Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2946086

Vladimir_M написал :
привет всем! хочу спросить: получится ли такая роторная косилка?

Обороты роторной косы должны быть 2-3 тыс в мин.

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

klesch написал :
Обороты роторной косы должны быть 2-3 тыс в мин.

у меня двигатель шкивом на перед выходить, можна привод косы от двигателя сделать думаю чтобы мощности хватала на 2 тисячи можно выйти! тогда точно нужно или ремни или редуктор!

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

Кардан нормально до 30 градусов работает, 45- перебор, ИМХО.

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

Kulan69 написал :
Кардан нормально до 30 градусов работает, 45- перебор, ИМХО.

буду искать редуктор!

Уважаемые спецы по гидравлике . На метале забрал цылиндр (маркировки отсутствуют).Вопрос подойдет ли для подема навески ?

Регистрация: 15.12.2011 Стокгольм Сообщений: 28

Kulan69 написал :
Кардан нормально до 30 градусов работает, 45- перебор, ИМХО.

до 30 способен только шарнир равных угловых скоростей, кардан до 18...

Регистрация: 02.05.2011 Владикавказ Сообщений: 191

Можно использовать пружину с передней вилки мотоцикла для передачи вращения от мотоблока на косилку,примерно так,как на отвёртках,которые могут откручивать шурупы под углом!

Если это так актуально то можно попробовать гибкую передачу от глубинного вибратора,только забыл как называется, похоже на гибкий шланг от бор машина только толстый

Бело написал :
только забыл как называется,

Гибкий вал..., только основная масса данного изделия работает в одну сторону...

SamTacoy написал :
только основная масса данного изделия работает в одну сторону...

А зачем на косилке реверс

Бело Так можно наоборот впендюрить..., а потом обижаться за совет...

SamTacoy Так никто и не обиделсяпросто некоторое недопонимание простительное при удаленном доступе

Бело написал :
Так никто и не обиделся

Это хорошо!

ВИТОС написал :
Что то я не совсем понял,можно пояснения на словах....

Межколесная блокировка осуществляетса путём блокирования одной из полуосей с корпусом ДИФа, только не через ось сателитов и удленяющиюся, или смещяющиюся полуось, а путем блокировки полуоси с наружным корпусом ДИФа через приваренную шайбу с пазами, и подвижную втулку с двумя сухарями на полуоси. Блокировка включаетса намного лутше чем с удлиняющейся полуосью (так как включяющия втулка перемещяетса на полуоси свободно), но это ещё не окончательный вариант, начали делать очередную блокировку с применением шлицевых втулок должно быть ещё надежней (принцип тотже)

aleks 21 написал :
но это ещё не окончательный вариант, начали делать очередную блокировку с применением шлицевых втулок должно быть ещё надежней (принцип тотже)

Чтото вроде такого?

Hivin написал :
Чтото вроде такого?

Да.

aleks 21 написал :
Да.

работает хорошо, только надо чтоб полуось была хорошо сцентрирована.Уменя чулки от вольвы 740 и полуоси, так диаметр полуоси 34мм, а диаметр отверстия в дифе 35мм изза 1-го милима эта муфта не хотела нормально работать, пришлось наваривать и обтачивать.За то щас работает как часы

Регистрация: 02.05.2011 Владикавказ Сообщений: 191

это с чего коробка?С луаза?

Я, к примеру делал так
Редуктор самодельный. Вертикальный вал - полуось ВАЗ, шестерня полуоси и сателит - тоже ВАЗ.

sh57 написал :
Редуктор самодельный. Вертикальный вал - полуось ВАЗ, шестерня полуоси и сателит - тоже ВАЗ.

Классное решение !

Сколько примерно оборотов на выходе получилось? Какой диаметр стригущего ножа?