Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

У мб-1 и урала абсолютно одинаковый редуктор. Но вращение двигателя Урала противоположное. Поэтому редуктор развернут наоборот. Двигатель простой типа лифана просто так не поставишь,нужен двигатель с обратным вращением. Если ставить обычный мотор, то мотоблок поедет назад. Можно руль поставить с другой стороны - получится почти каскад.

Вот нашёл то что нужно.
Вот так я и хотел сделать .

Diman330 написал:

жекf написал:
Diman330,
Дайте ссылку , как на Урал китайский двигатель воткнуть ?

жекf,

Diman330, Вы знаете сколько редуктор такой стоит ?

жекf, Вот еще

. Вы на ютубе наберите установка китайского двигателя на мотоблок Урал. Что-нибудь подберёте. Может своё придумаете! Тогда мы посмотрим.

жекf написал:
Diman330,
Дайте ссылку , как на Урал китайский двигатель воткнуть ?

жекf,

жекf, Три года назад тут описывали замену

Добрый день. Вопросик знатокам мб-2. Как можно приспособить к Неве колеса от мотоблока Агрос. Зачем? Что-бы увеличить клиренс и проходимость.

Diman330,
Дайте ссылку , как на Урал китайский двигатель воткнуть ?

Да и ещё там скорости пониженная и повышенная + ещё нейтраль дополнительные стоят на самом движке, их переключать можно только на заглушённом двигателе. Да и расход топлива на Урале не радует.

Павел-61 написал:

Сергей М81 написал:
на Урале редуктор от МБ-1?

Думаю что полностью одинаковый. 2 передачи, реверс, выходной вал на 30 мм. На моём Каскаде такой.

Павел-61, Только редуктор стоит в другую сторону! Расширители на Урал не нужны, там сразу колея широкая.

жекf,

жекf написал:
Diman330,
Не нашёл ниодной живой темы про "Урал"
У меня такой вопрос - а что если при установке китайского двигателя,для того чтобы вращение фрез было в нужную сторону, редуктор развернуть так чтобы шкив выходил на левую сторону . Соответственно и двигатель задом на перёд поставить . Правильно ли я понимаю ? Если да ,то что этому может помешать ? И почему другие так не делают ?

Почему не делают, делают на ютубе видео есть. Я тоже раньше хотел, затем передумал. По причине того, не зная что за двигатель (стоил он примерно 10 000 рублей). Поэтому взял Неву. Мне косилка нужна была, а на Урал сложно ставить (да и поршневая у меня поизносилась, а на новый двигатель переделывать не хотелось).

Сергей М81 написал:
И скоростя там другие, не как на МБ-1, хотя шкив может другой там.. В общем, необычный мотоблок...

При унифицированном производстве редукторов, кто стал бы заморачиваться с подбором передач? Заказал завод с другими приваренными кронштейнами и вперёд. Потому на разных МБ редуктор в принципе один.
Нормально зарекомндовавший себя двух скоростной редуктор. Не сдюжили только подшипники оси, их поменяли на большие.

Сергей М81, вот современный редуктор, по сравнению с моим старым усилены подшипниковые узлы выходного вала, видно утолщение. А в остальном он без изменений с незапамятных времён.

Павел-61 написал:

Сергей М81 написал:
на Урале редуктор от МБ-1?

Думаю что полностью одинаковый. 2 передачи, реверс, выходной вал на 30 мм. На моём Каскаде такой.

Павел-61, я вчера читал про 4 передачи... И скоростя там другие, не как на МБ-1, хотя шкив может другой там.. В общем, необычный мотоблок...

Сергей М81 написал:
на Урале редуктор от МБ-1?

Думаю что полностью одинаковый. 2 передачи, реверс, выходной вал на 30 мм. На моём Каскаде такой.

Павел-61, на Урале редуктор от МБ-1?

жекf написал:
Не нашёл ниодной живой темы про "Урал"

Тогда ищите Ока, Каскад, Луч или просто МБ-1. Это перевёртыши Урала.

Diman330,
Не нашёл ниодной живой темы про "Урал"
У меня такой вопрос - а что если при установке китайского двигателя,для того чтобы вращение фрез было в нужную сторону, редуктор развернуть так чтобы шкив выходил на левую сторону . Соответственно и двигатель задом на перёд поставить . Правильно ли я понимаю ? Если да ,то что этому может помешать ? И почему другие так не делают ?

Так, речь про шкив мб верно?( на нем тока 3 ручья, один для передней навески).
Спасибо

Аркадий, да, ближе к двигателю. Средняя понижающая. Крайняя для навесного.