klesch, выражаю признательность,за фото,изучил все ваши темы,впечатляют.Пришел к выводу что лучше укорочу переднюю подвеску москвича, поскольку тут на форуме читал что это вполне работоспособно.Не буду с крестовинами заморачиваться.Хотел бы уточнить у вас по навеске на минитрактор лопаты для читки снега, планируете ли вы в этом сезоне с ней работать, с уважением, карьер.
qrz05 написал :
Насчет поршня согласен. Вот поэтому и задал вопрос стоит ли вкладывать деньги в этот т200. Запчасти которые у нас продают не ахти. А менять надо много. Коленвал подношен, сцепление изношено, коробка непонятка еще не разбирал. Чтото за хрипело в ней и две скорости исчезли. В принципе мне хватает и одной передачи но нет гарантии что и она не пропадет в нужный момент. Вот поэтому и спрашивал может, пока еще время есть, переделать на китайца +коробка мт. Конечно это тоже вариант не из лучших. Влетит в хорошую копеечку плюс гемор с переделкой. Вот и сижу репу чешу.
попробуйте поискать запчасти на интернет-газетах объявлений, типа SLANDO, AVITO, OLX, и т.п.-я так много чего смог найти и весьма хорошего качества.
Карьер рулевое крутится даже не одним,а четвертинкой пальца.думаю потяжелеет хочу с переди от 100 литрового газового балона кузовок самосвальный замастырить!!!
klesch написал :
Подвеску такого плана можно выполнить со ступиц "Москвич"
какой способ лучше по укорачиванию заднего моста москвич:реально на фрезере шлицы продлить, а потом лишнее отрезать на полуосях?
действительно смысл продлевать по оси шлиц если за минимум работ(стьандартный набор)токарки все делается намного проще.для меня фрезерные работы граничат с сваркой аргоном-тоесть неособо доступны и дороги.
запустил сегодня к вечеру в холостую,все крутится.одна проблема шток переключения скоростей вообще не двигается.правда пытался повключать не на ходу.пока буду собирать,а потом или эту чинить,или другую брать или на первой передаче ездить)))))