Профф написал :
Вторая коробку тоже будет использоватся ?
Да на данный момент с м-412 там же будет и сцепление с пямым выходом на двигатель,сзади кардан ицепная передача на кпп заз, а возможна установка вазовской,вместо М-412 все зависит от поступления комплектующих.
SERGUCHA написал :
Ребят прошу совета-двигатель муравей если устанавливать на колокол то я так понял что центр тяжести будет высоковато ВОПРОС- а если срезать верхнюю часть колокола гдето на уровне верхней плоскости коробки заз ,должен немного центр снизится
Вот вы сами и ответили на свой вопрос .
SERGUCHA написал :
Еще делаю звездочку на первичный вал-получается там в корпусе сальник а как же распорные втулки что-бы звезда не гуляла , впереди ясно упрется в подшипник первичного вала а как в сторону коробки??
Выточить фтулку с упором в вал и на неё уже крепить звездочку, упорный подшипник будет не 202 а больше
SERGUCHA написал :
ВОПРОС- а если срезать верхнюю часть колокола гдето на уровне верхней плоскости коробки заз ,должен немного центр снизится. У кого какое мнение по этому поводу?Еще делаю звездочку на первичный вал-получается там в корпусе сальник а как же распорные втулки что-бы звезда не гуляла , впереди ясно упрктся в подшипник первичного вала а как в сторону коробки??Жду советов!!
На моём больше половины колокол срезан
а чтоб звезда не гуляла в пару местах испортил шлицы сваркой.
Ребят прошу совета-двигатель муравей если устанавливать на колокол то я так понял что центр тяжести будет высоковато ВОПРОС- а если срезать верхнюю часть колокола гдето на уровне верхней плоскости коробки заз ,должен немного центр снизится. У кого какое мнение по этому поводу?Еще делаю звездочку на первичный вал-получается там в корпусе сальник а как же распорные втулки что-бы звезда не гуляла , впереди ясно упрется в подшипник первичного вала а как в сторону коробки??Жду советов!!
Borod@ написал :
Друзья встала проблема с плугом,не могу разобраться-нашёл подплужник,изучил плуг Клеща и его переделку из подплужника,а как ето реализовать на своём-не могу разобраться подскажите или покажите на фото.Заранее всем кто откликнется-огромное спасибо.Вот фото что есть.
У Вас не такой предплужник как у Клеща, для преределки предплужник нужно как бы "уложить" набок,для этого нужно переварить стойку и добавить полевую доску.
Покупаете от 2х тактного скутера лепестковый клапан и устанавливаете между карбюратором и цилиндром,а конкретно как смотрите по своему двигателю.Так сделано из отечественных моторов только на Тулице.
Друзья встала проблема с плугом,не могу разобраться-нашёл подплужник,изучил плуг Клеща и его переделку из подплужника,а как ето реализовать на своём-не могу разобраться подскажите или покажите на фото.Заранее всем кто откликнется-огромное спасибо.Вот фото что есть.
Borod@ написал :
охлаждение-мотор от печки с Пассата 2 нормально дует,а летом посмотрим
Была самоходная косилка двигатель от мото Минск охлаждение двигатель от печки жигулей, даже в знойную жару успевал охлаждать, так что от пассата должно хватить.
Borod@ написал :
Приветствую всех!Спасибо что не побили Ручки у меня на самом деле не особо короткие,может фото такое получилось,что значит вентиляцию?
принудительное охлаждение!на мото охлаждается на скорости!
фаза написал :
Если есть доступ к токарю поставьте от скутера лепестковый клапан перед цилиндром,получите на 25% большую мощность и запуск существенно улутшится.
Borod@ написал :
Сегодня взвесил своё творение 190 кг.Это мало или много?
Нармально главное чтоб развесовка нормальная была, а для тяжёлых почв может быть и маловато.Здесь чем больше веса тем лутше сцепление с землёй, а соответственно и тяга без пробуксовок.