А вот полуось, как соединять буду думаю догадаетесь. Вместо шпонки думаю спицу с велосипеда или мопеда в длинну положить предварительно сделав канавки. Полуось сточена на 19мм, такое же и отверстие в концевой части (с Москвича). Резьба на 18. Ну а как будет ходить? Покажет время.
umnyi написал :
Куда то наш klesch пропал, особенно интересно как в работе себя минитрактор показывает ....
Я всегда с вами. На мини тракторе бороновал. Две бороны тянет смело. Пробовал пахать, не понравилось как заглубляется плуг (долго) и не точно держит глубину. При тракторной навеске надо использовать для регулировки глубины колесо или чтоб мнимая ось вращения навески была под осью вращения заднего колеса. Пахать у нас еще рано, не земля - а пластилин. Когда добьюсь положительного результата сделаю видео.
klesch написал :
Пробовал пахать, не понравилось как заглубляется плуг (долго) и не точно держит глубину. При тракторной навеске надо использовать для регулировки глубины колесо или чтоб мнимая ось вращения навески была под осью вращения заднего колеса.
Получается каждый парит репу самостоятельно. К обсуждению как бы "не по Сеньке шапка". На мои реплики можно не обращать внимания. У меня это больше для п... . Хочется все таки, что бы девайсы заработали на все 150. Достойные они подражания. Самодельщики объединяйтесь. Имхо.
NAP Николай не обижайтесь. просто выкладывать то что не доведенно до совершенства и требует доводок не всегда хочется и приятно
Я сам сейчас в изготовлении подрамника на мотоблок уперся в не ожиданные проблемы , которые всегда возникают при штучном изготовлении чего либо
И Клещ доведет до совершенства свое изделие, подкрасит и все красиво выложит Главное процесс идет!
Подскажите, пожалуста, есть у меня шкиф на 21 на два ремня, можно ли его поставить на КПП ЗАЗ, а на двигатель ЗИД 4.5 шкиф на 9( так же на два ремня) ?
2Калёк У меня 24 и 8, мое мнение- сильно быстро. По вашему соотношению еще быстрее будет. Но у меня Лифан движек, у него 1400 холостые обороты. У ЗиД не знаю.
Появился вопрос. Как себя ведёт КПП ЗАЗ при вращении первичного вала в другую сторону. На форуме много описаний, теперь уже рабочих МБ. Проще сказать разница большая правое или левое вращение от двигателя. Не хочется планетерку переворачивать.
Вопрос к kleschу перечитил всю ветку два раза но так и не нашол,какие именно ижовские звездочки используються в редукторе, одна,(которая на оси кпп заз) как я понимаю ведущая колесной цепи ижа? А откуда взята вторая , которая стоит на первичном валу минска в вашем редукторе. И еще , если можно, простой рисунок, как звездочкка установлена на первичном минсковском валу , чтото точилось или просто на сварке, на фото не видно.Спасибо
Всем добрый вечер! Наконец перешел от изучения этой темы, к практической стороне.
С коробки ЗАЗ на двигатель решил перейти с помощью заднего моста мотоцикла К-750,
на мой взгляд, механизм достойный внимания. Во первых: компактная передача 1*4,
во вторых:компонуется с коробкой очень легко, третье: имеем два вала отбора мощности
продольный и поперечный с разницей оборотов 1-4.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.