К теме армированных кругов... Когда в свое время озадачился самодельными - это вылилось в нижеследующмй процесс:
Наверняка все прекрасно помнят и давно освоили процедуру "переработки" 125-мм кругов для УШМ - в меньшего диаметра: размечаем, затем посредством бокорезов/ножниц вырезаем по форме и, наконец, обтачиваем на подходящей ненужной железяке до радиальных форм. Традиционно, нудно и долго, короче...В связи с этим было принято твердое решение: модернизировать сей увлекательный алгоритм, с применением самых современных и распространенных средств "механизации". 
Итак, от прелюдии - к делу:
[
]()
-
Запасаемся:
- кругами 125х22х1,0-1,2мм
- бормашинкой
- недорогим алмазным кругом 22-23мм (или даже парочкой)
- карандашом или маркером
- парой нехитрых приспособлений "№1" и "№2"
-
Посредством приспособы "№1" (которая представляет из себя обычный циркуль и изготавливается из попавшегося под руку куска акрила, например) размечаем диски, определяя центры будущих осевых отверстий.
-
С помошью дрели и сверла (Р6М5, которого мне хватило на 60+ отверстий в абразиве, прежде чем пришлось затачивать) сверлим центры дисков. Стандартный диаметр = 2...2,4мм (на фото отверстия под М3, у меня не совсем стандартное крепление для дисков, посему - 3мм).
- Из алюминиевого уголка/полосы вырезаем нехитрое приспособление "№2" (она же - "кругорезка"), загибаем, размечаем и сверлим отверстие (все по месту). Алмазный диск у нас типа уже есть, а посему...
[
]()
5...ставим/зажимаем оное в бормашинку. От приспособы до диска желательно оставить зазор, а кромка диска должна выступать за пределы подошвы на 1,5...2мм.
- Берем ровную доску, забиваем в нее гвоздь (диаметр 2мм, выступ примерно на 8-10мм)), надеваем на него первым отверстим диск, сверху - надевается бормашинка с "кругорезкой" и...
...и вспоминаем - не забыли ли мы обязательно надеть защитные очки и респиратор (!). Это сделать обязательно - абразивной пыли будет немеряно.
Ну и режем, на 5-й скорости, спокойненько так, за один проход. К нужной скорости резки и глубине привыкаешь на третьем или пятом круге. Гравер держим неподвижно, проворачиваем сам круг.
7.Постепенно превращаем аккуратную стопку заготовок в две кучки. Дисков и мусора соответственно.
- Устраиваем влажную уборку и изучаем полученный результат. В данном случае он у меня был следующим: из 11 кругов-заготовок (пять по 1мм и шесть - 1,2мм) за ~30минут (это на весь процесс, включая разметку с уборкой) было получено 55 кругов с диаметром 42-43мм. Три из них отправились в помойку по причине брака (из-за ошибки в разметке), остальные же, как говорится - "готовы к употреблению". Готовые диски не имеют заметного дисбаланса и не требуют дополнительного опиливания (что экономит нам изрядно времени, а бормашинке - ресурс переднего подшипника). Также отсутствуют сколы и трещины, которые часто возникают при обкусывании кромки бокорезами или ножницами.
Алмазного круга хватило на выпиливание всех 55 дисков (где-то на 50-м появились искры, означавшие износ алмазного напыления и диск начали шустро стачиваться - на фото заметна разница).
Да, себестоимость полученных таким образом армированных кругов по материалам выходит ~3руб/диск.