курсе, можно ли ведомый шкив собрать с корзиной сцепления ЗАЗ (так, думаю, должно получиться надежнее).
У нас так сделано на мотоблоке работает нормально. Только в качестве ведомого шкива используетса маховик от ЗАЗ (с него снят венец и сделана проточка под ремень)
]( "Teljesen felújított Kubota B7000 japán kistraktor eladó a Kelet-Agro-nál / Japanese compact tractor")
в той "Интересной конструкции", ссылку на которую вы указали, слишком много КПП ЗАЗ, да и по углам поворота и сложности изготовления не лучший вариант. Пока буду на бумаге пытаться скомпонавать Kubota из имеющихся средств.
Всем добрый вечер. Уважаемые долгожители форума скажите пожалуйста можно ли использовать в гидравлике насос Г-11-11А? Подача 5л/мин, давление 5 кг/см2? И можно ли переделать пневмоцилиндр на гидравлику?
представьте цилиндр, например, 70 мм диаметром => S=Pi*D*D/4 = 38,5 см2 при таком насосе *5 = 192,5 в точке приложения. т.е. при самом маленьком рычаге такой насос сможет поднять ведро да и скорость маловата...
МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE
я бы не связывался с такими проблемами... Есть номинальные обороты и они связаны с гидравликой самого насоса. Если Вы увеличите их в двое - это не говорит что развиваемое давление (или расход - это зависит от типа и рабочего механизма) увеличится в двое. Да и в два раза это все равно мало... Насосы гидроподъема развивают сотни килограмм...
Посмотрел в Инете: насос шестеренчатый увеличение оборотов приведет к увеличению расхода. Хотя если убрать (загрубить) предохранительный/перепускной клапан, объемный насос может давить на стенку вплоть до саморазрушения...
Выбор за Вами
МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE
SknUA Спасибо за разъяснение. Я профан в таких вещах, поэтому и спрашиваю. Выходит что для гидравлики предпочтительней использовать насос типа НШ-10 или еще больше, но не меньше. У меня на тракторе стоит двигатель Т200Т и я сомневаюсь что его мощности хватит чтоб использовать насос НШ-10.Думаю что насос "задушит" двигатель.
И где можно найти НШ-6? Вариант-купить в магазине отпадает по причине нереальной его стоимости и отсутствием средств на его приобретение. Остается искать б/у и то надо знать где они применяются.
Да уже больше года стоит... стоял. В мастерской у отца машина загорелась. Сильно. Больше его нет. До этого работал как часы. НШ-6 на предприятиях есть в маслохозяйстве. Больше не скажу - нечего...
МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE
SknUA Мои соболезнования по поводу мастерской. А за инфу все равно спасибо, буду искать НШ-6. А может брошу возню с гидравликой и сделаю рычаг для навески, посмотрим что выйдет.
хотел спросить бывалых, достаточно ли высота навески для установки плуга в 30см? от поверхности зели( при этом она находится у меня в горизонтальном положении) я имею ввиду для установки стандартного заводского плуга от МБ
tunis написал :
хотел спросить бывалых, достаточно ли высота навески для установки плуга в 30см? от поверхности зели( при этом она находится у меня в горизонтальном положении) я имею ввиду для установки стандартного заводского плуга от МБ
Хватит, на Салюте так где-то и стоит, плохо что навеска не по "взрослому" сделана (по этой причине многие самодельщики мучаются), но это можно компенсировать плугом (его настройкой, чтоб пяткой в борозде скользил).
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.