приветствую всех!давно не был на форуме,очень много полезного!очень понравился метод крепления двигателя,к сожалению для меня(или к радости моей) позновато опубликованный,но так или иначе,очень полезный для меня.собранный мною металокат даже выставлять не буду,так как колличество швов и переделок привело к далеко не к респектабельному виду моего "питомца",так сказать еще в поиске,однако находки опубликованные тут ускорят изготовление релиза 
)),автору этой самоделки респект,уважение и благодарность(умно,просто,практично,а главное несложно)
как бы не старались многие чатлане этой ветки,но от "классики" не отошли ни на шаг,видимо все таки есть какой то стопор,не позволяющий состряпать "что-то этакое!"...подкину идею:многие ставят на перед противовес,я считаю что это расточительно,потому установка доработаного 220 вольтового асинхронника в режиме генератора переменного тока и движка внутреннего сгорания(например от хорошей бензопилы),расширило бы возможности любого трактора,кроме того многое навесное оборудование было бы много проще привинтить...(к примеру электрокосилку,электрокультиватор типа ЛАПЛОШ,тем более что переменное напряжение всегда необходимо в трудно доступных для самодельщика местах,например для болгарки или сварки)...несмотря на то,что тут уже пытались собирать "гусеничный"трактор,а потом отказались от идеи,я все таки теплю надежду собрать "зверька"(практика показала,что места для разворота у меня нехватает,так что гуськи мне в помощь,тем более это проще,чем мастырить рулевое).
Всем удачи,успешных идей и пользы от творчества!