Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2364589

хотел спросить бывалых, достаточно ли высота навески для установки плуга в 30см? от поверхности зели( при этом она находится у меня в горизонтальном положении) я имею ввиду для установки стандартного заводского плуга от МБ

Регистрация: 19.08.2009 Белгород Сообщений: 103

tunis написал :
хотел спросить бывалых, достаточно ли высота навески для установки плуга в 30см? от поверхности зели( при этом она находится у меня в горизонтальном положении) я имею ввиду для установки стандартного заводского плуга от МБ

Хватит, на Салюте так где-то и стоит, плохо что навеска не по "взрослому" сделана (по этой причине многие самодельщики мучаются), но это можно компенсировать плугом (его настройкой, чтоб пяткой в борозде скользил).

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Привет всем. Прошу прощения, что не очень по теме, но привык здесь общаться. Возникла проблема, прошу помощи у знатоков. Сварил культиватор, выехал на паханное с осени поле, а он не работает. В первом ряду две лапы, на них он опирался и просто царапал землю кончиками. Второй ряд три лапы – висели в воздухе. Настройка глубина обработки около50-70мм. Настраивал так – трактор на кирпичах, стрельчатые лапы культиватора на ровной поверхности. При загрузке второго ряда около 70кг, начал работать, но поломался, хотя это уже другой вопрос. Так вот, может кто подскажет как правильно прицеплять навесное к самодельному трактору типа КВ 5. Что бы культиватор заглублялся сам и не выскакивал из земли. В справочной литературе это преподносится в такой форме, что трудно применить на практике. Есть же какие-то стандартные наработки у опытных людей. Для примера, мне дедушка за пол часа выложил больше инфы чем я узнал из литературы. Просмотрел Моделист. Только в одном месте попалось, что расстояние от точки крепления до плуга должно быть минимум в три раза больше высоты точки крепления над уровнем земли. Просмотрел устройство навески самодельных тракторов – у всех по разному, системы не заметил, просто не знаю что делать. На выходные приезжаю в деревню, времени мало, спешишь, пытаешься найти решение, но не получается. А скоро обрабатывать участок.

ВалерийБ Копировать навеску у Клеща.
Или по подобию

ВалерийБ написал :
Сварил культиватор, выехал на паханное с осени поле, а он не работает.

Для начала надо увидеть фото культиватора, и его соединение с трактором, а потом можно будет чтото советовать.

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Зачем фото? Вопрос конкретнее. Для нормальной работы устройства необходимо обеспечить некоторую свободу как по горизонтали так и по вертикали. Иначе, при жесткой сцепке, при подруливании, отклонении тягача от курса, влево - вправо, или из-за неровностей покрытия, вверх - вниз, возрастают нагрузки на весь механизм. И, оставленный след в первом случае будет неровный, извилистый, во втором будет менятся глубина обработки. Но при этом, лапа выскакивает из земли, или не заглубляется бообще. Вижу только один способ - нагрузить. В моем случае из практики, на три лапы ок. 70кг. Может и больше. Тогда как приподнять эту сотню КГ при окончании полосы или при переезде. На выносе - рычаг, трактор становится на дыбы, грузим передок и т.д. Если посмотреть фото промышленных, там много железа, но нет дополнительных грузов. Повидимому, есть какие-то углы направления тяги и крепления самой стрельчатой лапы? Еще опорное колесо. Не совсем понятно его назначение.

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Впрочем, можно и фото. Третий вариант навески. Задняя стенка КПП вся ржавая, отметился кот Мурчик, побрызгал ВД-шкой, помоему стало еще хуже. И сам культиватор, поломанн. Трубы тонковаты, переделаю.

ВалерийБ написал :
Трубы тонковаты, переделаю

Профильная труба что сейчас выпускается это чисто дизайнерский вариант. На какую либо конструктивную нагрузку не рассчитана. Что такое 2,5мм толщина стенки? + ко всему то из чего все это катается.
Вам для понимания сути происходящего нужно скачать справочник конструктора сельхоз машин. Под поставленные задачи он Вам пригодится.
Вот еще один вариант навески. Но обратно без привязки к конкретному девайсу. Угол выбрать по мануалу.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

ВалерийБ написал :
Третий вариант навески.

ИМХО центральная тяга должна быть регулируемой! Только так вы можете скорректировать угол вхождения лап в почву и (может быть) без опорных колес на культиваторе (как у вас) поймать нужную глубину обработки.

Kulan69 написал :
центральная тяга должна быть регулируемой!

... это главное.

Kulan69 написал :
Только так вы можете скорректировать угол вхождения лап в почву

+100 !

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

ВалерийБ написал :
Третий вариант навески.

NAP Правильно рекомендует нормальную трехточечную схему с регулируемой ЦТ (аж 2 раза). У нас глубокий вечер, сходил, сфотографировал (извините, что лапа одна - рыл канавки для отвода талых вод, но с пятью лапами в 2 ряда таскал). Меняется угол?

Здесь только две в ряд, для междурядки

ВалерийБ написал :
Зачем фото? Вопрос конкретнее.

НА КОНКРЕТНЫЙ ВОПРОС ПОЛУЧАЙТЕ КОНКРЕТНЫЙ ОТВЕТ. На минитректоре (если хотите иметь харош результат) должна быть трехточечная навеска с регулируемым центральным винтом, и на обоудовании должны обязатильно стоять опорные колеса. Тот рисунок сто в посту 3580 это для мотоблока, и то если культиваторы стоят в один ряд. Первое и второе фото поста 3585 тоже нормольно работать не будут, нужно делять типа 3е фото (пост3585) только для сплошной кальтивации, лапы ставить в два ряда

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

aleks 21 написал :
Первое и второе фото поста 3585 тоже нормольно работать не будут

При культивации почвы - конечно не будут!

sergio1402 а почему вы хотите использовать именно гидравлику?почему не пневматику?3х ходовые краны ,шланги,штуцера есть в магазинах сантехники.компрессор можно сделать из старого моторчика от бензопилы,д-6,карпаты и тд.исполнительный механизм-пневмоэлемент от тормозов грузовых авто типа зил-157,зил 130,на большинстве прицепов.такой пневмоэлемент может в зависимости от модели авто с которого снят развивает усилие от 400кг (при 5 атм)при ходе штока от 80мм.этого достаточно чтобы плуг весом 50кг задрать на полметра.в качестве рессивера можно использовать часть трубчатой рамы.пневмоэлементы можно найти в автогаражах со писанных авто или вообще в мульде или в чермете,там может потребоваться только замена мембраны,больше ломаться нечему.если заинтересовало могу выложить фото пневмоэлемента,крана,описать переделку моторчика в компрессор,схемку нарисовать.в любом случае пневматика дешевле гидравлики в разы даже без учета масла в систему,которое еще может и вылететь внезапно при прорыве манжета или поломке штуцера к примеру.гудравлика нужна на очень мощных машинах где усилия измеряються десятками тонн.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

lexx написал :
если заинтересовало могу выложить фото пневмоэлемента,крана,описать переделку моторчика в компрессор,схемку нарисовать

Очень заинтересовало!

Kulan69 написал :
Очень заинтересовало!

+1

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Добрый день. Всем кто откликнулся большое спасибо.
alekc 21, Kulan69 я понял, что третий рисунок в посте 3585, будет работать. Еще, если можно поясните, в таком положении как на фото, в опущенном, если потянуть за лапы вверх, желтая стрелка, они подняться не должны? Третья точка дает упор? Можно поднять, только потянув за тяги по направлению красной стрелки. Если так, тогда вопросов нет. Именно это я хотел выяснить.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

Вот фото с поднятой навеской, сравните:

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

lexx С вами согласнен. В доперестроечный период, зарабатывал квартиру, пришлось поработать на полуавтоматическом растворно-бетонном узле. Махина высотой с девятиэтажку. Сам его запускал, сам работал, сам ремонтировал. Длинноходовые цилиндры применялись специальные, а короткоходовые - тормозные цилиндры как в вашем примере. Была и стрела эксковатора на гидравлике, два насоса нш100. Так в ней пару раз рванули шланги, масло в воздух, все вокруг перепачкано. Хорошо рядом никого не было. Могло убить струей или шлангом. А по воздуху тоже были проблемы. Независимо от поры года, зимой сильнее, приходилось бороться с конденсатом в системе. Если летом управляющие краны просто брызгались водой, то зимой замерзали. Если выключался компрессор то из-за микроутечек быстро падало давление. Происходил непредвиденный завал смесителя или весов - заслонки не успевали закрыться. Достаточно сложной конструкции управляющие краны, они запускались от электричества а дальше переходили в разные положения, три, самостоятельно от давления системы.

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Kulan69 Спасибо. Как у Вас все просто и красиво.