NAP написал :
Это навесное в работе еще не было?
Имхо, но профильная труба (та что сейчас идет в продажу, дизайнерская) не лучший вариант для изготовления надежной навески. Тем более что на борту у Вашего МБ приличная мощь. За предмет подражания можно брать узлы навесного МС. Там все с запасом.
Испытать не успел все замерзло.Профильная труба сталь 2,5мм использовать планирую как полольник-рыхлитель междурядий,там нагрузка небольшая.
Все правильно,но толщина втулки должна быть такой,чтобы при полной затяжке гайки резьбы выглядовало поменьше,практически заподлицо,а то сцепление не выжмется.
tunis написал :
ну как же! обязательно будет. там где рама к полуосям прикручивается - туда я вырежу прокладки из 15мм резины
Попробую еще раз нарваться на неприятность.
Имхо. Этого делать не в коем случае не нужно. Вибропрокладки поставить между двигателем и рамой. В указанном месте на одной из частей сделать продолговатые (овальные) отверстия. Таким образом верхнюю раму можно одеть на полуоси без каких либо перекосов и пронно закрепить между собой. Если рама достаточно жесткая то нагрузка от двигателя будет передаваться только на полуоси. Редуктор будет полностью разгружен.
К раме уже крепить рога и скобу прицепную для навесного оборудования. Рога крепить по оси колес, легче будет подымать навесное.