жекf
с выбиванием скорости, у меня, например, это ФИШКА с новья.
Микро-пластину подрегулируешь - начинает 1-я выбивать. А обычно - вторая. Особенно, когда тряска или при езде под нагрузкой. Лично я "забодался" в своё время. Благо 2-а года на Неве не езжу и год стоит - ждёт ремонта.
А так - разбирал редуктор - чисто, без дефектов, чего там неисправного - непонятно. Подвигал шестерни - чётко и красиво.
Минус , видимо, - недоработан сам фиксатор рычага в конструкции.
жекf написал: Евгений-A,
Я думаю обойдется подтяжкой фиксатора скоростей . Он у меня слабо затянут , одним пальчиком можно скорости переключать .
Вот ещё видео вчера нашёл . Мужик говорит что три мотоблока так отремонтировал.
жекf,
Но это как бы не ремонт.
Подтянуть болтик - что то на вроде как тросик сцепления подтянуть
А вот когда по настоящему вылетать начнёт , редуктор половинить нужно и болтик не поможет.
Вот и интересно мне сколько в среднем редуктор выдерживает , думаю что более 15 лет , естественно при условии что человек не пашет раз в году.
Евгений-A,
Я думаю обойдется подтяжкой фиксатора скоростей . Он у меня слабо затянут , одним пальчиком можно скорости переключать .
Вот ещё видео вчера нашёл . Мужик говорит что три мотоблока так отремонтировал.
Сегодня испытывал Неву с китайским двигателем . Всё супер (8200 руб заработали (грязными)), мощей вполне хватает , вот только незадача , вторая скорость на больших оборотах при большой нагрузке вылетает может рычаг переключения передач подрегулировать ? или нужно редуктор половинить ?
жекf,
Сколько лет мотоблоку?
Переживаю , когда у меня начнёт выбивать? Прямо болезнь какая то.
Я так понимаю , что если мотоблок до 10ти лет и начало выбивать вторую - то это вина пользователя.
Если мотоблоку больше 10ти лет , то как повезёт, но вылетать вторая всё равно будет - замена шестерёнок (в некоторых моделях,плюс, замена втулок и валов)
Jesha,
Вчера пробовали по вашему совету пахать , с перехлёстом . Получается здорово , идёшь за мотоблоком прогулочным шагом , мотоблок не напрягается , вторая скорость обороты чуть выше среднего, главное какое поле ровное получается . Довольные клиенты ругали пахарей , которые им в прошлом году "такие борозды оставили". А я ругал себя , за то что раньше так издевался над собой , мотоблоком , и клиентами.
Сегодня испытывал Неву с китайским двигателем . Всё супер (8200 руб заработали (грязными)), мощей вполне хватает , вот только незадача , вторая скорость на больших оборотах при большой нагрузке вылетает может рычаг переключения передач подрегулировать ? или нужно редуктор половинить ?
жекf, Спасибо буду знать, бываем в Карталах тоже поразило разнообразие зап.частей на МБ,у нас город такой же по величине,но такими вещами у нас не торгуют.Дочь живет в Челябинске,скоро и вторая туда же ,хотел знать в каком магазине наибольшее разнообразие деталей,а то зять сильно занятый, искать не будет,если дашь адрес -заедет.
Там нужно на вал двигателя, шайбы подкладывать (толщиной примерно 2.5 см ) с вырезом под шпонку ,чтобы большой шкив сошёлся с ведомым. У меня таких шайб в наличии не оказалось.
Jesha написал:
На фото ремень криво стоит, визуальный эффект?
Похоже что да, визуальный эффект.
Jesha написал:
На шкиве редуктора две конусные канавки, ЗХ не получится без замены шкива.
жекf, разу вопрос: Почему не в большой шкив? На фото ремень криво стоит, визуальный эффект? На шкиве редуктора две конусные канавки, ЗХ не получится без замены шкива.
Совместить по оси шкив мотора и шкив редуктора. К шкиву редуктора приделать плоской канавкой (шкив МБ1) соосно крайней канавке моторного шкива. Ставим два ремня на ПХ, и один на край На ЗХ. При этом остаётся свободной коническая канавка на шкиве редуктора, как шкив для орудий.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
А вот если ещё мотор к краю подвинуть, чтоб первый ручей ведущего совпал с первым ручьём ведомого, то появилась бы возможность изменения оборотов перестановкой ремня на второй ручей.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.