сергей vs написал :
всем привет у меня примерно так.
Иппппааать, какая гиря!
Но мне тут все справедливо говорят, что грузить надо колеса, а не мотоблок, обо нагрузка на подшипники...
А вот про генератор буквально идею с языка слизнули.
От чего использовали? Восьмерочный, судя по виду? Можно чертежик крепления? И какой длинны ремень?
Viktor123 написал :
МБ Нева. все выкрашено. Хочу купить - что посоветуете???
и вопрос нож-отвал только вверх-вниз...кто-нибудь переделывали ли под себя?
Сначала попробуй в работе, может и переделывать не надо?
Ну и коль выкрашено может сразу и...
Добрый день всем любителям МБ Нева.....сам таковым являюсь....МБ в советским двигателем 1992-3 г.в. все выкрашено в коричневый цвет...очень старенький....есть прицеп самосвал, колеса разные, плуг, окучник...все как у всех...на этот сезон купил Субару 21, еще не ставил, заказал адаптер с дисковыми окучниками. Хочу купить вибрационную картофелекопалку и роторную косилку....вопрос к "старожилам" - что посоветуете???
и вопрос про передний нож-отвал....купил в Питере на Красном октябре...регулируется только вверх-вниз...кто-нибудь такой эксплуатировал? переделывали ли под себя?
Здравствуйте уважаемые форумчане. Купил в прошлом году мб 2с 6 pro. Из навесных есть плуг и окучник, грунтозацепы малые. Опробовать на огороде в полной мере не успел. Сейчас делаю грунтозацепы 580 мм из колец дисов газ 53 кажется. Подскажите кто пользуется такими: какой высоты сделать зацепы, через какое растояние их лучше ставить и нормально ли будет если зацепы сделать из уголка 100×100 мм
Еще есть задумка по поводу рычага переключения передач, что то вроде того что здесь в посте #4821 но с фиксатором . Но это после окончания гарантии. И еще сделать сцепку для навесного. Где можно посмотреть сцепки?
Дед__Боря написал :
Надо к посадке сделать и себе такие.
[
]()
Взял буровую штангу 50 мм. там где резьба внутренний диаметр меньше 30 мм. нужно расточить, шипы попались с хорошей стали, не гнутся, те которые ближе к мотоблоку приварены встык, один раз обламывался по сварке, те которые выходят за вал вставлены в сверления штанги приварены, когда размечал сверления ошибся, сделал, так сказать с одной навивкой, а нужно с разной, ну я уже привык, так что ломать не буду, удачи...
LeonidS написал :
Я то же перепробовал всяко разно, но поставил шпильки на колеса стало намного легче.
В общем то легче естественно но долгенько. Есть у меня подобие МБ, остатки мотоблока МД 3 (на нем отвал и снегомет), не нарадуюсь на него. Но это лирика. Суть в том что колеса на нем на одной гайке крепятся. Я их еще ни разу не снимал, но одна это значительно быстрее. Надо делать, что то подобное. Формула 1, так сказать. Вот сам редуктор с МД 3, гайка в центре колеса это именно крепеж колеса .
Экибас написал :
Уважаемые форумчане подскажите пожалуста как вы переобуваете МБ подставки приспособы если можно фото. Цель- делать это одному без посторонней помощи.
На клюв одеваю трубу длинну точно не помню. где то 70 см. наклоняю вперед , вынимаю стопора и по очереди один меняю колеса на фрезы и наоборот.
Экибас написал :
Уважаемые форумчане подскажите пожалуста как вы переобуваете МБ подставки приспособы если можно фото. Цель- делать это одному без посторонней помощи.
Есть тут приспособы для этого. На твердом грунте может они и работают.Я пробовал жигулеский домкрат, шатается, даже на бетоне не очень хорошо получается. На огороде (у меня песок) и с подкладками в виде досточек (дощечек) не получается нормально. Тупо применяю грубую силу и свою и жена бывает придерживает когда я стопора вынимаю), и без жены обхожусь. Не Геракл. Я не призываю делать как я. Фоток этих приспособ нету к сожалению, но если никто не укажет точное место, то они на форуме есть.
агроном написал :
Думаю причина в том что валы в коробке установлены не совсем паралельно.т.к выбивает передачу всегда в одну сторону (к 1 пер.).Считаю что эта неприятность с износом никак не связана .
Правильно, валы не могут быть параллельны, шестерни стоят косо. Все это определено точностью изготовления, а она оставляет желать лучшего. Нет в природе идеальных вещей. Но это при новой Неве, а если она поработала, то может быть и износ.
Дед__Боря написал :
Я понимаю, что моё решение - всего лишь первый шаг на пути к вскрытию)
Конечно, производитель сэкономил на ширине шестерён не в пользу надёжности и долговечности.
У меня на мото переодичеси вылетает 2 и зад. передачи Вскрывал редуктор Видимых повреждений не обнаружил.Втулки и подшипники не болтаются.Вилка не изношена. Думаю причина в том что валы в коробке установлены не совсем паралельно.т.к выбивает передачу всегда в одну сторону (к 1 пер.).Считаю что эта неприятность с износом никак не связана . По этому считаю что Фиксировать рычаг Самый оптимальный вариант . Осмотрев корпус редуктора изнутри сложилось впечатление что его фрезеровали в ручную на глазок ибо там все выглядит весьма неровно.
gun29 написал :
так как Pavel003 писал что у него от фиксации толку небыло.
Ну че не было? И был и есть. Просто при очень серьезной нагрузке выбивает. А при нормольной нагрузке держит, если раньше при проходе 40 метров с хорошей глубиной, на тяжелой земли раз 5 выбивало, сейчас раз, а то и ни разу.Делать надо. Я рассказал это к тому, что лучше все таки в редуктор залезть и посмотреть что и как. Но вот сам то не очень лезу, не успеваю.....
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.