Как оказалось , обычный двигатель на 6.2 л.с.
В комплекте : плуг , грунтозацепы , колёса (как новые) и удлинители.
Сие чудо мне досталось за 15 т.р
Так и не понял что в этой партии не так ?
Разбирал... Цилиндр был с напылением.... А с этой партией не понятно. Поршень тот же, других просто нет, а объём на сантик больше...Получается, что двигатель дефорсировали...Ниже А-76 только керосин . Может для аэродромов была мелкая партия?
Вроде бы обычный дм-1к производства ОАО "Нева".
Однако таких двигателей две модели: дм1к-6,2 и дм1к-7,5; второй это тот же первый, но с увеличенной степенью сжатия под АИ-92, отличаются только головкой. По мощности 6,2 (7,6) л.с.
крутящий момент 15,5 (19) Н.м.
Предположу , что Ваш двигатель под 92 бензин, вероятно эта "глубокая" модернизация и афишировалась надписью " специальная партия" , чтобы впарить покупателям, верящим в силу отечественного двигателя и презирающего китайские погремушки. Мне нравится этот мотор, вот бы он ещё заводился.
Alexandr063, ага)))) эти спецдвигателя ставились на спец.десантные мотоблоки секретной серии для распашки приграничной полосы в условиях крайнего севера
У запорожца двигатель воздушного охлаждения, температура масла также измеряется, и перегревом считается температура более 130°С
Счетчик моточасов полезнее.
Alexandr063 написал:
А минус 60 за бортом случится и все кристаллы возьмут и помёрзнут?...Как работать?
Alexandr063, Вот об этом если честно не подумал. НО сегодня посмотрел в комплекте , в коробке с вольтметром ,имеется : валенки , спирт , сало и другие антизамерзатели. Но работаю только летом.