Pavel003, Все понял, идём дальше.Сделал фиксированный рычаг разблокиратора,очень удобно разворачиватся с окучником практически на месте.Сделал управление всем набором передач на руле.Все переделки испытаны и работают.Все идеи для переделки я подсмотрел в youtube.
Володя ua написал:
Я хочу Вам сказать почему конструктор поставил редуктор под наклоном-он выполняет роль догружателя колёс
Меня это не устраивает. Это как бы раз. А два я Невою вожу только навоз на огороде. И меня не интересуют догруженные колеса. Фрезеровать стало знааааачительно легче. Вот это то что мне надо.
Меня задолбало (здесь матерное слово на самом деле) это догружание колес на Кроте. Отвертикалил Крота и не радуюсь на работу с ним. Раньше просто терпел, чтобы за лопату не браться.
Pavel003, Я хочу Вам сказать почему конструктор поставил редуктор под наклоном-он выполняет роль догружателя колёс . Поэтому не стоит делать такие переделки,а более того нужно учитывать вектор силы противодействия при изготовлении и настройку своего навесного оборудования.Этим можно съэкономить на массе контргруза,то есть Вы ставите ровно столько грузов чтобы уравновесить конструкцию как качелю.Если МБ пробуксовывает-грунтозацепы ,тщательная настройка навесного оборудования,груз на колесо.При прэктировании навесного нужно учитывать что рама мотоблока должна быть горизонтальна при заглубленом плуге или сошнике и тд.
Pavel003, Добрый день!Первое фото-это переделка клина.Такой клин стоит ма МБ соло,он укреплен шарнирно.Работать с ним гораздо легче,особенно в поворотах.
Pavel003, Когда входиш в чужую хату-кланяйся хазяйвам.Покупал я свою Неву в 2002 году в магазине при Донецком зеленстроем,продавец-он же мастер по ремонту всей техники зеленстроя-сделал настройку карбюратора и дал рекомендации по эксплуатации.Двигатель на Неве ДМ-1К.Завёл мотоблок,прогрел немного, дал полный газ и отслеживая по тахометру максимальные обороты начал крутить винт качества смеси.Когда получил максимальные обороты регулировка закончена.Сказал мастер не снимать ограничительную пластину между карбюратором и цилиндром,всегда старатся поддерживать горизонтальное положение рамы при работах-наклоны только кратковременные.Дома сразу сменил масло в двигателе на esso 10w40 и вперёд с фрезами на огород.Заливаю не ниже 92 бензин всю эксплуатацию,масло меняю каждую весну,работаем в основном 6 фрезами,дисковым окучником,небольшим сошником,плугом и немножко прицеп на штатных колёсах.Из поломок-только засорение жиклера холостого хода,свечи,ремни,вал регулятора,пружины сцепления.Свечи выходят из строя только из за неправильной смеси и брака.Очень тяжело было снова поймать те настройки карбюратора-цена сразу замена свечи и мучительная заводка.Мотоблоком очень доволен,о переделках расскажу позже с фото.
агроном написал:
Pavel003, инет нормально работает кино грузит быстрее чем смотриш.картинку урезал до 27 кб. дело в том что когда грузиш на экране это как то отображено либо диск рядом с курсором либо шкала какая проскакивает . А здесь ничего .Кликаеш на открыть все на исходную возвращается и все .может что система барахлит?
Индикации нет никакой. Только в окне диалоговом появляется миниатюра. Если нажать еще раз "загрузить картинку" можно вставлять следующую картинку. И так много раз можно.
.....Если возвращается на исходную, а миниатюра не появляется, я не знаю что это такое.
Jesha написал:
Немного подождать, пока фото не появится в окне как на картинке 4. Я гружу формат JPG.
Бывает и прилично надо подождать. Вес картинки и инет играют роль.
Pavel003, инет нормально работает кино грузит быстрее чем смотриш.картинку урезал до 27 кб. дело в том что когда грузиш на экране это как то отображено либо диск рядом с курсором либо шкала какая проскакивает . А здесь ничего .Кликаеш на открыть все на исходную возвращается и все .может что система барахлит?
subaru написал:
окучиваете где то на 12 дюймов колеса.
Нет. Я окучиваю на вот таких грунтозацепах. Они практически такие же по высоте как и штатная резина. Я думаю, что и на одной резине будет окучивать. Стрелки на родной резине работали у меня, пока не было железных колес.
А я всё про свою мототачку, относительно устойчивости на курсе при движении по прямой: если присмотреться, на моём чертёжике шарнир между мотоблоком и тачкой имеет наклон к вертикали и это, мне кажется, будет придавать некоторую устойчивость.
subaru написал: Pavel003, Павел не подскажите резиновые колеса на вашем мотоблоке после установки редуктора вертикально 10 или 12 дюймов
subaru, 10 дюймов. А 4 или 4,5 не помню. Это родная елочка, как была на МБ1. У меня МБ 2К БУ очень прилично, но вроде как на Неве, что видел у нас в "Старте" год назад, стояла такая же. Ставил я 15 дюймов. Но от большого ума на ней я не смог окучивать. Фото где Нева лежит это родная резина. Прилично треснувшая, но живая.