северо-юг написал :
и вот тут нужно внутри как то сделать шпоночный паз
Ножовкой и напильником плоским. Это получается что ты от большого ума испаганил приемный вал редуктора? Напрасно. Надо было оту хрень, что вариатор называется поставить на родную шпонку как и родной приемный шкив. Если соберешь все это в кучу, кожух защитный хороший поставь обязательно. Шпоночный паз зачем было заваривать, он что мешает? При его наличии был еще откат назад возможен. А так новый валик придется покупать.
сверлю отверстие на 15мм. конечно при наличии оборудования и желания можно нарезать шлици на валу или приварить кусок вала от скутера и тогда шлици не нужно высверливать.
северо-юг написал :
приветствую вас дорогие друзья!
занимаюсь установкой вариатора от скутера 150сс на мотоблок нева с китайским двигателем. если кому нибудь интересно то могу сфотографировать.
северо-юг написал :
занимаюсь установкой вариатора от скутера 150сс на мотоблок нева с китайским двигателем. если кому нибудь интересно то могу сфотографировать.
Почему бы и нет. А передаточное число как выдерживаете? Соответствие диаметра шкивов.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
приветствую вас дорогие друзья!
занимаюсь установкой вариатора от скутера 150сс на мотоблок нева с китайским двигателем. если кому нибудь интересно то могу сфотографировать.
Andrej Eirig,Разобрал редуктор.Клины маленькие между половинками вставлял и постукивал потихоньку.Причина большого люфта полувалов сразу прояснилась. Отломилась часть левого вала.Эта часть заходит внутрь правого полувала.Узел спроэктирован неправильно и работает на излом.На фото видны такие выемки по краю корпуса наверное для съмника.Фото не вставляется.Формат не такой.Завтра вставлю.
isaev andrei написал :
А как вы разбирали ? У меня редуктор нового образца-крышек на валу нету.Просто заткнуты сальники а сверху пыльники.Когда начал постукивать по половинке пыльники повылетали.
про то как бензином смочил - ранее описал, уложил редуктор на правый бок через брусок простукивал по выходному и входному валу, а когда крышки разделил, то обнаружил что на пароните и на крышках корпуса редуктора остался след, типа чем то промазывали и на крышках подшипников тоже самое, также бензином "КАЛОША" отмачивал
на левой крышке(на первом фото) остались следы
Andrej Eirig, Дописал предыдущий свой пост.А штивты я выколотил сразу после первой попытки разполовинить.Выступы есть такие-же вокруг вала куда надевается ведомый шкив.Только некуда упирать вал съемника.Завтра сфоткаю.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.