Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Саныч53, Включение и выключение цс осуществляется в зависимости от оборотов двигателя, а хотелось бы иметь возможность включение и выключение сцепления независимо от оборотов двигателя (как на традиционном фрикционной сцеплении автомобиля)

Саныч53,

Саныч53 написал:
ты хочешь сочинить автоматическое сцепление?

Зачем городить? Если есть уже цс для мб, к тому же обороты уменьшает в 2 раза.На редуктор звезду зубьев на 11, на кпп от ИЖа заднею, и все отлично.

А цилиндр поставить, типа сцепления от классики и на рычаг вывести?

sashka_, ты хочешь сочинить автоматическое сцепление? Так сделай по принципу бензопильного центробежного, люди делали на базе жигулевого тормозного барабана и колодок...

sashka_ написал:
стоять и ждать когда она включиться ни есть гуд

А зачем ждать? Холостые обороты, тормоз - конструкция стоит. Отпускаем тормоз, добавляем газку - конструкция поехала. Проблема возникнет только при включении и переключении передач. Но тогда и коробку надо ставить планетарную .

баргуз, КПД гидромуфты где-то 95%, а гидростатическая трансмиссия (ГСТ) где-то 70-80%.
Загвоздка может возникнуть в быстродействии этой муфты... стоять и ждать когда она включиться ни есть гуд.
Если попадется в руки такая муфта, то обязательно попробую... а так буду пробовать внедрять сцепление от vw golf 1 (диск 180мм).

sashka_, Если даже такая конструкция и поедет, не придется ли ставить более мощный двс что бы мб тянул груз. Ведь гидравлика при нагрузке очень сильно глушит двс. Тогда уж лучше гидромотор в место муфты.

Зачем так все усложнять?

Tima62,можно попробовать организовать подачу от внешнего шестеренчатого насоса (например насос от масленой системы двигателя Д-240).
А муфту использовать от КамАЗ-740

Дополнительно изготовив поддон.
Вопрос только как быстро муфта срабатывает?

sashka_ написал:
а что если на МБ установить гидромуфту привода вентилятора от двигателя ЯМЗ-240БМ?

sashka_ написал:
Интересно как быстро муфта включается и выключается,

А вот это самое главное:
При давлении масла на входе в муфту 0.25 - 0.3 кгс/см2. Подаете масло под давлением в муфту - она включается, отсекаете масло - выключается. Как собираетесь обеспечить достаточную циркуляцию масла в муфте? Просто залить его в полость недостаточно.

Добрый вечер! Уважаемые форумчане, а что если на МБ установить гидромуфту привода вентилятора от двигателя ЯМЗ-240БМ?

В документе (пункт 10.16) говорится, что эта муфта может передать 15-18 л.с. при 2850 об/мин.
Интересно как быстро муфта включается и выключается, если это значение в пределах 1 секунды, то вполне её можно применить на МБ.

Кузнец написал:
6441bm3, центробежное сцепление используют на мотокультиваторах, а на мотоблок с коробкой передач, в вашем случае 4х ступка, центробежное сцепление не прокатит.

Кузнец, Всем доброго дня! Мотоблок из КПП ЗАЗ с центробежное сцеплением с китайским ДВС 5.5 лс прекрасно себя зарекомендовал.С начало был с ременной передачей, затем с ДВС от "Муровья", после с цс. Больше всего понравился с цс,эксплуатировал два сезона.Садил им картофель в гребни,окучивал и копал.В остальное время был подцеплен к переднему адаптеру самосвальному(кузов 0.4 куба).Смело волок землю полный кузов и сзади прицеп автомобильный на 500 кг.Сейчас имею мт "Угра" земля и небо в пользу ЗАЗ.

6441bm3 написал:

Кузнец написал:
6441bm3, центробежное сцепление используют на мотокультиваторах, а на мотоблок с коробкой передач, в вашем случае 4х ступка, центробежное сцепление не прокатит.

Кузнец,

6441bm3, Поддержу Кузнец,, Вариатор как на видео работает и не плохо. Только оператор этим МБ чистит снег, да ездит на нём. Для этих операций вполне достаточно работы газа, да и то при стандартной ручке управления газом, не очень удобно им (газом) управлять.
Другое дело если использовать МБ с фрезами или другими орудиями в местах с необходимостью тонкого управления МБ. Играть сцеплением много удобнее (малые обороты вала колес, подъезд к препятствию, переезд оного), газом не поиграешь. ЦР не даст плавно регулировать газ. Возникнет конфликт ЦР и сцепления.

6441bm3, убедил! дерзай, и обязательно пиши о результатах! но мне кажется ваше сцепление мелковатое.

Кузнец написал:
6441bm3, центробежное сцепление используют на мотокультиваторах, а на мотоблок с коробкой передач, в вашем случае 4х ступка, центробежное сцепление не прокатит.

Кузнец,

6441bm3, центробежное сцепление используют на мотокультиваторах, а на мотоблок с коробкой передач, в вашем случае 4х ступка, центробежное сцепление не прокатит.

с двс определился,возник другой вопрос может кто использовал вот такой девайс(центробежное сцепление)?

типа такого расчитанно до 7л с

Кузнец, цифры какие-то спрашивали...поржал

серьгиус, мне то что? Не я же спрашиваю, а цифры какие то спрашивает.