Павел-61 написал: Мощность здесь для порожних вообще не причём.
Ну ещё и масса двигателей разная .
13.03.2018 в 10:58:56
Павел-61 написал: Мощность здесь для порожних вообще не причём.
Ну ещё и масса двигателей разная .
13.03.2018 в 15:01:29
Марош написал: Поглубже, но с расчетом.
Вячеслав, много страниц назад, в теме "плуги", я показывал несколько раз свой конный плуг. Размеры близки к МТЗовскому, только ширина захвата у меня в районе 33см.
Евген
МС-10.
13.03.2018 в 15:19:04
rodnihek, и тем у кого МСы.
Немного не по теме, но думаю поймут. В каком-то посте была затронута температура нагрева двига. Насколько критична нам температура и до скольки по максимуму можно его нагреть?
На сколько мне известно, двигатель всем известного кукурузника АШ-62ИР, по принципу схожий с нашим. Воздушного охлаждения. Там по сравнению с нашими давно должен клина дать.
Про объем не буду, но скажу что мажется он маслом класса не ниже SAE 30 (в продаже не видел).А вот температура работы у него от 140 до 205 градусов. И это при воздушном дичайшем охлаждении. 1 и 9 цилиндр несколько голодают, а вот нижние купаются в масле и несколько его поджирают. Так вот о чем это я, хочу сказать, что перегрева наших МСах врятли будет, масло класса SAE 20 врятли даст, все же как основная инерционная среда, охлаждает и смазывает движок изнутри. Поэтому с маслом баловаться лучше по зиме, а летом лить рекомендованное.
Евген
МС-10.
13.03.2018 в 15:24:49
Go Rail написал: Интересный звук холостого хода. А вот сам двиг, разве 6-ка?
Go Rail, А ответ ужасно прост !#[]
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
13.03.2018 в 15:31:52
vagin написал: Самый быстрый мотоблок на R14 с цепями против стандартных колес
Им надо было колеса просто переставить. Но большие всё одно оказались бы впереди. Мощи с запасом, и маленькие колеса легче провернуть под собой, чем большие. Отсюда и выгода больших.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
13.03.2018 в 16:04:23
Jesha, Понятно теперь, что 6ка, а вот звук...
Евген
МС-10.
13.03.2018 в 16:11:59
Go Rail написал: Насколько критична нам температура и до скольки по максимуму можно его нагреть?
В руководстве по двигателю написанно,температура масла не выше 125.
Go Rail написал: Так вот о чем это я, хочу сказать, что перегрева наших МСах врятли будет, масло класса SAE 20 врятли даст, все же как основная инерционная среда, охлаждает и смазывает движок изнутри.
Откуда ты взял что мотор охлаждается маслом? охлаждается головка и цилиндр ,воздухом ,а от них и масло,так как радиатора для масла в моторе нет.
13.03.2018 в 16:29:15
Go Rail написал: Jesha, Понятно теперь, что 6ка, а вот звук...
Go Rail, Т.е синева из трубы не показатель. Ага.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
13.03.2018 в 16:34:24
Jesha, Я так и не понял откуда такой звук. Коренные стучат?
13.03.2018 в 16:45:33
Температура масла в картере 125'.
У меня датчик температуры в ребрах охлаждения за свечей, пару страниц выше есть фото. Температура летом бывает до 150 с фрезой. Выше не подымал.
МС 4.05
13.03.2018 в 16:52:20
rodnihek написал: В руководстве по двигателю написанно,температура масла не выше 135.
Допущу до 150, но работать при этом он будет.
Евген
МС-10.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу