Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

20.01.2010 в 22:26 #1601762

класс! Сфотойте со всех сторон!

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

20.01.2010 в 22:30

#1601772

хорошо придумали!!!! уже испытывали на ходу? и если можно фотографий еще. Я давно вынашиваю планы сделать минитрактор с двигателем от мб луч. Мб у меня старенький редуктор почти мертв уже адвигатель добрый. Пока смотрю решаю что для меня больше подойдет. И еще вопрос как хотите навеску делать?

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

20.01.2010 в 22:32

#1601776

интересует какие мысли по поводу фиксации и планируете ли что нибудь на подобии "плавающего" режима?

Регистрация: 08.03.2009 Киев Сообщений: 1316

20.01.2010 в 22:34

#1601784

Регистрация: 08.03.2009 Киев Сообщений: 1316

20.01.2010 в 22:35

#1601787

stiel2006 написал :
интересует какие мысли по поводу фиксации и планируете ли что нибудь на подобии "плавающего" режима?

Уточните о чем речь.

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

20.01.2010 в 22:38

#1601796

На ветке пр адаптеры к мотоблоку я вот что предлагал. Что вы по этому поводу думаете?

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

20.01.2010 в 22:42

#1601801

вот нормальные

Регистрация: 08.03.2009 Киев Сообщений: 1316

20.01.2010 в 22:47

#1601816

stiel2006 написал :
что нибудь на подобии "плавающего" режима

Планирую электроподъемник , а плавающий режим за счет цепной подвески.

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

20.01.2010 в 22:48

#1601826

Достойный аппарат у Клеща получается, хребтовая рама это сильный ход

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

20.01.2010 в 23:17

#1601899

Клещ, а на москичевских дисках от Луаза резина?

Регистрация: 08.03.2009 Киев Сообщений: 1316

20.01.2010 в 23:20

#1601903

umnyi написал :
на москичевских дисках от Луаза резина?

Так точно.

Регистрация: 09.12.2006 Киев Сообщений: 253

21.01.2010 в 12:17

#1602547

Vadgus написал :
... а кабы кто наладил хотябы небольшое производство штанов на полуоси и шкивов с пластиной для коробки желающих даже во время кризиса былобы хоть отбавляй.

С точностью наоборот. Можно производить хоть отбавляй, а кабы кто заинтересовался... Кризис однако.
Пишите в личку.

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

21.01.2010 в 13:55

#1602707

я посмотрел на крепление ступицы передней, не жидковато?

Регистрация: 16.01.2010 Киев Сообщений: 18

21.01.2010 в 15:36

#1602911

Трактор у Клеща получится супер вот только выдержат ли шпильки раму там наверно укрепить бы надо. Жду с нетерпением результатов испытаний.

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

21.01.2010 в 17:11

#1603081

Vadgus написал :
Трактор у Клеща получится супер вот только выдержат ли шпильки раму там наверно укрепить бы надо. Жду с нетерпением результатов испытаний.

Неплохо было бы через редуктор с верху соединить между собой полуоси какой нибудь арочной рамой. Переднюю балку соединять непосредственно с полуосями и аркой. Тогда коробка с редуктором будет просто вставляться в раму и будет не нагруженной. Имхо.

Регистрация: 16.01.2010 Киев Сообщений: 18

21.01.2010 в 17:45

#1603143

Где правда - где реклама? Нашел в нете где здесь правда где реклама как на будущее лучше укомплектовать мотоблок, какую выбрать ширину колесной базы?Знатоки-практики подскажите пожалуйста.

Регистрация: 17.01.2010 Тирасполь Сообщений: 8

21.01.2010 в 22:16

#1603617

Всех приветствую! Люди, подскажите пожалуйста, реально ли собрать мотоблок и какие ещё нужны основные детали? Есть кпп от ЗАЗ и мотоцикл Тула. По возможности выложите чертежи, фото, буду очень признателен.

Регистрация: 29.04.2009 Харьков Сообщений: 934

21.01.2010 в 22:57

#1603707

Цирюьник написал :
По возможности выложите чертежи, фото, буду очень признателен.

смотри тут все про это.

Регистрация: 09.12.2006 Киев Сообщений: 253

22.01.2010 в 09:23

#1604166

Lysenko написал :
смотри тут все про это.

Пожалуй все здесь:

Регистрация: 29.04.2009 Харьков Сообщений: 934

22.01.2010 в 09:43

#1604191

2Atol На вал двигателя установим центробежную муфту сцепления, на число оборотов включения = 1200 об/мин.
Для клинового ремня муфта содержит две канавки разного диаметра. Такие же канавки расположены на ведомом валу, при этом шкиву большего диаметра на муфте соответствует шкив меньшего диаметра на валу, а меньшему - большего диаметра.
Перестановкой ремня можно изменять передаточное отношение клиноременной передачи в 1,5 раза, соответственно имея 2 диапазона передач.
На ведомом валу установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым венцом маховика, взятого от автомобиля запорожец. Маховик жестко связан с первичным валом КПП.
В первом диапазоне скорость мотоблока (при 3200 об/мин двигателя) будет составлять от 2,5 до 10 км/ч
Во втором диапазоне - от 3,75 до 15 км/ч.
Для справки: передаточное отношение зубчатой передачи примерно = 6
Какое из известных в Украине центробежных сцеплений рекомендуете?
Не совсем понятно передача с ведомого шкива с шестерней на венец маховика?

Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Читайте на форуме