Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 28.11.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 56
#6198081

Сергей М81, вот глушитель я бы "завернул" куда-нибудь в другую сторону.Надо подумать...Задолбал уже дымок.Или в бензин щепотку какой-нибудь травы кинуть,чтоб воняло получше?

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

Хренвсметане, да я просто сравнил.. что ничего не лучше.. Просто каждый приспосабливается сам под свои обстоятельства.
У меня бездорожья нету. Поэтому пока не гляжу в сторону автоколес.
Один раз ездил на природу на прогулку по кочкам, бездорожью, месеву. Всю технику перепачкал в глине, мыл месяц.
Большую часть дороги ездил на первой передаче, потому что сложных участков много было, а на кочках сильный костотряс.

Часто езжу с отцом - он на мотоцикле с прицепом, а я на мотоблоке с телегой. Один раз он цепь на мотоцикле порвал, мне звонил я приезжал на мотоблоке забрать прицеп, мотоцикл он сам катил домой, потому как в телегу он не помещался..

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 28.11.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 56

Сергей М81, согласен с тобой.Кому и что делать надо,так и ставишь груз.Если на МБ лопата на носу,куда ещё груз ставить?Ставишь на колёса Я с пустой телегой (если в лес ехать) на нос ставлю, а на колёса нет.Геморно конечно,туда-сюда грузы корячить,а что делать...Надо тогда тяж МБ покупать.

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

Если бы грузы (не важно где они закреплены) были бы "хорошо для техники", то их бы все по-максимуму бы навесили и не снимали никогда, а так приходится играться с навеской в зависимости от тяжести работ, чтобы продлить срок службы агрегату..

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 28.11.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 56

Сергей М81, ну ты все по науке прямо.Круто.В натуре так получается- на родных колёсах на 1 передаче -мало, на 2- много (быстро т.е.).надо на второй газу прибавлять ,чтоб тянул.А по кочкам прыгать на мотоблоке не очень хорошо.Отсюда и шплинты срубает да и редуктору не на пользу.А на 13-резине на 1- транспортной с телегой по бездорожью самое то.Кочки меньше чувствуются(с родными в кочку упрешься -они в букс).Были колеса в наличии -я и поставил.А родная телега и колеса,я думаю, чисто фрезы закинуть и до поля довезти .Диски-жестянка,телега вааще "на соплях " сварена(смотрел в магазе).Но это дело хозяйское ,кому как надо.

Регистрация: 28.11.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 56

Jesha, Да Вы ,батенька,со своим мнением про грузы,прямо маньяк какой-то.Выкурил всю тему-так в начале один перец тоже "маньячил" всех по поводу перестановки редуктора.Ну вот так ему нравилось это "улучшение", так и что....? Переставляли ,да только некоторые ,попробовав,быстренько все возвращали обратно.Спор про места установки грузов бесперспективен.Не надо так упорно "впаривать" свое видение этого дела.Не ставит кто-то на колёса-так и флаг в руки.Я так грузы использую в зависимости от работ.Надо за чем -то полегче съездить с телегой,кидаю на нос один груз.Надо чего-то потяжелее с поля привезти-ставлю дополнительно на колёса.Зависит от надобности на данный момент.Ну буксует мото с одним 20 кг на носу.А по плюс по 20 на каждое колесо -не буксует.Против этого не попрешь.Тоесть мне догрузить надо 60кг для работы с телегой.Но никогда не буду ставить на нос 60кг -типа на колёсах груз есть плохо... Так можно согнуть и несгибаемое Это только моё мнение и все

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

Поправьте если ошибся в расчетах.
Поискал, нашел формулу расчета момента инерции колеса:
l = m * d ^ 2/ 4, где m = масса колеса, d диаметр

1) Колесо Невы + груз:
l = (4.6 {вес колеса} + 10 {вес груза}) * (0.43 ^ 2) / 4 = 0.67

2) Колесо R13 без грузов
l = (6.7 {вес колеса} + 6.5 {вес диска}) * (0.575 ^ 2) / 4 = 1.09

Получаем что автоколесо имеет бОльший момент, чем родные с грузом. При этом я не учел что диаметр груза меньше диаметра колеса, соответственно момент еще меньше будет. Может я напутал где в расчетах и формулах, но разница и так очевидна.
Почему же тогда грузы на колеса плохо, а установка автоколес хорошо?
При этом еще бОльший диаметр обеспечивает лучший момент для среза стопоров и худшую тягу, более тяжелое для двигателя трогание с места с телегой.
Плюсы конечно - лысость, чтоб меньше зарывался, более широкие, проходимость, но именно для стопоров помоему автоколеса похуже будут..

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Аркадий написал:
На клюв монтировать груз быстро, но клюв гнется. Разве грух не давит на начинку редуктора вися на клюве?

Клюв гнётся? Наверное метал стали ставить г.. Либо груз далеко вперед вывесили.
Давит, но груз будет меньше по весу, чем на колесах. И последствия от воздействия веса груза, мнее трагичны, чем от проворота колес с грузами. А так же с меньшим грузом расположенным на оси МБ, ворочить МБ легче.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Сергей М81 написал:
Интересно что не так у мужичка со снегоуборочной насадкой:

Сергей М81 написал:
А любую навеску увы, почти всегда дорабатывать приходится...

Сам спросил, сам ответил.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

Аркадий, да, пробуксовок в разы меньше, правда снега пока не очень много. Вчера чистил.
Управление не поменялось, на разблоке разворачивать легко. Ну разве что закатывать в гараж сложней т.к. весу прибавилось, лучше своим ходом заезжать...

Не, там грузы поштучно продаются, можно отдельно один 10 кг купить груз и на нос повесить. Два купил. Я только снаружи колес крепил, еще внутри мне лишку будет, на нос грузы у меня есть. Можно и самому их сделать, 4 груза выйдет где-то под 6 тысяч - дороговато.

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Спасибо bulbash,гляньте личку.
Сергей М81,Как управляется с грузами? С ними наверно хорошо снег чистить?
Глянул оф.сайт, получается ты покупаешь 4 предмета? Там большая часть для установки с наружи и маленькая для внутрянки-верно?
Jesha, На клюв монтировать груз быстро, но клюв гнется. Разве грух не давит на начинку редуктора вися на клюве?

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173

Аркадий написал:
Заинтересовала елочка на Жиговских колесах. Размерчик бы ее

Серго 69, Прогреваю первый раз. Ну и если остыл..

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Сергей М81 написал:
Герметик вместо прокладки - это разве хорошо? Мне кажется лучше еще раз в магаз съездить за новой прокладкой...

По фото с двигателями - видно что ДМ выглядит внушительней китайского китая.. Русские лошадки помощней китайских будут, скорее всего.

Интересно что не так у мужичка со снегоуборочной насадкой: ?
Я понимаю что проще купить снегоуборщик готовый, но люди же убирают мотоблоками снег , хотя я смотрел его видео - он не делает ничего сам, все только покупное. А любую навеску увы, почти всегда дорабатывать приходится...

Сергей М81, Думаю что это как с кухонным комбайном , вроде им можно и овощи порезать (и соломкой и кубиками) и фарш сделать и тесто замесить и сок и.... Но он так убого это всё делает , специализированные устройства эту работу выполняют в разы быстрее и качественнее . Можно конечно насадку пытаться довести до ума но иногда проще купить мясорубку,тестомеску и кофемолку . Вот .

Саныч53 написал:
Мужики, вы осатанели - греть перед запуском бензиновый двигатель? Отрегулированный двигатель с залитым в него добрым маслом заведется безо всякого подогрева. Для скептиков и сомневающихся - без подогрева заводил в минус 28 дизель своего тракторенка, завелся со второй попытки.

Саныч53, Соглошусь, правда Бензин и масло 10В40.

Сергей М81 написал:

Сергей М81, Это все хорошо. Заинтересовала елочка на Жиговских колесах. Размерчик бы ее.

Jesha, Поменял сальник. Резинки не догодался сравнить. Был на операции, теперь не знаю когда посмотрю насчет протечки. Кранники походу бракованные, ну в плане резинок.

Регистрация: 19.01.2012 Лисаковск Сообщений: 487

Сергей М81,Явная реклама мое мнение,или у мужика очень много денег. Если бы ему пришлось месяца три на такой снегоуборщик работать,то он бы довел до ума то,что у него есть. У него и на новом ,через какое то время могут возникнуть проблемы и и за штифта или сгоревшего ремня купит другой марки СУ и будет доволен.

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

Герметик вместо прокладки - это разве хорошо? Мне кажется лучше еще раз в магаз съездить за новой прокладкой...

По фото с двигателями - видно что ДМ выглядит внушительней китайского китая.. Русские лошадки помощней китайских будут, скорее всего.

Интересно что не так у мужичка со снегоуборочной насадкой: ?
Я понимаю что проще купить снегоуборщик готовый, но люди же убирают мотоблоками снег , хотя я смотрел его видео - он не делает ничего сам, все только покупное. А любую навеску увы, почти всегда дорабатывать приходится...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173