Если речь про subaru то моё скромное мнение таково: движка 6,5 за глаза хватит! Но я б лучше взял 7,5 л.с.
Почитайте этот
Особо обратите на кривые мощности для двигателей ex-17 и ex-21, а в таблице обратите внимание на графу "длительная выходная мощность"
Получается 6,5 и 7,5 это как бы не мощность, торговое название
От себя скажу: китай-двигатель 6,5 л.с. явно слабоват для мотоблока мб-1, культивация на второй передаче - кошмар. Калужский с 5 л.с. справлялся много лучше,хотя вполне возможно, что на неве китайчонок будет работать лучше.
Обратите внимание, что хонда на подобном движке пишет 5,5 л.с. в то время, как subaru и Лифанообразные 6,5 л.с.
Короче я обeими руками за 7,5 л.с. ( хотя сердцем выбрал 9)
zawhoz написал :
Просто купить с 6.5 я могу завтра , а 7.5 придётся подождать недели две . Вот и думаю что делать подскажите.
Это как в фильме мстители. где один актёр эксперементировал с бельярдными шарами. 7.5 это компромисс, тем кому много, и тем кому мало. Я уверен что вы не пожалеете, если подождете.
Уважаемые форумчане! Принимайте в ряды Невоводов.Причина-на базе редуктора МБ-2 собираю мотоблок и поэтому возникли некоторые вопросы. 1-порядок расположения передач рычага редуктора. 2-можно ли на нейтралке крутить редуктор двигателем (при настройке сцепления).
В магазине на Каширке у МКАДа, есть магазин, продают запчасти,причендалы, снегоуборщики косы и т.д. Из моторов тока Америкосы Бриг и еще один китайский усе. Запчасти для калужских моторов тока Китай.. На америкоса дают гарантию 2 года с ихнем маслом.
Ломается ВСЕ ибо от износа нету вечных материалов, вопрос долгожителей- да.. Надо не забывать в каких условиях работает техника, ну и как сней оброщается наездник, какая переодичность т.о.
У знакомого калужский мб с допотопнным мотором,обслуживание проходит по возможности, пашет. Вот масло в редукторе мб, мб2 знаю некоторых не меняют десятилетиями.
Беседовал не очень давно с продавцом мотоблоков ( который ещё и ремонтирует их). На вопрос " С каким двигателем покупать Неву?" он ответил так:
Я не знаю, с каким брать, но точно знаю с каким брать не нужно: не брать с Briggs Stratton, ибо ломается , а в ремонте проблематичен: дорого и долго ждать запчасти. Калужские не ругал, надёжные, мощные и ремонтопригодные...только пуск может подкачать. Robin Subaru хвалил, но говорил, что ремонтировать тоже приходится периодически. Причём сказал, что примерно за 10 лет работы двигатель Honda посмотреть внутри так и не удалось. ( хотя почему-то говорил, что запчасти есть многие в наличии и даже оригинал). Лифаны, Лианлонги и т.п. не хвалил, и сулил им жизнь 3-4 сезона, а потом ремонты... Сказал: "Себе я бы купил Хонду, пусть даже 5,5 , но Хонду". Наверное всё таки хочется еу посмотреть, что там внутри
zawhoz написал :
Я наверное возьму Неву с субару 7.5 . Надеюсь что не ошибусь.
Вы всё правильно взвесели. Я так считаю что 7.5 кобыл это золотая середина. У меня Нева мк-200 6 кобыл, при испытание драйв тяги 400кг тянет, конешто тягать столько не собираюсь, но веть тянет.
zawhoz, смотря какого года выпуска. Прет по полтонны в прицепе. У ккого то с Российскиим мотором заводится с пол тыка в -,появился мб Нева 23 с электростартером, фарой,акб-вообще прелесть..