егорыч! я бы согласился с таким способом перевозки... но только в идеальных условиях - по ровной дороге. У меня же, например, тут даже через колдобины телега сажается - толкать приходится, так что ПОД ней ничего не подвесить. 
КСТАТИ - ДРУГИ! вопросссс!
у меня на движке Subaru навернулся стартер ручной - вывалилась пружинка и там железячка смолотила лопасти пластиковые - и раскидало мелочи. теперь запускаю движок, наматывая шнур на шкив для доп. навески а когда косилку запускать - сами понимаете, какая маета получается
Так как МБ используется, в основном, для транспортных работ в буераках и по грунтовке с тракторными колеями и в овражке, где за дровами и водой к ручью езжу (во флягу набираю), то движок часто работает либо с большим наклоном на бок (чуть ли не 30-40% и в горку с оврага (я рядом иду) очень крутой подъём (ОЧЕНЬ крутой) - то боюсь, а не повредит ли это маслоснабжению движка? Как быть? долИл бОльше масла - под пробочку, так при наклоне сильно дым попёр белый - аж страшно стало - думал пипец движку. И (снимая кожух крылчатки охлаждения для посмотреть и почистить от попавшей травы) наконец сподобился прочитать надпись -наклейку типа "not for road engine" - т.е. не для дорог двигатель? 