Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

R S V,
Что именно скудновато ?

Саныч53 написал:
жекf их не для коллекции собирает, а для работы, весной в основном с напарником огороды фрезерует,

Саныч53, я думаю, что никто не против того, что человек может позволить купить себе "еще коня", причем не только для себя, но и для доп. заработка. Просто все это выглядит странно на фоне названия темы ветки.
Многие говорят, что НЕВА "недомотоблок", что это культиватор и нЕчего его приписывать к мотоблокам. Я с этим не согласен, все зависит от опыта, сноровки и желания. У меня НЕВА МБ2 фрезерует, пашет, культивирует, окучивает, выкапывает и работает на транспортных работах. Все это она стала делать после "усовершенствований", которые я почерпнул на этом форуме, воплотил в жизнь, показал свои варианты реализации доработок.
Как я понял, жекf, нашел применение НЕВЕ в качестве культиватора и на транспортных работах, то же не плохо, но как-то скудновато для "форума мастеров".
Сразу скажу, что этим пОстом никого не хочу обидеть, все это, как сейчас говорят, мое ИМХО.

Tima62, Стёб бай стёб?

жекf написал:
Сегодня ещё одного "коня" купил .
Сейчас мой "табун" вот так выглядит :

Я торжественно вошел и, обметая пол пером шляпы, произнес:

• Ваше величество, приказание ваше выполнено: противник уничтожен. Я загнал четырех лошадей, чтобы первым принести вам весть о победе!
  Это отсюда
  

bulbash,
На редукторе начала вылетать вторая передача , не работает разобщение колёс, разбило отверстия под шплинты. Ремонт встанет в копеечку и займёт много времени . Мне проще купить другой мб а этот продать на пару тысяч дешевле.

Саныч53,
Всё правильно.
Два мотоблока всегда на ходу , один на запчасти , а один буду готовить на продажу (нужно избавиться от сломаного редуктора и не рабочего двигателя) , а то и вправду места уже не хватает .

bulbash, какой смысл? А такой - жекf их не для коллекции собирает, а для работы, весной в основном с напарником огороды фрезерует, целину грызет. Если конь один, то в случае поломки и последующего ремонта, заказ вместе с денежкой тю-тю. Так что все правильно - два работника, два боевых мотоблока и два резервных...

жекf написал:
Сейчас мой "табун" вот так выглядит

Какой практический смысл приобретения нескольких штук одной модели мотоблока?

жекf, ты бы поаккуратнее с приобретениями-то - не успеешь глазом моргнуть, как уже места свободного не то что в сарае - во дворе не будет!

Сегодня ещё одного "коня" купил .
Сейчас мой "табун" вот так выглядит :

Саныч53
так это я пишу про прошедшую зиму и про новый движок, типа "посмотрю что и как", а так, почитай, лет 8 зимовал МБ под покрывалом во дворе, весной без проблем шуршал всегда и не гремело ничего. И не текло и не перегревалось. Я же немного Литола добавлял. А когда, кстати, разогревается редуктор - тогда и густые смазки в горячем масле лучше действуют же. Т.е. компенсируют "разжижение". Ну "я так дУмаю"

Саныч53, Я, догадываюсь почему он его "бросил". Заводился гад плохо. Это не ино, это ж Российское изобретение. Дула пушек чистим тертым кирпичем-с.

galkin24,

Аркадий написал:
, Так это походу была консервация.

Дедушка сразу после приобретения налил в редуктор нигрола по самое горлышко, Крот поработал пару сезонов и был заброшен в дальний угол на пару с лишним десятков лет...

Сальники текли, солидола набили, он как раз высыхает и образует жесткую корку, поскольку загущается кальциевым мылом, литол не сохнет - загуститель литиевый. Мне что то не особо нравится такой вариант, функция масла в редукторе не только в снижении трения, масло должно ещё и отводить тепло и удалять продукты износа при замене. Если уж очень хочется - смешивайте вне редуктора, чтоб видеть результат.
Мне шум редуктора удалось существенно снизить маслом газпромнефть Т3 85w-90, а есть и погуще, sae90 , и даже 90w-140. Лейте минералку.

Саныч53, Так это походу была консервация. Я когда менял было масло как масло..

DarkM написал:
трансмиссию проверю после зимнего простоя, но опосля.

Проверь, проверь обязательно, вот удивишься, что за мазута там... Вскрывал Кротовый редуктор после длительного простоя , 20 лет точно простоял, так там нечто консистенции пластилина, битума и асфальта так закаковело, что не давало шестерням перемещаться при переключении. Выковыривал ложкой, ножом и шабером, солярка и бензин эту чачу не размочили, керосина под рукой не оказалось...

Други!

Про масло в трансмиссию (редуктор).
Короче, Склихасофский @
"По совету друзей"...

Если только летом (в основном) эксплуатируется. Лил я раньше масло хорошее, импортное. Гремели шестерни или цепь, чо там - хз. А потом мне дрУги посоветовали не заморачиваться. И вот - Залил при замене ТАД-17, в тёплую погоду и выдавил туду (в редуктор, после поездки, в горячее) ишшо Литол, Можно ЦИАТИМ (говорят) немного. Грохот (лязг, звон) - как отрезало, после приработки и мягче стало всё включаться.
На моём опыте - ПРОВЕРЕНО! МБ-2 Субару 7лс, 9 лет в эксплуатации был усиленной, но замена масла была 8 лет назад. Ща, как вы видели - движок под замену будет, трансмиссию проверю после зимнего простоя, но опосля.

доминик, Я, масло в редукторе заменил давным давно, как мб побал в наши руки. Масло трансмисиоонное Эльф. Количество не помню 1литр точно. Уровень не проверялся ибо сухо везде, насилуется жестко..

galkin24 написал:
по инструкции 2,2 литра

По инструкции пишут, что да- 2,2.
Но при замене, оно всё не сливается ведь под ноль. Народ пишет, что аккурат в полторашку можно уложиться, поэтому и поинтересовался.
Мне ещё не скоро менять, просто полторы бутылки есть, и чтобы не путаться, я к каждой технике свои расходники кладу.
Тогда ещё литр докуплю Ликви Молли. Цена 500 руб.не смертельна. Опять поллитра -"ни туда- ни сюда" останутся.
А может и правда Лукойл докуплю, и пусть поллитра его останется лучше. Для цепи в бензопилу залью остаток. Точно...