Pavel003 написал :
Смысл в знании где он находится какой?
А вот знания - сила! Использовать их можно по разному. У меня на стандартной Неве МБ 2 Б : а=80 см, в=120 см, с= 140 см, F = ? измерить нечем, но киллограммов 6-7 есть. Диаметр колеса стандартный 50 см (колеса 4,5" х 10")
galkin24 написал :
Кому не лень, измерьте размеры a,b,c
А они что определяют где ЦТ (эти размеры то есть)? Да и изменяются они ведь при подгонке ручек под себя. Точно их измерить тяжело. Двигатель у мня стоит электро. Могу сказать только что при работе с фрезами этой силы практически нет. Только при движении задним ходом давлю очень сильно. И то именно в момент выхода фрез из грунта, потом усилие меньше, при окучивании и распахивании (мне приходится идти по рядку задним ходом на колесах, проблемы нет). Но если бы стоял ДВС давить пришлось бы меньше, у него холостые меньше чем 1500 обормотов электродвижка. А эта сила зависит от передачи и от оборотов двигателя. Чем они меньше, тем меньше сила.
galkin24 написал :
Хочу попробовать вычислить расположение ЦТ мотоблока.
Смысл в знании где он находится какой? Я не знаю где он, Сплю спокойно. Работаю с Невою тоже.Фрезерую, распахиваю, окучиваю, отвал, снегомет.
Кому не лень, измерьте размеры a,b,c и удерживающую силу F (перпендикулярно земле) на отвертикаленной Неве. Также радиус или диаметр или длину окружности колеса. Паспортную массу или хотя бы модель двигателя.
Хочу попробовать вычислить расположение ЦТ мотоблока.
galkin24 написал :
Пожалуй...Скажем интересует целесообразное решение в стиле: "лучше новую сварить, чем старую в 19 местах порезать"
Тогда только "франкенштейн". В смысле старую раму откладываем, новую варим.
Пару замечаний:
На Кроте у меня подрамник под движок (китаец) просто 2 уголка и 2 полосы на укосины, все просто на болтах. Никаких проблем с прочностью не было, думаю с передним подрамником и на 23-й сильно городить не стоит.
Если посмотреть штатный кронштейн сцепки, получается сильный изгибающий момент. если вплотную к ноге сцепку, то думаю связь между передней и задней конструкцией по низу не понадобится.
Та я ж не против поделится, но мне его рама незнакома. Поэтому и не могу конкретикой помочь. А только общим, так сказать, руководством и могу. Правда руководителей у нас с избытком, но хоцца ведь поруководить....вот я и умничаю....
galkin24 написал :
Pavel003, Думал, может есть элегантное решение, без Франкенштейна
Я не знаю конструкции твоей рамы, но на моей фотке видна доваренная косынка и болт через нее. Может и у тебя можно использовать пару родных отверстий, и доварив куски (пластины) элегантно все устроить.
Если скажем надо мою раму вернуть взад, доваренная пластина легко отрезается. Но это на вскидку, конструкция мне незнакомая ведь.
galkin24 написал :
А в пашне как? на руки нагрузка какая?
Однозначно неответишь.
Был всеволож. красн. плуг - по плотной пашне - допутим после зимы - вроде шел мелковато и мал захват.
по мягкой - кто помнит - как сохой перед собой прет сыпится даже налево - соответственно тяжело буксовал. нодоело
убрал жестины - называемые лемех и отвал - незаметил как лемех завернул назад весь нос - но приварено всё было слишком крепко. поставил всё с конного плуга у нас называли (гардер) поставка пошла в 53году и гдето до 65.Пробовал только целину на неудобицах осенью в грязь- шел.
только если надо сдавать назад - приходилось наступать на полевую доску и стоять на ней пока он шёл назад.