Serg написал :
А зачем? не проще ли зажать в тисках диск и крутить гайку газовым ключом? Ну если диск не очень тонкий, конечно.
К сожалению, не проще.Кожух сильно мешает правильно ухватится.В итоге все равно диск ломается из-за перекоса независимо от его толщины.
В начале темы было сказано ,что сломан ключ.Есть еще один проверенный способ.Кнопкой фиксируем шестерню редуктора и в рукавицах ( или обернув ветошью) поворачиваем диск против часовой стрелки.Нередко,что такого рычага хватает,чтобы решить проблему.
Вот только кнопка не достаточно жестко фиксирует. Во всяком случае при попытках открутить диск даже руками, вал проворачивается. поэтому и приходилось держать его ключом. ну а про стачивание - возможно, но у меня с натягом и так влез. Хотя и ключ сточенный есть, но для других целей.
Serg написал :
Мы свои диски будем комплектовать картонными шайбами.
Если ещё и на всех моделях будет проточен шпиндель под ключ...)
Одно время зажимало часто, но после того, как начали ставить диски правильно, т.е. шайбой диска к фланцу (диски "Луга" - размалёваной стороной к кожуху) проблема практически исчезла.
Кстати, этот совет читал только в одной инструкции к болгарке, к Метабо.
Решать же проблему научились быстро:
vadia64 написал :
Решать же проблему научились быстро:
Обламываем диск
Снимаем кожух
WD40
Гайка зажимается в тисках
Ключом с удлиннителем откручиваем шпиндель
Интересный момент.Я о нем умолчал.Как вы будете проделывать данную процедуру на маленькой болгарке с привинчиным (а не хомутовым) винтами к корпусу редуктора?При этом сломанный диск не дает доступ к злосчастным винтам,а кожух перекрывает в свою очередь доступ к винтам крепления крышки редуктора.Есть варианты?
vadia64 написал :
Одно время зажимало часто, но после того, как начали ставить диски правильно, т.е. шайбой диска к фланцу (диски "Луга" - размалёваной стороной к кожуху) проблема практически исчезла.
Была тема про это и меня убеждали, что ВСЁ РАВНО. Кончилось тем, что каждый при своем мнении. я ВСЕГДА ставлю шайбой к флянцу в сторону редуктора (рисунком внутрь) - тем паче, что на бошике есть резинка и если наоборот, то эту фичу придется менять часто, до и зажимать будет...
RZ написал :
Как вы будете проделывать данную процедуру на маленькой болгарке с привинчиным (а не хомутовым) винтами к корпусу редуктора?
Я не буду покупать такую болгарку... и без проточек шпинделя под ключ тоже не куплю...)
На малых УШМ с такой проблемой практически никогда не сталкивался, т.к. на 90% укоплектованы Бошем и Хилти, а там электроника и на флянце резинка
vadia64 написал :
Я не буду покупать такую болгарку... и без проточек шпинделя под ключ тоже не куплю...)
На малых УШМ с такой проблемой практически никогда не сталкивался, т.к. на 90% укоплектованы Бошем и Хилти, а там электроника и на флянце резинка
Правильно, не покупайте.Наверняка вы еще SDS-clic используете.Но сейчас не вопрос о том кто что предпочитает,а как выйти человеку из сложившейся ситуации.Поэтому сейчас и важна идея,примерно такая какую вы привели до этого.
vadia64Одно время зажимало часто, но после того, как начали ставить диски правильно, т.е. шайбой диска к фланцу (диски "Луга" - размалёваной стороной к кожуху) проблема практически исчезла.Интересный момент,просветите пожалуйста а то я как придурок по стрелочке на диске в сторону оборотов ставлю.
vadia64 написал :
Если ещё и на всех моделях будет проточен шпиндель под ключ...)
С картонной шайбой не закусывает, а шайба не расходуется при резке - соответственно с одной шайбой можно сработать сотни дисков, если не ленится и переставлять каждый раз.
Serg написал :
С картонной шайбой не закусывает, а шайба не расходуется при резке - соответственно с одной шайбой можно сработать сотни дисков, если не ленится и переставлять каждый раз.
__________________
Да я не настаиваю Но когда с болгаркой будет идти пачка этих шайб и с каждым кругом ИНТЕРСКОЛ по шайбе - у людей будет выбор, тратить деньги на SDS-клик или так просто работать.
На Макитах серии 9565 проблем с закусом диска нет,на 9059SF,тоже,на Лепсе прямо в комплектации идет резиновая шайба под прижимную гайку,эдакая система SJS,в нашей транскрипции.Так вот Лепсе (имхо главный ее недостаток),закусывает сильно,когда без резинки.Бывали случаи вал редуктора приходилось менять.
В самом,возле каждого не встанешь,и не будешь весь день стоять,после того,как пытаются открутить с помощью нагрева резаком,приходилось менять не только вал.
Suever написал :
В самом,возле каждого не встанешь,и не будешь весь день стоять,после того,как пытаются открутить с помощью нагрева резаком,приходилось менять не только вал.
Есть такое дело. Бить рублем.
Serg написал :
Если лень вырезать самому - то отчего не заплатить?
Особенно если в соседнем магазине бесключевая гайка АЕГ стоит 450 рэ - аккурат 5 комплектов картонок
Suever написал :
Для 30 болгарок,если Вы конечно не коллекционер,а производственник есть 30 гаек,или 30 болгарок с отсутствием этой проблемы.
А в помощь 30 профессионалов,которые все это будут применять по назначению.А мы 30 дней в месяц будем созерцать южные острова.А все началось с каких-то антизалипающих колец.Достойный прогресс.
RZ написал :
А все началось с каких-то антизалипающих колец.Достойный прогресс.
Кольца имхо это для дома и т.д,а если 30 болгарок загружены работой,объемы значит не детские,и вряд ли там кто-то будет усложнять себе жизнь этими кольцами,будут ставить диск так.И тогда уже не до островов,вместо этого надо будет по ремонтникам бегать. Да и производительность, человек должен болгаркой работать,а не мучиться со съемом диска всю смену,от этого и зависит срок окончания работ.
Из личного: раньше ставил картинкой наружу... пока не купил луговский диск толщиной 0,8мм... попробуйте, если его ставить картинкой наверх, возникает ощущение, что серединка может выломаться, а картинкой вниз (и мет. ободком соответственно тоже вниз) - уверенно садится.
И от себя вопрос на другую тему: смотрю у производителей есть диски с посадочным диаметром 16мм, а в продаже таких не вижу. Это только в моей деревне экзотика или такие диски в принципе сложно купить? уж больно машинка нравится, но дорабатывается последний диск.
Хех, интуитивно чувствовал, что именно вас заинтересует )
Диковинка была привезена в Россию из Англии в 1989г. Порылся в инете - фирма похоже английская. На русском инфы вообще нет. Иногда вижу инструмент sealey в передачах типа "монстр гараж" и т.п.
xiv написал :
у производителей есть диски с посадочным диаметром 16мм, а в продаже таких не вижу
Менять нижнюю планшайбу на подходящую по посадочным размерам на шпиндель.
Если скажете диам. отверстия и расстояние между лысками, посмотрю, где такие стоят.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.