Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Глянул сейчас фото "005.47.0217" это метал. Что ему будет?
Нашел вроде "Кольцо СТ41-29,5-4 для редуктора мотоблока Нева МБ-2, МБ-23"
Подойдет оно для моего редуктора который выше на фото?

Пока нет уведомлений

Jesha написал:
Аркадий, Это? Тарелка для МБ Нева (005.47.0217) или Пыльник сальника редуктора НЕВА МБ-2/23

Jesha, Не помню точно как там устроено, менял тока сальник(или оба). Выложил фото место установки сальников. Вот есть там пыльник или нет не помню, скорей всего типа войлока. Педуктора то разные есть.
Вроде под крышкой был пыльник войлочный дубовый, вот его поди и тоже под замену, вот тока номер его найти..
Спасибо за помощь

Аркадий, Это? Тарелка для МБ Нева (005.47.0217) или Пыльник сальника редуктора НЕВА МБ-2/23

Спасибо, но я про пыльник.

Аркадий написал:
Вот это чудо как бьется для заказа?

Сальник МАЗ распределителя ГУРа 2.2-30х52х10 Viton CAVETTO
5336-3416049
Сальник 2.2-30x52-2 ГОСТ 8752-79

Andrej Eirig написал:

Аркадий написал:
Jesha, Спасибо за совет. На Неву несколько размеров сальников было(есть). А бывает выработка на валах? Сальник должен быть с одним или двумя бортиками?
Вот тут на схеме один борт оно?

А есть еще от стиральных машин

Есть еще 2.2-30х52х10 и 1.2-30х52х10 Что означают первые цифры?
=

Подскажите люди добрые почему на почту не приходят уведомления, когда подписан на тему ?

Аркадий,
предпочтительно тип 2,2х30х52

посмотрите в каком состояние пыльники,если через пыльник грязь попадает то это плохо

Andrej Eirig, Нашел сальники( родной что стоял и новый ранее купленный) Новый как раз с бортиком 2,2х30х52. Родной без него, тип 1. Раз начало мокнуть, то походу пыльник нужно тоже менять. Вот это чудо как бьется для заказа?

Jesha, Попробую сделать фото когда буду менять сальники. По з пары. Это 1 раз в код, в основном с телегой.
Саныч53, Учту спасибо...
Andrej Eirig, Пыльник? А, где он?

 **Sanjpan**, Не вкурил. Луче фото если есть..

Прошу помощи:
Нет уведомлений на почту, в профиле не могу найти как это сделать. Спасибо всем..

Все понял, спасибо

Смотрите стр 542

Добрый день! Может кто-нибудь скинуть фотографию своей клино-ременной передачи? Хочу сделать успокоитель ремня, но не знаю, на сколько сильно он должен быть прижат к ведущему шкиву

Аркадий написал:
Значит, можно любой брать?
Цена за один 45, за другой 200рэ.

Обратите внимание на внутреннюю (рабочую)часть.Лучше брать литой сальник,он на рабочей части как будто бы с рёбрышками.А есть-рабочая часть как будто проточена под углом,шершавость видна-они ходят по хуже..

Аркадий написал:
Jesha, Спасибо за совет. На Неву несколько размеров сальников было(есть). А бывает выработка на валах? Сальник должен быть с одним или двумя бортиками?
Вот тут на схеме один борт оно?

А есть еще от стиральных машин

Есть еще 2.2-30х52х10 и 1.2-30х52х10 Что означают первые цифры?
=

Подскажите люди добрые почему на почту не приходят уведомления, когда подписан на тему ?

Аркадий,
предпочтительно тип 2,2х30х52

посмотрите в каком состояние пыльники,если через пыльник грязь попадает то это плохо

Jesha написал:
Смотрите пружинки.

Jesha написал:
Хорошо бы посмотреть посадочное место на валу и люфт вала.

если канавка достаточно глубокая, то сальник лучше сместить несколько наружу, подложив под него дистанционную шайбу или кольцо, можно самому выгнуть из проволоки.

Аркадий написал:
В прошлый раз и был от автомобиля нашенского..

Аркадий, Как выше сказано. Смотрите пружинки. Можно что бы внешний бортик прикрывал вал, меньше грязи. Хорошо бы посмотреть посадочное место на валу и люфт вала.
Сколько секций фрез используете за раз?

В прошлый раз и был от автомобиля нашенского..

Аркадий написал:
Jesha, Значит, можно любой брать?
Цена за один 45, за другой 200рэ.

Аркадий, Чем мех лучше, тем мех дороже. из дельты 45-200, я бы выбрал 150 и желательно от автомобиля.

Jesha, Значит, можно любой брать?
Цена за один 45, за другой 200рэ.

Vалерий написал:

Тарас65 написал:

Vалерий написал:
с таким шкивом, наверное, километров 20 в час едет?)

Vалерий, Поверить наверное не легко будет, но при такой передаче с картинки, и мыслях не было включить вторую скорость.
Он на повышенной с такими колёсами под 16 км. идёт, ну в варианте как на фото на второй передаче думаю будет около 25, если движок осилит ого разогнать.

Тарас65, хаха, ну да, не подскажете размер шкива?) на нем, наверное, на первой передаче можно фрезеровать

Vалерий, Да на первой и только на первой:

Тарас65 написал:

Vалерий написал:
с таким шкивом, наверное, километров 20 в час едет?)

Vалерий, Поверить наверное не легко будет, но при такой передаче с картинки, и мыслях не было включить вторую скорость.
Он на повышенной с такими колёсами под 16 км. идёт, ну в варианте как на фото на второй передаче думаю будет около 25, если движок осилит ого разогнать.

Тарас65, хаха, ну да, не подскажете размер шкива?) на нем, наверное, на первой передаче можно фрезеровать

Аркадий написал:
Вот тут на схеме один борт

Разница в сальниках будет в конструкции внешнего края. Всё направлено на уменьшение попадания грязи к рабочей поверхности сальника.
Посадка и рабочая часть одинаковы. Бывает ещё на рабочей части сделана насечка.